নদী পার হওয়ার জন্য কে এবং কখন প্রথম নদীতে লগি ছুড়েছিল তা জানা যায়নি। কিন্তু সেই মুহূর্ত থেকে, মানবজাতি ধীরে ধীরে উন্নত প্রযুক্তির সাথে আধুনিক সেতু নির্মাণের দিকে এগিয়ে যেতে শুরু করে। হিঞ্জড ফেরির আবিষ্কারকে ঐতিহাসিক অগ্রগতির অন্যতম ভিত্তি বলা যেতে পারে। সেতুগুলি কেবল উপকূলকে একত্রিত করে না - তারা মানুষের ভাগ্যকে সংযুক্ত করে, তারা আপনাকে একটি অস্বাভাবিক কোণ থেকে প্রকৃতির সৌন্দর্যের প্রশংসা করতে দেয়। প্রায়শই তারা নিজেরাই তাদের শ্রদ্ধেয় বয়স, স্থাপত্যের সৌন্দর্য বা অনন্য পরামিতির কারণে আগ্রহ এবং প্রশংসার বিষয় হয়ে ওঠে। সেতুর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল তাদের উচ্চতা। আর অগ্রগতির সুবাদে বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতুর তালিকা ধীরে ধীরে বাড়ছে। আমরা নিবন্ধে সেগুলি বিবেচনা করব৷
পৃথিবীর সর্বোচ্চ সেতু
চীনে সেতু নির্মাণের সক্রিয় বিকাশের ফলে এই দেশে বিপুল সংখ্যক রেকর্ড-ব্রেকিং সেতু অবস্থিত। 2016 এর শেষে, একটি সেতু তাদের সাথে যোগ দেয়বেইপানজিয়াং, একই নামের নদী জুড়ে নিক্ষিপ্ত এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশ ইউনান এবং ঝেজিয়াংকে একত্রিত করেছে। বিশ্বের সর্বোচ্চ সাসপেনশন ব্রিজের শিরোনাম ইতিমধ্যেই এই বস্তুটিকে বরাদ্দ করা হয়েছে - সর্বোচ্চ পয়েন্টটি 565-মিটার চিহ্নে বা একটি আকাশচুম্বী ভবনের 200 তম তলার স্তরে। উপরন্তু, তিনি এশিয়ান পার্বত্য অঞ্চলে এই ধরনের ভবনের পথপ্রদর্শক হিসেবে বিবেচিত।
বেইপানজিয়াং ব্রিজ একটি কেবল-স্থিত সাসপেনশন কাঠামো। এটি নদীর ঘাটের বিপরীত দিকে "H" অক্ষর আকারে দুটি তোরণের উপর বিশ্রাম। নির্মাণের নির্ভরযোগ্যতা, ইস্পাত তারগুলি ছাড়াও, প্রধান স্প্যানের নীচে একটি শক্ত মরীচি দ্বারা সরবরাহ করা হয়। 4-লেনের সেতু, যা একটি ফ্রিওয়ের অংশ, 3 বছর লেগেছে এবং সম্পূর্ণ করতে $150 মিলিয়ন খরচ হয়েছে৷
মিলহাউদ (ফ্রান্স)
বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতুর তালিকায়, মিলাউ ভায়াডাক্ট তারন নদীর উপত্যকার শেষ স্থান থেকে অনেক দূরে। এই বিল্ডিংটিকে ফ্রান্সের অন্যতম চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করা হয় - ক্যাবল-স্টেড ব্রিজটি রাজধানী এবং বেজিয়ার্স শহরের সাথে সংযোগকারী রুটের অংশ, যেখানে অনেক অভিজাত শিক্ষা প্রতিষ্ঠান রয়েছে। অতএব, দুটি শহরের মধ্যে দ্রুত যোগাযোগ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। যদি আমরা পাইলনগুলির সাথে মোট উচ্চতা নিই, তাহলে ভায়াডাক্ট (343 মিটার) এম্পায়ার স্টেট বিল্ডিংয়ের চেয়ে কিছুটা কম (40 মিটার দ্বারা) তবে আইফেল টাওয়ারের "উচ্চতা" (37 মিটার) ছাড়িয়ে যায়। একটি 4-লেনের রাস্তা 270 মিটার উচ্চতায় একটি উপত্যকার উপরে ঘোরাফেরা করে৷
মিলহাউড ভায়াডাক্ট, গ্রহের সর্বোচ্চ সেতু, 2004 সালের শেষের দিকে চালু করা হয়েছিল। ডিজাইনের কাজ 10 বছর ধরে চালানো হয়েছিল, এবং শক্তিশালী বাতাস এবং কঠিন ভূখণ্ডের কারণে নির্মাণ 3 বছর বিলম্বিত হয়েছিল। ATনির্মাণে নকশা কর্মশালা জড়িত, যা এক সময় প্যারিসের প্রধান প্রতীক ডিজাইন করেছিল। ধাতব রোডবেডটি স্যাটেলাইটের মাধ্যমে কমান্ড দিয়ে বিপরীত দিক থেকে টেনে সাপোর্টে ইনস্টল করা হয়েছিল।
