মস্কো মেট্রো (মস্কো মেট্রো) প্রধানত মস্কো শহরের একটি ভূগর্ভস্থ রেল পাবলিক বৈদ্যুতিক পরিবহন। আংশিকভাবে মস্কো অঞ্চলের ভূখণ্ডে যায়। এটি একটি ভাল উন্নত পরিবহন নেটওয়ার্ক আছে. এটি রাশিয়া এবং সাবেক ইউএসএসআর-এর মধ্যে বৃহত্তম এবং যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে বিশ্বের ষষ্ঠ। 1935 সালে খোলা হয়েছিল, ইউএসএসআর-এর ইতিহাসে প্রথম।
এখন মস্কো মেট্রোতে 14টি লাইন, 222টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে 44টি শিল্পের বাস্তব কাজ। লাইনগুলির মোট দৈর্ঘ্য 379.1 কিমি। প্রকল্প অনুসারে, 2021 সালের মধ্যে মস্কোতে আরও 29টি স্টেশন উপস্থিত হবে এবং লাইনের মোট দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 55 কিলোমিটার বৃদ্ধি পাবে।
ফিলিওভস্কায়া মেট্রো লাইনটি রাজধানীর পশ্চিম অংশে অবস্থিত এবং বেশিরভাগই পৃষ্ঠ বরাবর চলে। 2018 সালের অক্টোবরে ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইনটি মেরামত কাজের কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং এটির শুধুমাত্র একটি অংশের সাথে সংশ্লিষ্ট ছিল৷
মস্কো মেট্রো লাইন
মেট্রো লাইনের মোট সংখ্যা ১৪টি। এর মধ্যে একটি হল মস্কো সেন্ট্রাল রিং। প্রতিটি লাইন একটি নির্দিষ্ট রঙের একটি বৃত্ত দ্বারা নির্দেশিত হয় যার সাথে একটি সংখ্যা নির্ধারিত হয়। তাদের প্রায় সবই রাশিয়ান রাজধানীর কেন্দ্রীয় অংশের মধ্য দিয়ে যায়। একমাত্র ব্যতিক্রম হল বুটভস্কায়া এবং কাখোভস্কায়া লাইন।
ফিলিভস্কায়া মেট্রো লাইন
এই লাইনটিকে একটি নীল বৃত্ত দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং এতে ৪র্থ সংখ্যা রয়েছে। এটি 1958 সালে খোলা হয়েছিল এবং এই লাইনের শেষ স্টেশনটি 2006 সালে চালু হয়েছিল।
ফাইলভস্কায়া লাইনের দৈর্ঘ্য 14.9 কিমি। এটিতে স্টেশনের সংখ্যা 13, এবং তাদের মধ্যে গড় দূরত্ব 1.24 কিমি। স্টেশনের গড় গভীরতা 6.28 মিটার, যা মস্কোর অন্যান্য মেট্রো লাইনের তুলনায় অনেক কম।
Filyovskaya লাইনটি মেট্রো নেটওয়ার্কের পশ্চিম অংশে অবস্থিত। এটি শহরের পশ্চিম অংশ। ফিলি নামে একটি ঐতিহাসিক এলাকা রয়েছে। Filyovskaya লাইন পৃষ্ঠের ঘন ঘন এক্সপোজার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। স্টেশনগুলির দৈর্ঘ্য ছোট, এবং এটি 6টির বেশি গাড়ির জায়গা করে না। ট্র্যাক নিজেই প্রায়ই অসম, কৌণিক, ঢাল সহ।
মস্কো মেট্রোর ফিলিওভস্কায়া লাইনে প্রতিদিন প্রায় 143,000 মানুষ যাতায়াত করে।
ফিলিওভস্কায়া লাইনের ইতিহাস
