সুচিপত্র:
- মিনস্ক হাইওয়ে: রাস্তা সম্পর্কে একটু
- কী উদ্দেশ্যে মহাসড়কটি নির্মিত হয়েছিল?
- মহাসড়ক নির্মাণ
- রুট রুট
- কোন দর্শনীয় স্থানগুলি দেখা যাবে৷মিনস্ক হাইওয়ে?
- রাস্তার বর্তমান অবস্থা
ভিডিও: মিনস্ক হাইওয়ে: ইতিহাস, নির্মাণ, বর্তমান অবস্থা
2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:18
শহরতলিতে অনেক আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। মিনস্ক হাইওয়ের মতো রাস্তা ধরে ভ্রমণ করার সময় তাদের অনেককে দেখা যায়। এই ট্র্যাকটি দীর্ঘকাল ধরে বিদ্যমান এবং এটি খুব জনপ্রিয় কারণ এটি ভাল ল্যান্ডস্কেপ করা হয়েছে। হাইওয়েটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে যায়, এখানে আপনি সত্যিই শ্বাসরুদ্ধকর প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখতে পারেন। প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর, রাস্তাটি ভালভাবে মেরামত করা হয়েছে, যা আপনাকে এটি বরাবর প্রয়োজনীয় পয়েন্টগুলিতে আরামে যেতে দেয়৷
মিনস্ক হাইওয়ে: রাস্তা সম্পর্কে একটু
সুতরাং, এই ট্র্যাকটি সম্পর্কে আরও বলা মূল্যবান৷ এটির আরেকটি নামও রয়েছে - এম -1 "বেলারুশ"। হাইওয়েটি মস্কো এবং স্মোলেনস্ক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে। এটি বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের সীমান্তে পৌঁছেছে। রাস্তাটি কত লম্বা তা নিয়ে অনেকেরই আগ্রহ। এই মহাসড়কটির সত্যিই যথেষ্ট দৈর্ঘ্য রয়েছে - প্রায় 440 কিলোমিটার। অনেক রিপোর্ট অনুযায়ী, শীঘ্রই, 2018 সালে, হাইওয়ের বেশিরভাগ অর্থ প্রদান করা হবে৷
কী উদ্দেশ্যে মহাসড়কটি নির্মিত হয়েছিল?
এখন এই মহাসড়কের ইতিহাস সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান।কখনও কখনও আপনি শুনতে পারেন যে এই বস্তুটির একটি বিশেষ ইতিহাস নেই, যেহেতু রাস্তাটি তুলনামূলকভাবে তরুণ, এটি XX শতাব্দীর 30 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়, কারণ এমন সময়ের মধ্যেও এখানে অনেক আকর্ষণীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ঘটনা ঘটেছে। এছাড়াও, মস্কো অঞ্চলে এই দিকে বিপুল সংখ্যক সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক নিদর্শন রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে, ঠিক মিনস্ক মহাসড়ক স্থাপনের কোন কাজ ছিল না। বিদ্যমান মোজাইস্ক মহাসড়ক পরিবর্তন করার জন্য একাধিক পদক্ষেপ নেওয়ার পরেই এটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি অসুবিধাজনক বলে বিবেচিত হয়েছিল কারণ এটি অনেক বসতির মধ্য দিয়ে চলেছিল। এই কারণে, থ্রুপুট এবং আন্দোলনের গতি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে। পূর্বে, Mozhayskoye হাইওয়েকে Smolenskaya Road বলা হত। এটি 1812 সালের যুদ্ধ এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এই দিকেই প্রধান যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল।
তবে, শান্তির সময়ে, স্মোলেনস্ক রাস্তাটি পূর্ণাঙ্গ আন্দোলনের জন্য আর যথেষ্ট ছিল না। এই বিষয়ে, কর্তৃপক্ষ একটি নতুন হাইওয়ে নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা একেবারে সোজা হবে৷
মহাসড়ক নির্মাণ