প্রায়ই ঘন কুয়াশায় ঢেকে যায় নদী উপত্যকা - এবং তারপর সেতুটি মেঘের মাঝে ভেসে ওঠে। কিন্তু ভায়াডাক্ট রাতে বিশেষ করে চিত্তাকর্ষক দেখায়। উপরের দিকে লাল আলো সহ আলোকিত 7 টি পাইলন এবং প্রসারিত তারের ডানাগুলি শুরুতে এলিয়েন জাহাজের মতো দেখায়। এবং উপত্যকার মধ্য দিয়ে "হাঁটা" 7টি স্তম্ভের আলো একে একটি রহস্যময় জগতে পরিণত করে৷
রাশিয়ান সেতু (রাশিয়া)
পৃথিবীর সর্বোচ্চ সেতুগুলির মধ্যে একটি যোগ্য স্থান রাশিয়ানদের দেওয়া হয়েছে। এটির দুটি তোরণের উচ্চতার দিক থেকে এটি ফরাসি মিলাউ থেকে সামান্য নিকৃষ্ট। রাশিয়ান সেতুর উচ্চতা 321 মিটার (343 ফরাসি মিটারের বিপরীতে)। তুলনামূলকভাবে তরুণ (2012) সেতুর নাম Fr. রাশিয়ান, যারা এই সুবিধার জন্য ধন্যবাদ, ভ্লাদিভোস্টকের উপকূলীয় অংশের সাথে সড়ক যোগাযোগ পেয়েছে।
পূর্ব বসপোরাস জুড়ে একটি সেতু নির্মাণের কাজ 20 শতক জুড়ে চলছিল। কিন্তু 1939 এবং 1960 সালের প্রকৌশল প্রকল্পগুলি নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত কাজগুলি পূরণ করেনি। 2008 সালে, APEC শীর্ষ সম্মেলনের প্রস্তুতির জন্য, সেই সময়ের সবচেয়ে উন্নত ধারণাটি ডিজাইন করা হয়েছিল, যা 2012 সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল। সেতুটি, ভ্লাদিভোস্টকের পরিবহন ব্যবস্থার বিকাশকারী একটি লিঙ্ক হিসাবে, তাৎক্ষণিকভাবে প্রাইমোরির রাজধানীর প্রতীক হয়ে ওঠে। - এটাকে বলা হয় সুদূর প্রাচ্যের বিস্ময়গুলোর একটি।
রাশিয়ান সেতুটির স্বতন্ত্রতা রয়েছে এর তিন কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং দৈর্ঘ্যের মধ্যেকেন্দ্রীয় স্প্যান, যা জল থেকে 70 মিটার উচ্চতায় 1104 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত - এই সূচক অনুসারে, এটি কেবল-স্থিত সেতুগুলির মধ্যে বিশ্বের প্রথম। এছাড়াও, নির্মাণে সর্বশেষ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে: ক্রমাগত কংক্রিটিং এবং স্ব-কম্প্যাক্টিং কংক্রিটের ব্যবহার।
সেতুটি শুধুমাত্র গাড়ি চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (4 লেন) - পথচারীদের কাঠামোর মধ্য দিয়ে যাওয়া কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। রাশিয়ান সেতুর সৌন্দর্য এবং তাৎপর্য রাশিয়ার নতুন 2000 ব্যাঙ্কনোটে এর চিত্র দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে৷
সুতং। চীনের গর্ব
চীনের উচ্চতম সেতুগুলির অসংখ্য সমষ্টির সুটং কেবল-স্টেয়েড ব্রিজটি 2008 সালের মাঝামাঝি থেকে চালু রয়েছে৷ এই কেবল-স্টেয়েড দৈত্যটি তার প্যারামিটারের পরিপ্রেক্ষিতে বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতুগুলির তালিকায় রয়েছে অবিলম্বে রাশিয়ান দৈত্যকে অনুসরণ করে - এর দুটি তোরণের প্রতিটি 306 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে এবং কেন্দ্রীয় স্প্যানটি রাশিয়ান সেতুর স্প্যান থেকে 16 মিটার ছোট৷