লাইনটির ইতিহাস 1935 সালের। তারপরে প্রথম বিভাগটি নির্মিত হয়েছিল: "কমিন্টার্ন স্ট্রিট" - "স্মোলেন্সকায়া"। ফাইলভস্কায়া মেট্রো লাইন 2 বছর পরে স্টেশনে সম্পূর্ণ হয়েছিল। "কিভ"। 1941 সালে একটি বোমা আঘাতের পর শত্রুতার কারণেএই লাইন থেকে টানেলটি পরিত্যাগ করার এবং পরিবর্তে একটি সমান্তরাল বিভাগ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে আরও গভীরতায়। ফলস্বরূপ, স্টেশনগুলিতে গুদামগুলি সজ্জিত করা হয়েছিল, এবং রিজার্ভ ট্রেনগুলি টানেলে রাখা হয়েছিল৷
কিন্তু কয়েক বছর পরে তারা নতুন নির্মাণ পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেয়, এবং কালিনিনস্কায়া-কিভ বিভাগটি পুনরায় চালু করার এবং এই লাইনটিকে আরও পশ্চিমে চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 7 নভেম্বর, 1958 তারিখে পুনরায় উদ্বোধন করা হয়েছিল।
প্রথমে, "ফাইলি" থেকে "কিয়েভস্কায়া" পর্যন্ত পুরো বিভাগটি খোলার কথা ছিল। যাইহোক, একটি টানেল সময়মতো সম্পন্ন হয়নি, তাই প্রাথমিকভাবে ট্রেনগুলি কুতুজোভস্কায়া স্টেশনে যেতে শুরু করেছিল, ফিলি স্টেশনে নয়। পরবর্তীটি শুধুমাত্র 7 নভেম্বর, 1959-এ খোলা হয়েছিল, অর্থাৎ ঠিক এক বছর পরে৷
ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইনের নতুন স্টেশন যোগ করে এটি ধীরে ধীরে বাড়ানো হয়েছিল। এটি 1961, 1965 এবং 1989 সালে ঘটেছিল। 2005 সালে, লাইন থেকে একটি শাখা তৈরি করা হয়েছিল, যা "ব্যবসা কেন্দ্র" এ গিয়েছিল (এখন এটি "ব্যস্তাভোচনায়া" স্টেশন)। এবং 2006 সালে, পরবর্তী আন্তর্জাতিক স্টেশন খোলা হয়েছিল। 2008 সালে, লাইনটি সেন্টে কাটা হয়েছিল। "কুন্তসেভস্কায়া" এর অংশটি আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায় স্থানান্তরের সাথে সম্পর্কিত, যা পরবর্তীটির বিকাশের সাথে যুক্ত ছিল।
মডেল ট্রেন
লাইনের অস্তিত্বের সময়, এটিতে বিভিন্ন ধরণের রোলিং স্টক ব্যবহার করা হয়েছিল। মোট 10 টিরও বেশি মডেল ছিল। তারা পর্যায়ক্রমে একে অপরকে প্রতিস্থাপন করেছে। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মস্কভা মডেলের ট্রেনগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। 2019 থেকে, শুধুমাত্র এই ধরনের লোকেরা লাইন ধরে হাঁটবে।
রেখার দৃষ্টিকোণ
Bঅদূর ভবিষ্যতে লাইন প্রসারিত করার জন্য কোন নির্মাণ কাজ হবে না. দীর্ঘমেয়াদে, পশ্চিম দিকে স্কোলকোভো, মোজাইস্কি, ট্রোইকুরোভো পর্যন্ত এর সম্প্রসারণের সম্ভাবনা রয়েছে।
ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইন বন্ধ করা হচ্ছে
