আজ ব্রিজ ছাড়া রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তরের রাজধানী কল্পনা করা অসম্ভব। যদিও নগরীর ইতিহাসের সূচনা হয়েছিল সেতু নির্মাণের অস্বীকৃতি দিয়ে। পিটার দ্য গ্রেট বাসিন্দাদের জলে অভ্যস্ত করতে চেয়েছিলেন, তাই তিনি দাবি করেছিলেন যে তারা নৌকা এবং ফেরির সাহায্যে জলের বাধাগুলি কাটিয়ে উঠবে। কিন্তু সেতু ছাড়া এটা করা অসম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছে।
শহরের উপকূল নব্বইটি নদী এবং চ্যানেল দ্বারা ধুয়েছে, এর তৃতীয়টি দ্বীপগুলিতে অবস্থিত। আশ্চর্যের কিছু নেই, সেন্ট পিটার্সবার্গ সেতুতে সবচেয়ে ধনী শহর হয়ে উঠেছে। সাম্পসোনিভস্কি সেতুতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। তবে প্রথমে কিছু পটভূমির তথ্য।
সেন্ট পিটার্সবার্গ ব্রিজ
স্যম্পসোনিভস্কি সেতু বিবেচনা করার আগে, আপনার উত্তর রাজধানীতে সেতু নির্মাণের ইতিহাস সম্পর্কে আরও জানা উচিত। প্রথমটি আইওনভস্কি ব্রিজ হিসাবে বিবেচিত হয়, যা 1703 সালে উত্থিত হয়েছিল। এটি কাঠের তৈরি এবং পিটার এবং পল দুর্গের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল৷
উনবিংশ শতাব্দীতে, আঠালো কাঠামো থেকে ভবন তৈরি করা হয়েছিল। পরে তারা পাথর ব্যবহার শুরু করে। বিখ্যাত পাথরের স্থাপনাগুলির মধ্যে একটি হল লন্ড্রি ব্রিজ। ধাতুর যুগ শুরু হয় আঠারো শতকের শেষের দিকে। আধুনিক শহরে বেশ কিছু প্রাচীন কাঠের সেতু এখনও রয়ে গেছে।
শতাব্দী জুড়ে, ব্রিজ ক্রমাগত পুনর্নির্মাণ এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। ঐতিহাসিক ঘটনার কারণে কিছু ভবনের নাম পরিবর্তন হয়েছে। তারপর আবার তাদের কাছে পুরনো নামগুলো ফিরিয়ে দেওয়া হয়। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ সেতুগুলিকে স্লাইডিং করা হয়েছিল যাতে ন্যাভিগেশনে হস্তক্ষেপ না হয়। আজ তাদের ডিভোর্সও হয়ে যাচ্ছে। এটি একটি কঠোরভাবে বরাদ্দ সময়ে করা হয়. সময়সূচী শহরের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।
ব্রিজের উদ্দেশ্য
Sampsonievskiy সেতু দুটি দিককে সংযুক্ত করেছে: পেট্রোগ্রাদস্কায়া এবং ভাইবোর্গস্কায়া। কাঠামোটি প্রায় 215 মিটার দীর্ঘ এবং 27 মিটার চওড়া৷
কেন স্যাম্পসোনিভস্কি
ব্রিজটির নামটি সেন্ট স্যাম্পসন ক্যাথেড্রালের সাথে যুক্ত, যা কাছাকাছি অবস্থিত, ভাইবোর্গের পাশে। ক্যাথেড্রালের নামটি সেন্ট স্যাম্পসন দ্য হসপিটেবলের স্মৃতির দিনটির সাথে জড়িত। এই দিনে (1709-27-06) পিটার দ্য গ্রেট পোলতাভার যুদ্ধে জয়লাভ করেন। 1710 সালে, একটি কাঠের গির্জা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা এক দশক পরে একটি ক্যাথেড্রালে পুনর্নির্মিত হয়েছিল। এটি অর্থোডক্স বিশ্বাসীদের জন্য আজও বৈধ। অর্থাৎ, সেতুটি সুইডিশদের উপর রাশিয়ান সৈন্যদের বিজয়ের একটি অনুস্মারক। মজার বিষয় হল, এই যুদ্ধটি ছিল উত্তর যুদ্ধের নির্ধারক ঘটনা। যে শহরে ক্যাথেড্রালটি নির্মিত হয়েছিল এবং শ্রদ্ধেয় নামে সেতুটির নামকরণ করা হয়েছিল তাকে উত্তরের রাজধানী অনেকের দ্বারা ডাকা হয়েছিল। কি কাকতালীয়।
নির্মাণের ইতিহাস
স্যাম্পসোনিভস্কি সেতুর ইতিহাস 1784 সালে একটি ভাসমান কাঠামো নির্মাণের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, যার সাথে মানুষ এবং পণ্য পরিবহন করা হয়েছিল।প্রাথমিকভাবে, এটি Vyborgsky নামটি পেয়েছে - জমির এক দিক থেকে। ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, এটি একটি কাঠের সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, দুইশত বিয়াল্লিশ মিটার দীর্ঘ, বারো মিটারের একটু বেশি চওড়া। এটি 1847 সালের বিল্ডিং যা সাম্পসোনিভস্কি নামে পরিচিত হতে শুরু করে। এটি ম্যানুয়ালি প্রজনন করা হয়েছিল, তেরোটি স্প্যান সমন্বিত, পাইলসের উপর নির্ভর করে।
1862 সালে, সেতুটি ওভারহল করা হয়েছিল, এবং 1871 সালে পুরানো কাঠামো বজায় রেখে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।
1889 সালে, পুরানো কাঠামো একটি নতুন কাঠের সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এটি মাঝখানে বিভক্ত করা হয়েছিল, সতেরোটি স্প্যান নিয়ে গঠিত, এর সমর্থনগুলি লণ্ঠনের সাথে ছিল৷
বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, শহরে ট্রাম ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল, তাই সেতুটির একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন ছিল। ফলে নতুন কাঠামো নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ধাতু এটির ভিত্তি হয়ে উঠেছে তা ছাড়াও, নির্মাণের জায়গাটিও পরিবর্তিত হয়েছিল। তাকে নদীর ষাট মিটার নিচে সরানো হয়। ভবনটি 1908 সালে খোলা হয়েছিল। আসল বিষয়টি হল প্রফেসর ক্রিভোশেনের পরিকল্পনা অনুসারে জি.জি. এটি একটি অস্থায়ী সেতু ছিল। পুরনো কাঠামো ভেঙে নতুন মেটাল সেতু নির্মাণের কাজ শুরু হয়। কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধ, বিপ্লবের দ্বারা পরিকল্পনাগুলি ব্যাহত হয়।
স্বাধীনতা সেতু
বলশেভিকদের ক্ষমতায় আসার সাথে সাথে সেন্ট পিটার্সবার্গের স্যাম্পসোনিভস্কি সেতুর নাম পরিবর্তন করা হয়। এটি 1923 সালে ঘটেছিল। নাম পরিবর্তন ছাড়াও, কাঠামোর একটি সম্পূর্ণ পুনর্গঠন ছিল, যা 1937 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। এর কাঠের গার্ডারগুলি ধাতব বিম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
1955 সালে, ভবনটি যান চলাচলের জন্য বন্ধ ছিল। কারণ ছিলঅনুপযুক্ত প্রযুক্তিগত অবস্থা। দুই বছরের মধ্যে একটি নতুন স্বাধীনতা সেতু নির্মিত হয়। ধাতু তার ভিত্তি হয়ে ওঠে, তারের মাঝখানে বাহিত হয়।
Andreevsky P. V. নির্মাণের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। ডেমচেনকো ভিভি তার সহকারী হয়েছিলেন। এবং লেভিন বি.বি. স্থপতিরা ছিলেন গ্রুশকে ভি.এ. এবং Noskov L. A. প্রযুক্তিগত অগ্রগতির নতুন সৃষ্টিতে পাঁচটি স্প্যান রয়েছে, চলমান সিস্টেমটি মাঝখানে রেখে দেওয়া হয়েছিল। নদীর দুই ধারে রিইনফোর্সড কংক্রিটের তৈরি দুটি খিলানযুক্ত উপকূলীয় সন্নিবেশ যোগ করা হয়েছে। ঢালাই লোহার ঝাঁঝরি রেলিং হিসাবে কাজ করে। শৈল্পিক ঢালাইয়ের কৌশলে এগুলো তৈরি করা হয়েছে। লণ্ঠনগুলি আড়ম্বরপূর্ণ কাস্ট-আয়রন ক্যান্ডেলাব্রার আকারে তৈরি করা হয়। তাদের শীর্ষগুলি প্রদীপ সহ বৃত্তাকার কাঠামোর সাথে মুকুটযুক্ত। স্যাম্পসোনিভস্কি সেতুর ছবি বিশেষ করে রাতে ভালো দেখায়, যখন লণ্ঠনের আলো নদীতে প্রতিফলিত হয়।
স্যামসোনিভস্কি আবার
1991 সালে, সাম্পসোনিভস্কি সেতুটি তার পূর্বের নাম ফিরিয়ে দেয়। নয় বছর পরে, এটি কয়েক মাস ধরে সংস্কারের জন্য বন্ধ ছিল। রাস্তার বিছানা মেরামত করা হয়েছিল, জলরোধী এবং বাতিগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, রেলিংগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। ওয়্যারিং মেকানিজমও মেরামত করা হয়েছে।
2013 সাল থেকে, সেতুটি ছোট হয়ে গেছে। এর দৈর্ঘ্য একশত নিরানব্বই মিটার। এটি ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের কারণে।
ব্রিজ থেকে আপনি পেট্রোগ্রাডস্কায়া বাঁধ, ক্রুজার "অরোরা", নাখিমভ স্কুলের মনোরম দৃশ্যের প্রশংসা করতে পারেন। তোলা ফটোগুলি আপনাকে বহু বছর ধরে হাঁটা উপভোগ করতে দেবে। প্রধান জিনিস হল যে কাঠামোর উপর একটি বড় প্রবাহ থাকা উচিত নয়পরিবহন।
ব্রিজটি খোলা হচ্ছে
সেন্ট পিটার্সবার্গের স্যাম্পসোনিভস্কি সেতুতে খুব কমই বিবাহবিচ্ছেদ হয়েছে। 2018 সালে, এটি তারের সময়সূচীতে নির্দেশিত নয়। দর্শনটি অবিস্মরণীয়, তাই এটি মিস না করাই ভালো৷
প্রজননের জন্য সময় সবসময় একই - 1:30-4:30। দিনটি একটি প্রাথমিক আবেদন দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা নির্ধারিত তারিখের দুই দিন আগে জমা দিতে হবে। সবকিছু স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে।
2014 সালে, নদীর ধারে একটি কোম্পানির জল ভর্তি স্টেশনের পাসের জন্য 31 অক্টোবর কাঠামোটি প্রজনন করা হয়েছিল। পানির যানবাহন কম থাকায় সেতুর স্প্যানগুলো পুরোপুরি ওঠানো হয়নি। অন্যান্য ক্ষেত্রে, স্প্যানগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রজনন করা হয়।
