রাস্তা হল একটি দেশের রক্তনালী।
রাশিয়ান রাস্তার সাধারণ অবস্থা
রাস্তা রাজ্যের অঞ্চলগুলিকে একক পরিবহন, অর্থনৈতিক এবং রাজনৈতিক স্থানের সাথে সংযুক্ত করে। জাতীয় অবকাঠামোর এই শাখার অবস্থাকে অবহেলা করলে করুণ পরিণতি হতে পারে। অতি সম্প্রতি, রাশিয়ার বেশিরভাগ রাস্তা আতঙ্কিত এবং হতাশ।
রাস্তাগুলো শুধু খারাপই ছিল না, রাস্তার অবস্থার কারণে সেগুলো চলাচলের অনুপযোগী ছিল। প্রশ্নটি সেখানে পৌঁছাতে কতক্ষণ সময় লাগবে তা নিয়ে নয়, কিন্তু চলমান গিয়ার ধ্বংসের কারণে সরঞ্জাম ধ্বংস না করে চলাচলের সম্ভাবনা সম্পর্কে ছিল।
আজ রুশ নেতৃত্বের প্রচেষ্টায় পরিস্থিতি আমূল সংশোধন করা হচ্ছে। পরিস্থিতির উন্নতি হচ্ছে, এবং দেশের প্রধান মহাসড়কগুলি নিবিড়ভাবে সাজানো হচ্ছে। খরচ বিভ্রান্তিকররাস্তা এত দামি কেন? এটা স্পষ্ট যে দেশে স্বাভাবিক রাস্তার উপস্থিতি এককালীন প্রচেষ্টার ফল নয়, বরং ব্যয়বহুল ব্যবস্থার একটি স্থায়ী সেট।
জলবায়ুগত কারণ
এই অঞ্চলের প্রাকৃতিক অবস্থাই যোগাযোগের মূল্য নির্ধারণকারী ফ্যাক্টর। তারা কেন রাস্তা এত ব্যয়বহুল প্রশ্নের উত্তর প্রদান করে. তীব্র শীত এবং গরম গ্রীষ্ম তাদের অবস্থার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে। রাশিয়ায় মাটি জমার গভীরতা গড়ে দেড় মিটার। জল-স্যাচুরেটেড মাটির তুষারপাত রাস্তার পৃষ্ঠকে ধ্বংস করে। রাস্তা এত ব্যয়বহুল হওয়ার এটি একটি কারণ। গরম ঋতুতে, অ্যাসফল্ট স্তরের ধ্বংস ও বিকৃতি ঘটে।
বিল্ডিং প্রযুক্তি
একটি সু-নির্মিত রাস্তার জন্য উন্নত নির্মাণ কৌশল এবং প্রচুর পরিমাণে কাজ প্রয়োজন। নির্মাণের খরচ কমানোর প্রচেষ্টার ফলে গুণমানের উল্লেখযোগ্য অবনতি ঘটে। সমস্ত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা খুব ব্যয়বহুল। কিন্তু একজন অ-পেশাদারের পক্ষে খরচের স্কেল ব্যাখ্যা করা এবং রাস্তাগুলি কেন এত ব্যয়বহুল তা প্রমাণ করা কঠিন।
খরচের মাত্রা বোঝার জন্য, এটা মনে রাখাই যথেষ্ট যে একটি ভালো রাস্তার ভিত্তির জন্য তার জমার গভীরতা পর্যন্ত মাটি খনন করা এবং নির্দিষ্ট শারীরিক পরামিতি সহ সাবধানে সংকুচিত বালি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ছাড়াও, যথেষ্ট দূরত্বে উপকরণ পরিবহনের প্রয়োজন রয়েছে। এবং এটি শুধুমাত্র একটি কারণ যা নির্ধারণ করে যে কেন রাস্তাগুলি এমনপ্রিয়।
ব্লেড লোড
রাস্তায় ট্রাফিক লোডের মাত্রা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। পুরোনো যোগাযোগের প্রায় সব রুটই ভারী যানবাহন চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি। শুধু অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠই ধ্বংস হয় না, রাস্তার ভিত্তিও ধ্বংস হয়। ধ্রুবক মেরামত শুধুমাত্র মহাসড়কটিকে কাজের অবস্থায় রাখে। এই ধরনের কাজের প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করে কেন রাস্তাগুলি এত ব্যয়বহুল। বিদ্যমান যোগাযোগ রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচ আপনাকে ক্যানভাসের ওভারহল করার আগে সময় পেতে দেয়।
রাস্তা না ভেঙে ট্র্যাফিক লোড সহ্য করার জন্য একটি ঘন এবং মসৃণ ফুটপাথ তৈরি করতে আধুনিক অ্যাসফল্ট পেভিং কৌশল ব্যবহার করে অ্যাসফল্ট ফুটপাথকে ঘন করা প্রয়োজন। ভারী যানবাহনের ভারী যানবাহন সহ্য করতে এটি সক্ষম করার জন্য অ্যাসফল্টের বিশেষ ফর্মুলেশন প্রয়োজন। এই কারণেই রাস্তাগুলি এত ব্যয়বহুল৷