সুতরাং এই সড়ক নির্মাণের কারণ নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করা হলো। হাইওয়ে স্থাপন, যেমন ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, XX শতাব্দীর 30 এর দশকে শুরু হয়েছিল। এই দিকটি সর্বদা গ্রীষ্মের বাসিন্দাদের দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। মিনস্ক হাইওয়ে বরাবর প্লট সবসময় জনপ্রিয় ছিল; এখানে অনেক পুরানো বসতি এবং বাগান সমিতি রয়েছে। রাস্তাটি তৈরি করেছিলেন গুলাগ বন্দীরা। এই বিশ্বব্যাপী নির্মাণ প্রায় সরাসরি শেষযুদ্ধের আগে, 1941 সালে। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, নতুন মহাসড়কটি অত্যন্ত কৌশলগত গুরুত্বের ছিল। তারপর মহাসড়কটি পাকা পাথরের সমন্বয়ে গঠিত এবং 2টি লেন ছিল, প্রতিটি দিকে একটি করে। রাস্তার কিছু অংশে, মস্কোর কাছাকাছি, সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে আচ্ছাদিত অংশ ছিল। এটা কৌতূহলজনক যে নদী এবং গিরিখাত জুড়ে সেতুগুলির সমর্থন তখনও কাঠের তৈরি ছিল। সেই সময়ে, ইতিমধ্যে তহবিলের অভাব ছিল, যা অবশ্যই রাস্তা নির্মাণকে প্রভাবিত করেছিল। যাইহোক, তা সত্ত্বেও, এটি দেশের অন্যতম সেরা মহাসড়ক হিসাবে স্বীকৃত ছিল।
যুদ্ধের পরে, রাস্তাটি অবশ্যই খারাপ অবস্থায় ছিল। এটিতে শেলগুলির চিহ্ন ছিল, এটি ট্যাঙ্ক ট্র্যাক এবং অন্যান্য সামরিক সরঞ্জাম দ্বারা খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। মহাসড়ক পুনরুদ্ধার করতে অনেক বছর লেগেছিল, এটি ইতিমধ্যে 1980 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।
রুট রুট
অবশ্যই, ট্র্যাকটি যে পথ দিয়ে যায় সে সম্পর্কে আলাদাভাবে কথা বলা মূল্যবান। এই রাস্তাটি মস্কো রিং রোড - মিনস্ক মহাসড়কের গুরুত্বপূর্ণ মোড় থেকে শুরু হয়েছে। তারপরে হাইওয়েটি ওডিনসোভো, কুবিঙ্কা এবং মোজাইস্ক শহরগুলির কাছে মস্কো অঞ্চলের অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। আরও, মিনস্ক মহাসড়কটি স্মোলেনস্ক অঞ্চলের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে, এটি গাগারিন, ভায়াজমা ইত্যাদির মতো বেশ কয়েকটি শহরের কাছেও গেছে। রাস্তাটি বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের সাথে রাশিয়ার সীমান্তে গেছে।
তবে, হাইওয়েটি সেখানে শেষ হয় না, এটির M1 নামক বেলারুশিয়ান হাইওয়ে আকারে একটি ধারাবাহিকতা রয়েছে। আপনি যদি পূর্ব দিকে এর ধারাবাহিকতা দেখেন তবে এটি হবে ফেডারেল হাইওয়ে M5 "Ural"।
কোন দর্শনীয় স্থানগুলি দেখা যাবে৷মিনস্ক হাইওয়ে?
সুতরাং, এটি ইতিমধ্যে উপরে বলা হয়েছে যে তার অস্তিত্বের অল্প সময়ের মধ্যে, রাস্তাটি ইতিমধ্যে যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছে। এই কারণেই মহাসড়কের পাশে আপনি প্রায়শই মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের জন্য উত্সর্গীকৃত স্মৃতিস্তম্ভগুলি দেখতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, মিনস্ক মহাসড়কের 72 কিলোমিটারে সামরিক সড়ক নির্মাতাদের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, মহাসড়কের 86 কিলোমিটারে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের নায়িকা জোয়া কোসমোডেমিয়ানস্কায়ার একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। হাইওয়ের 187 কিমি দূরে, আপনি 1812 সালের দেশপ্রেমিক যুদ্ধের জন্য নিবেদিত একটি স্মৃতিস্তম্ভ দেখতে পারেন। এই দিকটিতে অনেকগুলি মনোরম জায়গা রয়েছে, তাই মিনস্ক হাইওয়ে বরাবর অংশগুলি সর্বদা খুব জনপ্রিয় ছিল। এছাড়াও, আধুনিক মান অনুসারে, এটি বাস্তুবিদ্যার পরিপ্রেক্ষিতে সবচেয়ে পরিষ্কার গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি৷