6 এবং 7ই অক্টোবর, 2018-এ, কুন্তসেভস্কায়া এবং কিইভ স্টেশনগুলির মধ্যে অংশটি মেরামতের জন্য বন্ধ করা হয়েছিল। এই সংখ্যাগুলি সপ্তাহান্তের জন্য। সংস্কার প্রধান ছিল. বন্ধ বিভাগে মস্কো মেট্রোর নিম্নলিখিত স্টেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: স্টুডেনচেস্কায়া, পাইওনারস্কায়া, কুতুজভস্কায়া, ফিলি, ফিলেভস্কি পার্ক, ব্যাগ্রেশনোভস্কায়া। কুন্তসেভস্কায়া স্টেশনের জন্য, এটি শুধুমাত্র আরবাতস্কো-পোক্রভস্কায়া লাইনের মধ্যেই কাজ করবে। এইভাবে, ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইনের বন্ধ ছিল স্বল্পস্থায়ী এবং অসম্পূর্ণ।
সাইটটি সোমবার, ৮ই তারিখে, ৫:৩০ এ পুনরায় খোলার কথা ছিল৷ পরিবহন যোগাযোগের অভাব পূরণ করার জন্য, বিশেষ রুট KM1 এবং KM2 বরাবর বাসে যাত্রী পরিবহনের ব্যবস্থা করার কথা ছিল। প্রথমটি "কিভ" এবং "কুন্তসেভস্কায়া" স্টেশনগুলির মধ্যে চালানোর কথা ছিল এবং দ্বিতীয়টি - স্টেশনের মধ্যে। "ফিলি" এবং "ব্যাগ্রেশনোভস্কায়া"। কাজের সময় - 5:00 থেকে 2:00 পর্যন্ত। বন্ধ মেট্রো স্টেশনগুলিতে পরিদর্শকদের ডিউটিতে থাকার কথা ছিল৷
ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইনের পুনর্গঠনের পরিকল্পিত কাজের মধ্যে রয়েছে: স্টুডেনচেস্কায়া এবং কুতুজভস্কায়া স্টেশনগুলির মধ্যে ধরে রাখা দেয়ালগুলিকে শক্তিশালী করা, প্ল্যাটফর্ম শেষ করা এবং কুন্তসেভস্কায়া স্টেশনের ভেস্টিবুলগুলিকে কংক্রিট করা, নির্মাণ কাজ সম্পাদন করাস্টেশন "ব্যাগ্রেশনোভস্কায়া" এবং "ফিলিওভস্কি পার্ক", রেলওয়ে বেডের নীচে পাইপলাইন স্থাপন করে। এই ধরনের কাজের জন্য ট্রেন চলাচল বন্ধের প্রয়োজন ছিল৷
ফিলিওভস্কায়া লাইনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
- এটিই একমাত্র মস্কো মেট্রো লাইন যা শেষ স্টেশনগুলির পিছনে ডেড এন্ড ব্যবহার করে না৷
- বাঁকা প্ল্যাটফর্ম সহ ছয়টি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে ৪টি ফাইলভস্কায়া লাইনের অন্তর্গত।
- মস্কোর স্টেশনগুলির মধ্যে একটি রেকর্ড স্বল্প দূরত্ব (498 মিটার) এই লাইনে রয়েছে৷ এগুলি হল Vystavochnaya এবং Mezhdunarodnaya স্টেশন৷
- "Vystavochnaya" এবং "Kievskaya" এর মধ্যে মস্কো মেট্রোর সমস্ত ধাপের মধ্যে প্রবণতার সবচেয়ে বড় কোণ রয়েছে৷
- দীর্ঘতম স্থল বিভাগ (স্টুডেনচেস্কায়া এবং কুন্তসেভস্কায়ার মধ্যে)। এর দৈর্ঘ্য 9.6 কিমি, এবং এটি বরাবর ভ্রমণের সময় 16.5 মিনিট।
উপসংহার
এইভাবে, ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইন বন্ধ করা একটি অতীত পর্যায়, যা এখন শুধুমাত্র ঐতিহাসিক আগ্রহের বিষয়। সম্পাদিত মেরামত কাজ স্পষ্টতই পরিবহনের মানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। ফাইলেভস্কায়া মেট্রো লাইনের পুনর্গঠন এখন সম্পন্ন বলে বিবেচিত হতে পারে৷
