ক্যারল শেলবি - একজন মহান রেসার এবং ডিজাইনারের জীবন পথ

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:14

Ford Mustang GT-350 এবং GT-500 স্ট্রাইক এর মহিমা। এই স্মরণীয় যানটির সৃষ্টি ও ডিজাইনারদের নিয়ে অনেক চলচ্চিত্র নির্মিত হয়েছে। ক্যারল শেলবি একজন কিংবদন্তি ব্যক্তি যিনি আমেরিকার জীবনের একটি সম্পূর্ণ যুগকে বিভিন্নভাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন৷

জীবনী

ক্যারল হল শেলবি 11 জানুয়ারী, 1923 সালে লিসবার্গে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। ফোর্ড গাড়ির সংস্করণ তৈরি করার পর তিনি বিশ্ব বিখ্যাত হয়ে ওঠেন। এক সময় তিনি একটি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যা আজও কাজ করছে। তিনি সংশোধিত ফোর্ড গাড়ি বিক্রিতে বিশেষজ্ঞ, এবং টিউনিংয়েও নিযুক্ত আছেন৷

ক্যারলের বাবা ছিলেন একজন গ্রামীণ পোস্টম্যান, এবং তার মা ছিলেন একজন গৃহিণী। শৈশবে, শেলবি বিছানায় শুয়ে অনেক সময় কাটিয়েছেন, কারণ সাত বছর বয়সে তার হার্টের ভাল্বের সমস্যা ধরা পড়ে। মাত্র চৌদ্দ বছর বয়সে স্বাস্থ্যের উন্নতি হয়েছিল। শেলবি পরে বলেছেন যে তিনি তার স্বাস্থ্য সমস্যাগুলিকে ছাড়িয়ে গেছেন৷

ক্যারল শেলবি: ব্যক্তিগত জীবন

বিখ্যাত ডিজাইনার একাধিকবার বিয়ে করেছেন এবং তার বেশ কয়েকটি সন্তান রয়েছে।

ক্যারল শেলবির স্ত্রী এবং সন্তানদের তালিকা:

• জিন ফিল্ডস। 1943 সালের 18 ডিসেম্বর তিনি তাকে বিয়ে করেন। বিয়ের এক বছর পরে, তাদের প্রথম সন্তানের জন্ম হয়েছিল -মেয়ে শ্যারন অ্যান। এই দম্পতির আরও দুটি পুত্র ছিল - মাইকেল হল এবং প্যাট্রিক বার্ট। বিয়ের সতেরো বছর পর, দম্পতি বিবাহবিচ্ছেদের সিদ্ধান্ত নেন।
• ক্লিও প্যাট্রিসিয়া মার্গারিটা 3 সেপ্টেম্বর, 1997-এ ক্যারল শেলবির দ্বিতীয় স্ত্রী হন। তিনি তার মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তার সাথে বসবাস করেছিলেন। তাদের সাধারণ সন্তান ছিল না।

ক্যারল শেলবি: দৌড়ের আগে জীবন

স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরপরই, ভবিষ্যতের বিশ্ব বিখ্যাত রেসারকে সেনাবাহিনীতে নিয়োগ করা হয়েছিল। মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে পড়ার সময়, শেলবি তার প্রথম উইলিস গাড়িতে ড্রাইভিং দক্ষতা অনুশীলন করেছিলেন। ইউনাইটেড স্টেটস আর্মিতে, ক্যারল বিমান চালনায় নেমেছিলেন এবং এমনকি ফ্লাইট প্রশিক্ষক এবং পরীক্ষামূলক পাইলট হিসাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন৷

যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, শেলবি বিভিন্ন ব্যবসা করার চেষ্টা করেছিলেন, কোনো কিছুতেই লজ্জা না পেয়ে। মুরগি পালন ও তেল বিক্রির চেষ্টা করেন। তবুও তার আসল আবেগ ছিল দৌড়।

রেসারের পেশা

প্রথমে, ক্যারল একজন অপেশাদার হিসেবে টুর্নামেন্টে খেলেছেন। তার কর্মজীবনের শুরু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের জন্মের সাথে মিলে যায়। প্রথমবারের মতো তিনি 29 বছর বয়সে প্রতিযোগিতায় একটি গাড়ির চাকার পিছনে বৈধভাবে পেয়েছিলেন। এবং দুই বছর পরে তিনি একজন পেশাদার ক্যারল শেলবির মর্যাদা পেয়েছিলেন। একজন রেসিং ড্রাইভার হিসাবে ক্যারিয়ার গড়ে তোলা তার পক্ষে সহজ ছিল, কারণ এটিই তিনি সর্বদা করার স্বপ্ন দেখেছিলেন। একটি সাক্ষাত্কারে, তিনি বলেছিলেন যে এটি কেবল ভাগ্য ছিল, সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় থাকতে পেরে তিনি ভাগ্যবান।

অদূর ভবিষ্যতে, Aston Martin, Maserati এর মতো দলগুলি তাদের পাইলট হতে চেয়েছিলক্যারল শেলবি। তার ছবি নিয়মিত পত্রিকায় প্রকাশিত হত, এবং তাদের মধ্যে একটি তাকে "সেরা রেসার" উপাধি দেয়।