সেতু নির্মাতাদের কাজ ছিল চীনের বিভিন্ন জেলা থেকে দুটি শহরকে সংযুক্ত করা, যেটি তারা সফলভাবে মোকাবেলা করেছে। কেবল-স্থিত সুতং সেতু (চীন) একটি মসৃণ চাপে নদীর ব-দ্বীপে প্রবেশ করেছে। Yangtze এবং এর প্রধান ফেয়ারওয়ে উপরে 8206 মিটার প্রসারিত। জাহাজ এবং কন্টেইনার জাহাজের নির্বিঘ্ন যাতায়াতের জন্য রাস্তার বেডটি জলের উপরে 62 মিটার উঁচু করা হয়েছে। সেতুটি চীনের একটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে, এটি নদীর দক্ষিণে অঞ্চলগুলির দ্রুত অর্থনৈতিক বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইয়াংজি, যেখানে সাংহাইয়ের মতো শহরগুলি অবস্থিত৷
সুতং চীনের প্রকৌশল এবং অর্থনৈতিক গর্ব, দৈত্যের নকশা এবং অর্থায়ন হিসাবেরাষ্ট্রের নিজস্ব বাহিনী আন্তর্জাতিক সহায়তা ছাড়াই নির্মাণকাজ চালিয়েছিল৷
জাপানে সেতু
জাপানি ব্রিজ নির্মাতাদের একটি ইঞ্জিনিয়ারিং বিস্ময় হল আকাশি-কাইকে সাসপেনশন ব্রিজ, বা পার্ল। এটি হোনশু এবং আওয়াজি দ্বীপের মধ্যে একটি সংযোগকারী সংযোগ। এটির উদ্বোধনের সময় (1998), এটিকে বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতু হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, কারণ এর দুটি তোরণ আকাশী প্রণালীর জল থেকে 282.8 মিটার উপরে উঠেছিল। পরে, আরও চিত্তাকর্ষক কাঠামো তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু আকাশি-কাইকিওর স্কেল এবং স্বতন্ত্রতা এতে ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি।
জাপানি দৈত্যটি গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে সাসপেনশন ব্রিজ হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছে, বিশ্বের দীর্ঘতম (3911 মিটার) - এটি প্রায় 4টি ব্রুকলিন সেতুর সমান। এর কেন্দ্রীয় স্প্যানের দৈর্ঘ্যও অসাধারণ - 1991 মিটার। সেতুর কাছে একটি যাদুঘর রয়েছে যা এর নির্মাণ সম্পর্কে বলছে।
দীর্ঘতম পার্ল ব্রিজটি নির্মাণের সময় ঘটে যাওয়া একটি ভূমিকম্পের মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি পাইলনকে প্রকল্পের স্থান থেকে 1 মিটার দূরে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। স্ট্রেইটের সবচেয়ে শক্তিশালী স্রোত এবং 80 মি/সেকেন্ড পর্যন্ত বাতাসের গতি সহ্য করে। Zhemchuzhny এর পরিষেবা জীবন 200 বছরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং ভবিষ্যতে এটি একটি রাস্তা এবং রেল ক্রসিং উভয়ই হয়ে উঠতে পারে৷
কিন্তু সেতুটির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে - এটি ভ্রমণ করা ব্যয়বহুল, তাই বেশিরভাগ বাসিন্দা ফেরি বা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করেন৷
সর্বোচ্চ রেলওয়ে সেতু
অনেক রাস্তার সেতুর মতো উচ্চতম রেল সেতু, যা কিছু সময়ের জন্য বিশ্বের সর্বোচ্চ খেতাব ধরে রেখেছে, চীনে অবস্থিত। এই সুবিধাটি লুপানশুই শহরের আশেপাশে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় গুইঝো প্রদেশের বিখ্যাত বেইপানজিয়াং ক্যানিয়নের ঢালগুলিকে সংযুক্ত করে। সেতুটি একটি স্প্যান এবং উপরের অংশ বরাবর একটি প্যাসেজ সহ খিলান ধরণের কাঠামোর অন্তর্গত। বিল্ডিংয়ের সর্বোচ্চ বিন্দু 275 মিটার। রেলওয়ে সেতুটি 2001 সাল থেকে কাজ করছে
পরিবহন সুবিধা
বিশ্বের সর্বোচ্চ পরিবহন সেতুর তালিকা প্রতিনিয়ত পরিবর্তন হচ্ছে। কিন্তু বর্তমানে এটি এর মত দেখাচ্ছে:
- বেইপানজিয়াং হাইওয়ে ব্রিজ (চীন) – 565 মি.
