"বর্ষাভ্যঙ্কা" - একটি সাবমেরিন। সাবমেরিন ক্লাস "বর্ষাভ্যঙ্কা"

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:26

বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়টি প্রযুক্তি, বিজ্ঞান এবং এমনকি সংস্কৃতির সমস্ত ক্ষেত্রে বিপ্লবী প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সময় হিসাবে ইতিহাসে নেমে যায়। যত তাড়াতাড়ি এই সময়কাল বলা হয় না: সাইবারনেটিক্সের যুগ, মহাকাশবিজ্ঞানের যুগ এবং এমনকি রক অ্যান্ড রোলের যুগ। ইউএসএসআর-এ, চল্লিশের দশকের শেষে, বিশ্বের প্রথম পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি চালু করা হয়েছিল, এটি হিরোশিমার চার বছর পরে হয়েছিল। ইউএসএসআর (1957) এ পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র সহ একটি আইসব্রেকারও নির্মিত হয়েছিল। এবং তিন বছর আগে, নটিলাস পারমাণবিক সাবমেরিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গম্ভীরভাবে চালু হয়েছিল। পারমাণবিক সাবমেরিন বহরের যুগ শুরু হয়। এটা মনে করা হয়েছিল যে ডিজেল সাবমেরিনগুলি চিরকালের জন্য অতীতের জিনিস ছিল। তবে দেখা গেল যে কিছু ক্ষেত্রে তাদের প্রতিস্থাপন নেই। একটি উদাহরণ হল প্রজেক্ট 877 বর্ষাভ্যঙ্কার বিশ্বের সবচেয়ে শান্ত সাবমেরিন।

প্রিমিয়ার লিগ - শক্তি এবং দুর্বলতা

পরমাণু চালিত সাবমেরিনের সুবিধা সুস্পষ্ট। তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য তাদের নিয়মিত পৃষ্ঠে ভাসতে হবে না, অপারেশনাল ব্যবহারের ব্যাসার্ধ প্রায় সীমাহীন, পাশাপাশিগভীরতায় সময়। এটি শুধুমাত্র হোল্ডে খাবার লোড করা এবং ট্যাঙ্কগুলিতে পানীয় জল পাম্প করার জন্য প্রয়োজন (তবে, ডিস্যালিনেশন প্ল্যান্টও রয়েছে)। বগিগুলির অভ্যন্তরে এটি প্রশস্ত, ক্রুদের থাকার অবস্থা বেশ আরামদায়ক এবং যুদ্ধের ক্ষমতা এমন যে এক ইউনিট হিরোশিমাকে কয়েক ডজন ব্যবস্থা করার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু কিছু সমস্যাযুক্ত পয়েন্ট আছে. চুল্লি শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেই বন্ধ করা যেতে পারে, তাই নৌকা ক্রমাগত শব্দ করছে। "নিচু হয়ে থাকা" এবং চুপচাপ বসে থাকা প্রায় অসম্ভব৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র যতই নিরাপদ হোক না কেন, তবে তাপীয় সার্কিটগুলিকে শীতল করার জন্য আউটবোর্ডের জল পাম্প করা প্রয়োজন, যা তখন দুর্বল হলেও "ফনিট" এবং এই ট্রেইলে সংবেদনশীল ব্যবহার করে জাহাজটিকে "গণনা" করা যেতে পারে। যন্ত্র এছাড়াও, যেকোনো পারমাণবিক সাবমেরিন (পারমাণবিক সাবমেরিন) যথেষ্ট আকারের হয়, এবং তাই মহাসাগরের অগভীর অঞ্চলে হাঁটার উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে।