মিনস্ক হাইওয়ে ধরে বেড়াতে গেলে আপনি অনেক আকর্ষণীয় শহর যেমন ভায়াজমা বা স্মোলেনস্ক পরিদর্শন করতে পারেন। ভায়াজমা দীর্ঘদিন ধরে তার অস্বাভাবিক সুন্দর স্থাপত্যের জন্য পরিচিত। স্মোলেনস্ক একটি বড় শহর যার একটি সমৃদ্ধ এবং প্রাচীন ইতিহাস রয়েছে৷
রাস্তার বর্তমান অবস্থা
এইভাবে, মিনস্ক হাইওয়ে কীভাবে এবং কী উদ্দেশ্যে উপস্থিত হয়েছিল সে সম্পর্কে প্রচুর পরিমাণে তথ্য বিবেচনা করা হয়েছিল। মস্কো হল এক ধরনের কেন্দ্র যেখানে অনেক হাইওয়ে ছেদ করে। তাদের মধ্যে অনেকগুলি বর্তমানে পুনর্গঠিত হচ্ছে৷
এখন মিনস্ক হাইওয়ে দেখতে কেমন তা বিবেচনা করার মতো। রাস্তাটির পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর 4 লেন রয়েছে, প্রতিটি দিকে 2 লেন রয়েছে। স্মোলেনস্ক অঞ্চলের কিছু বিভাগে হাইওয়ের মাঝখানে একটি বিভাজন ফালা রয়েছে।একটি বিভাজক (একটি বাম্প স্টপের আকারে) মস্কো রিং রোড থেকে 20 কিলোমিটার পর্যন্ত অংশে উপস্থিত রয়েছে৷
প্রস্তাবিত:
Otkaznenskoe জলাধার: ইতিহাস এবং বর্তমান অবস্থা
1965 সালে, কুমা নদীর প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য স্ট্যাভ্রোপল টেরিটরিতে ওটকাজনেন্সকোয়ে জলাধার তৈরি করা হয়েছিল। আজ অবধি, এর অপারেশনের সময়কাল দীর্ঘ হয়ে গেছে, বেশিরভাগ জলাশয় পলি হয়ে গেছে। 2017 সালের বসন্ত বন্যা এবং বাঁধ ভাঙ্গার হুমকির পরে, জলাধারটির পুনর্নির্মাণ শুরু হয়েছিল
উজবেকিস্তানের রেলপথ: উন্নয়নের ইতিহাস, বর্তমান অবস্থা, রোলিং স্টক। প্রজাতন্ত্রের রেলওয়ের মানচিত্র
উজবেকিস্তান মধ্য এশিয়ার একটি রাষ্ট্র, সোভিয়েত ইউনিয়নের সাবেক প্রজাতন্ত্রগুলির মধ্যে একটি। দেশে একটি মোটামুটি উন্নত রেলওয়ে নেটওয়ার্ক রয়েছে। আমাদের নিবন্ধে, আমরা উন্নয়নের ইতিহাস এবং উজবেকিস্তানের রেলওয়ের বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে বলব। এছাড়াও, আপনি এই বিদেশী মধ্য এশিয়ার দেশটিতে চলমান যাত্রীবাহী ট্রেনের বৈশিষ্ট্য এবং প্রকারগুলি সম্পর্কে শিখবেন।
মস্কো ছোট রিং: ইতিহাস এবং বর্তমান অবস্থা
মস্কো রেলওয়ের ছোট রিং হল একটি রিং লাইন যা মস্কো রেলওয়ের 10টি রেডিয়াল শাখাকে সংযুক্ত করে। সম্প্রতি পর্যন্ত, এটি শুধুমাত্র মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। মালবাহী ট্রেনের জন্য 12টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত
কাখভস্কায়া এইচপিপি: সাধারণ তথ্য, ইতিহাস এবং সুবিধার বর্তমান অবস্থা
আজ, জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি এখনও বেশিরভাগ রাজ্যের শক্তি কমপ্লেক্সে একটি অপরিহার্য লিঙ্ক৷ অবশ্যই, তারা আংশিকভাবে পারমাণবিক সাবস্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি এখনও মৌলিক। ইউক্রেনের ভূখণ্ডে, জনসংখ্যাকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার এই জাতীয় পদ্ধতিগুলি সবচেয়ে সাধারণ। এবং এটি ইউক্রেনীয় স্টেশনগুলির একটি সম্পর্কে যা আলোচনা করা হবে
একাটেরিনবার্গ মেট্রোপলিটন: ইতিহাস, বর্তমান অবস্থা, সম্ভাবনা
একাটেরিনবার্গ মেট্রো সোভিয়েত মেট্রো লাইনের মধ্যে সবচেয়ে নতুন। এবং একই সময়ে, ইউরালে একটি সারিতে প্রথম। খোলার তারিখ - এপ্রিল 26, 1991। 9টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত। অপারেশনের সময় সকাল 6:00 টা থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত। স্টেশনে ট্রেনের আগমনের মধ্যে সময়ের ব্যবধান 4 থেকে 11 মিনিট