- মিলহাউড রোড ভায়াডাক্ট (ফ্রান্স) – 343 মি.
- অটোমোবাইল রাশিয়ান ব্রিজ (রাশিয়া) – 321 মি.
- সুতং রোড ব্রিজ (চীন) – ৩০৬ মি.
- অটোমোটিভ পার্ল ব্রিজ (জাপান) - ২৮২.৮ মিটার, ভবিষ্যতে - এবং রেলপথ৷
- বেইপানজিয়াং ক্যানিয়ন রেলওয়ে ব্রিজ (চীন) - ২৭৫ মিটার।
পৃথিবীর পথচারী সেতু
কোকোনো ইউমে সাসপেনশন ব্রিজটি শুধুমাত্র পথচারীদের জন্য। এটি জাপানের সর্বোচ্চ পথচারী সেতুগুলির মধ্যে একটি - এর কাঠামো 173 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে। বস্তুটি কোকোনো শহরে অবস্থিত। একই সময়ে, 1,800 জন অবকাশ যাপনকারী কিউশু উপত্যকা, সিন্দু জলপ্রপাত, বা কেন্দ্রীয় স্প্যানের ঝাঁঝরির মাধ্যমে তাদের পায়ের নীচে প্রকৃতির ছবিগুলির প্রশংসা করে সেতু বরাবর হাঁটতে পারে। ল্যাংকাউই (মালয়েশিয়া) দ্বীপে একটি অস্বাভাবিক পথচারী সেতু 700 মিটার উচ্চতায় অবস্থানের জন্য স্কাই সেতুর নামে নামকরণ করা হয়েছে এবংচমৎকার ছবি এটি থেকে খোলা. পুরো চাপ-আকৃতির কাঠামোটি বাতাসে ভাসমান বলে মনে হচ্ছে, একমাত্র সমর্থনের উপর হেলান দিচ্ছে - 82 মিটার একটি কলাম। এই সেতুটি সর্বোচ্চ নয়, এটি কেবল একটি অভূতপূর্ব স্তরে অবস্থিত। কিন্তু তার একটি ভিন্ন রেকর্ড রয়েছে - বাঁকা ঝুলন্ত সেতুর মধ্যে তিনি বিশ্বের দীর্ঘতম (125 মিটার)।
চীনের সবচেয়ে লম্বা পথচারী সেতু হল কাঁচের কাঠামো। এটি 2016 সালে দর্শকদের জন্য খোলা হয়েছিল এবং ঝাংজিয়াজি ফরেস্ট পার্কে অবস্থিত। এর কাঠামোর উচ্চতা 300 মিটার, এবং সেতুটি নিজেই 260 মিটার উচ্চতায় ক্লিফ থেকে ক্লিফে নিক্ষিপ্ত হয়। জটিল প্রযুক্তিগত সিস্টেম একটি ইস্পাত ফ্রেম এবং 120 কাচের প্যানেল নিয়ে গঠিত। কাঠামোটি একবারে 800 জন লোকের ওজনকে সমর্থন করতে পারে৷
সেতুগুলি সর্বদা তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা বিশেষ চেহারা দিয়ে মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। তারা অস্বাভাবিক সুবিধার পয়েন্ট থেকে ল্যান্ডস্কেপ প্রশংসা করার সুযোগ দিয়ে মুগ্ধ করে। এবং অনুসন্ধিৎসু মানুষের মন সর্বদা সর্বোচ্চ পরামিতি সহ নতুন সেতু ডিজাইন তৈরি করবে।