কেন ডিজেল সাবমেরিন দরকার ছিল

পৃষ্ঠে অদৃশ্য এই ক্রুজারগুলির সম্ভাব্য বিরোধীদের বহরের সেবায় উপস্থিত হওয়ার পরে, সোভিয়েত নৌবাহিনীর জন্য অনুরূপ জাহাজ তৈরি করা শুরু হয়েছিল। এটি শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে গেল যে দেশীয় পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির নমুনাগুলি বিদেশীগুলির থেকে আলাদা, এবং ভালর জন্য নয়। শনাক্তকরণের শাব্দ মাধ্যমগুলি দ্রুত প্রপেলার এবং ইঞ্জিনগুলির শব্দ দ্বারা তাদের চিহ্নিত করে। এই সমস্যাটি পরে সমাধান করা হয়েছিল, এবং ষাটের দশকের শেষের দিকে এবং সত্তরের দশকের শুরুতে বাহ্যিক হুমকির প্রতি অসমমিত প্রতিক্রিয়া দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1974 সালে, রুবিন ডিজাইন ব্যুরো নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ এসজি গোর্শকভ TK-এর কাছ থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল, যা নতুন জাহাজের জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি তালিকাভুক্ত করেছিল: ছোটদৃশ্যমানতা, একটি বিস্তৃত কার্যকরী পরিসর এবং ক্রু সদস্যদের সংখ্যা হ্রাস। চার বছর পর, প্রথম বর্ষাভ্যঙ্কা কমসোমলস্ক-অন-আমুরে স্টক ছেড়েছিলেন। সাবমেরিনটি প্রযুক্তিগত নিয়োগের সমস্ত পয়েন্ট পূরণ করেছে, এবং অনেক ক্ষেত্রে এমনকি এতে নির্দিষ্ট পরামিতিগুলিকে অতিক্রম করেছে৷

সাবমেরিন ডিভাইস

সাবমেরিনে সাধারণত দুটি হুল থাকে একটি অন্যটির ভিতরে অবস্থিত ("ম্যাট্রিওশকা" নীতি অনুসারে)।

হালকা শেল একটি ফেয়ারিং হিসাবে কাজ করে, যার নীচে তথাকথিত TsGB (প্রধান ব্যালাস্ট ট্যাঙ্ক) এবং TsVB (অক্সিলারী) লুকানো থাকে। মূল ব্যালাস্টটি ইতিবাচক বা নেতিবাচক উচ্ছ্বাস তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অর্থাৎ এটি জাহাজের আরোহণ এবং নিমজ্জন নিশ্চিত করে। সহায়ক ট্যাঙ্কগুলি ধনুক বা স্টার্নের উপর একটি ছাঁটা (অর্থাৎ, হুলের অনুভূমিক অনুভূমিক কাত) তৈরি করে এবং রোলটিকে সমান করতেও পরিবেশন করে।

ক্রু, অস্ত্র, সমস্ত প্রয়োজনীয় মেশিন, বৈদ্যুতিক মোটর, ব্যাটারি, জিকেপি (মেইন কমান্ড পোস্ট) সরঞ্জাম, গ্যালি এবং আরও অনেক কিছু বগিতে বিভক্ত একটি শক্তিশালী হুলে আবদ্ধ। কোন ব্যতিক্রম এবং "Varshavyanka"। সাবমেরিনটি ছয়টি বগিতে বিভক্ত। সাধারণত তাদের প্রথম এবং শেষটিকে টর্পেডো বলা হয়, তবে প্রজেক্ট 877 জাহাজে এই অস্ত্রগুলি শুধুমাত্র ধনুকের মধ্যে থাকে, একটি বিশেষ প্রত্যাহারযোগ্য (নিচে) শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত একটি সোনার পোস্ট সহ। কিন্তু নকশা বৈশিষ্ট্য সেখানে শেষ হয় না.