ফর্মুলেশন পরিবর্তন করা এবং অ্যাসফল্ট মিশ্রণের গুণমান উন্নত করা আরও ব্যয়বহুল সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তির প্রতি যত্নবান আনুগত্য দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
নির্মাণ এবং পরিচালনার মূল্য
রাস্তা নির্মাণের মূল্যের মধ্যে কেবল ক্যানভাস নয়, পুরো আশেপাশের অবকাঠামোও অন্তর্ভুক্ত। আধুনিক মহাসড়কের জন্য মাল্টি-লেভেল ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণ, প্রস্থানের সংগঠন, সেতু এবং ড্রেনেজ কাঠামোর পুনর্গঠন প্রয়োজন। খরচের পরিমাণের পরিপ্রেক্ষিতে, রাশিয়ার রাস্তাগুলি কেন এত ব্যয়বহুল তা বোঝা সহজ। পুরোনো রাস্তা থেকে প্রায় কিছুই নাঅবশেষ
এটা লক্ষ করা উচিত যে রাস্তা পুনর্নির্মাণের সময় নির্মাণ কাজ বিদ্যমান মহাসড়কের অবস্থার মধ্যে সঞ্চালিত হয়। যদিও উভয় পক্ষই অসুবিধার সম্মুখীন হয়, বিল্ডারদের জন্য এর মানে হল কাজের গতি কমে যাওয়া এবং সুবিধার খরচ বেড়ে যাওয়া।
রাস্তা এত ব্যয়বহুল হওয়ার আরেকটি কারণ হল পরিচালন খরচের মাত্রা। প্রধান লোড শরৎ-শীতকালীন সময়ের উপর পড়ে। রাস্তাগুলিকে রিএজেন্ট দিয়ে ছিটিয়ে দিতে হবে এবং বিশাল প্রসারিত বরফ পরিষ্কার করতে হবে।
উল্লেখযোগ্য সংখ্যক লোক এবং বিশেষ সরঞ্জাম এই কাজের সাথে জড়িত। ট্র্যাকগুলি ছিটিয়ে দিতে প্রচুর পরিমাণে রিএজেন্ট লাগে। তুলনামূলকভাবে সস্তা রচনাগুলি, উদাহরণস্বরূপ, একটি বালি-লবণ মিশ্রণ, ডামার পৃষ্ঠের উপর খারাপ প্রভাব ফেলে, যার ফলে এটির ক্ষয় এবং ধ্বংস হয়। মৃদু রচনাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল৷
যন্ত্রের পাশাপাশি, শীতকালীন রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যথেষ্ট কায়িক শ্রম প্রয়োজন। রাস্তার সরঞ্জাম থেকে তুষার এবং বরফ অপসারণ, শব্দ বাধা, বাধা বেড়া, হাঁটার পথ এবং ফুটপাথ, এ পর্যন্ত প্রধানত হাত দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছে৷
কোন উপায় আছে কি?
যোগাযোগ রুটগুলির সাথে পরিস্থিতির পরিবর্তন শুধুমাত্র তাদের নির্মাণে বড় আকারের বিনিয়োগের পরেই প্রত্যাশিত হওয়া উচিত৷ প্রধান এককালীন খরচ প্রয়োজনীয় কনফিগারেশন এবং প্রোফাইলের রোডবেডের ভিত্তি নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত।
খনন এবং সংশ্লিষ্ট কাজের খরচ ব্যাখ্যা করে কেন রাশিয়ায় রাস্তা তৈরি করা এত ব্যয়বহুল। দুর্বল, জল-স্যাচুরেটেড মাটির প্রতিস্থাপন, ডিজাইনে ক্যানভাস উত্থাপনরুটের অতিরিক্ত স্তর চিহ্নিত করা বা কেটে ফেলা একটি নতুন স্তরের সড়ক নেটওয়ার্কের ভিত্তি তৈরি করবে৷
আরও অপারেশনে ঋতু অনুযায়ী রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এগুলি ভৌগলিক এবং জলবায়ুগত কারণে নির্ধারিত অনিবার্য খরচ। নির্মাণ পর্যায়ে ইতিমধ্যেই বড় বিনিয়োগ করা হবে৷
সময়মত এবং দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণ সহ অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ পুনরুদ্ধার বর্তমান স্তরের তুলনায় অনেক সস্তা হবে। একটি সঠিকভাবে নির্মিত ভিত্তি এবং উন্নত ফুটপাথ রাস্তার পরিচ্ছন্নতা হ্রাস করবে৷