আমেরিকাতে, চ্যাম্পিয়নশিপগুলিকে অর্থ প্রদান করা হত না, কারণ তারা অপেশাদার হিসাবে বিবেচিত হত। অতএব, ক্যারল ইউরোপীয় অংশ নিতে শুরু করে। 1959 সালে তার সঙ্গী রয় সালভাডোরির সাথে একত্রে তিনি অ্যাস্টন মার্টিন গাড়িতে চব্বিশ ঘন্টার রেসে প্রথম স্থান অর্জন করেন। এবং 1958 থেকে 1959 সাল পর্যন্ত তিনি ফর্মুলা 1 এর সদস্য ছিলেন।

তার জীবনের সময়, শেলবি প্রায় ষোলটি আমেরিকান এবং আন্তর্জাতিক রেকর্ড গড়েছেন। এছাড়াও তিনি আটটি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ এবং বেশ কয়েকটি বাণিজ্যিক প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেছিলেন।

1960 সালের ডিসেম্বরে, ক্যারল শেলবির ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত রেস হয়েছিল। এতে অংশ নিতে তার পছন্দ ছিল ব্র্যান্ডের গাড়ি ‘মাসেরতি’। দৌড়ে তিনি পঞ্চম স্থানে ছিলেন। যাইহোক, ক্যারল শেলবি বছরের সেরা চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন এবং তার হাতে একটি জয় নিয়ে অবসর নিয়েছেন।

পেশা ডিজাইনার

৩৭ বছর বয়সে শেলবির স্বাস্থ্যের অবনতি হয়। ক্যারল আর রেস করার সামর্থ্য ছিল না। যাইহোক, তিনি তার জীবনের মূল ভালবাসা - গাড়ি ছাড়তে পারেননি।

আমেরিকাতে ফিরে তিনি একটি ড্রাইভিং স্কুল এবং শেলবি-আমেরিকান কোম্পানির আয়োজন করেন। অনুমতি পেয়ে, তিনি এসি মোটরস দ্বারা নির্মিত ইংলিশ রেসিং কারের পরিবহন গ্রহণ করেন। তার কোম্পানিতে, তিনি আসল ইঞ্জিনকে একটি ফোর্ড ইঞ্জিনে পরিবর্তন করেন এবং আমেরিকান গাড়িচালকদের জন্য একটি নতুন গাড়ি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করেন - Shelby (বা Shelby Conra)।

পরেএকটি সফল সহযোগিতার পর, ফোর্ড ক্যারল শেলবিকে তার একটি মডেল উন্নত করার দায়িত্ব দেয়। "মুস্তাং", যা সবকিছুতে সুন্দর, খেলাধুলার ইমেজ ছিল না। এটি শেলবির আগে সেট করা টাস্ক ছিল, যার সাথে তিনি সফলভাবে মোকাবেলা করেছিলেন। লস অ্যাঞ্জেলেসের শহরতলিতে একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত কারখানায়, প্রতি মাসে প্রায় দুই শতাধিক Shelby GT 350 উত্পাদিত হয়, পরবর্তীকালে সাফল্যের সাথে প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে৷

ফোর্ডের সাথে সহযোগিতার সমাপ্তির পর, ক্যারল শেলবি ডজ, ক্রাইসলার এবং ওল্ডসমোবাইল নামে অন্যান্য গাড়ির ব্র্যান্ডের উন্নয়নে অংশ নেন। এই সময়কাল পেশী গাড়ির যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে। অতএব, শেলবি একটি হালকা কিন্তু শক্তিশালী গাড়ি তৈরিতে কাজ শুরু করেছিলেন। এবং অতুলনীয় ডজ ভাইপারের জন্ম হয়। এই গাড়িটি এখনও প্রাসঙ্গিক এবং কাউকে উদাসীন রাখে না।

2003 সালে, ক্যারল শেলবি ফোর্ডের সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপন করেন। একই সময়ে, তিনি তার কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। ফোর্ডের জন্য, তিনি ফোর্ড জিটি প্রকল্পে প্রযুক্তিগত পরামর্শ প্রদান করেন।

মৃত্যু

1994 সালে, শেলবির একটি হার্ট ট্রান্সপ্লান্ট করা হয়েছিল। বছর দুয়েক পর কিডনি প্রতিস্থাপন করা হয়। দাতা ছিল তার ছেলে। এবং তার স্বাস্থ্যের সমস্ত অবনতি সত্ত্বেও, তিনি একই দুর্দান্ত রেসার এবং জনহিতৈষী ছিলেন।

ক্যারল শেলবি 10 মে, 2012 তারিখে ডালাসে মারা গেছেন। এই ব্যক্তির মৃত্যুর সাথে, মোটরগাড়ি শিল্পের একটি পুরো যুগের অবসান ঘটে। সংস্থাগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছেক্যারল শেলবি, আজ নিখুঁতভাবে কাজ করছে, মহান ডিজাইনারের ডিজাইন করা অনেক মডেল প্রকাশ করছে।