নকশা অদ্ভুততা

রুবিন ডিজাইন ব্যুরোর জেনারেল ডিজাইনার ইউরি কোরমিলিটসিন দিয়েছেনএকটি জাহাজের আকৃতি, একটি পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের বৈশিষ্ট্যের রূপরেখা। আড়াআড়ি অংশে, এটি প্রায় গোলাকার, অন্যান্য ডিজেল সমকক্ষের বিপরীতে, পার্শ্ব বরাবর চ্যাপ্টা। ফ্রেমগুলি, যা, শাস্ত্রীয় স্কিম অনুসারে, শক্তিশালী হুলের ভিতরে অবস্থিত ছিল, আন্তঃ-হুল স্পেসে স্থানান্তরিত হয়েছিল, এই আসল সমাধানের কারণে, প্রচুর জায়গা খালি করা হয়েছিল, যা জীবনযাত্রাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা সম্ভব করেছিল। ক্রুদের জন্য শর্ত এবং সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত উপায়ে সরঞ্জাম স্থাপন। স্বয়ংক্রিয়তা, যান্ত্রিকীকরণ এবং সাইবারনেটিক্সের পরিপ্রেক্ষিতে বর্ষাভ্যঙ্কা প্রকল্পের সাবমেরিনটি সোভিয়েত নৌবাহিনীর সবচেয়ে আধুনিক জাহাজে পরিণত হয়েছে, যা ক্রুদের উপর লোড কমিয়েছে - তার সংখ্যা কম - এবং অনেক পরিস্থিতিতে কুখ্যাত মানব ফ্যাক্টরকে সমান করেছে৷

কম দৃশ্যমানতা

সোনার প্রচলিত রাডারের মতো একই নীতিতে কাজ করে। সোনার শব্দ কম্পাঙ্কের ছোট স্পন্দন নির্গত করে, যা পানির নিচের বস্তু থেকে প্রতিফলিত হয়ে পরিস্থিতির একটি ছবি তৈরি করে। স্টিলথ সিস্টেমের মতো, সাবমেরিনগুলির দৃশ্যমানতা হ্রাস করার উপায়গুলি মূলত পৃষ্ঠের প্রতিফলন হ্রাস করার উপর ভিত্তি করে। বর্ষাব্যঙ্ক এই বিশেষ উপাদান দ্বারা সুরক্ষিত। সাবমেরিনটি একটি বিশেষ শব্দ-শোষণকারী স্তর দ্বারা আবৃত যা জাহাজের যন্ত্রপাতি এবং প্রক্রিয়া থেকে আগত শব্দ কমায় এবং একই সাথে প্রতিকূল সোনার সংকেত শোষণ করে।

টার্বুলেন্স এবং ক্যাভিটেশন, যা অনিবার্যভাবে রডারগুলির কাছাকাছি ঘটে, রুবিন ডিজাইনারদের তাদের কাছাকাছি নিয়ে যেতে উদ্বুদ্ধ করেছিলমিডশিপ ফ্রেম (হুল সেন্টার)।

কিন্তু কম দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য, এটি একটি "ব্ল্যাক হোল" হওয়া যথেষ্ট নয় (যেমন প্রকল্প 877 NATO ফ্লিটের হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক দ্বারা বলা হয়েছিল)। সর্বোপরি, বর্ষব্যাঙ্ককে সমুদ্রে অলস হাঁটার জন্য তৈরি করা হয়নি। সাবমেরিনকে অবশ্যই শত্রু জাহাজ শিকার করতে হবে এবং এর জন্য এটির "চোখ" এবং "কান" প্রয়োজন। সে আপনাকে দেখতে পাওয়ার আগেই শত্রুকে খুঁজে বের করা ক্রুদের প্রধান কাজ। সোনার দুই প্রকার: সক্রিয় এবং প্যাসিভ। প্রাক্তন শাব্দ আবেগ নির্গত করে, তারা একটি বৃহত্তর দূরত্বে কাজ করে, কিন্তু একই সময়ে জাহাজের মুখোশ খুলে দেয়। পরেরটি অন্যান্য সোনার এবং সমুদ্রের শব্দের ফলাফল ব্যবহার করে, সেগুলি ব্যবহার করা আরও কঠিন, তবে নিরাপদ। বর্ষাভ্যঙ্কা-শ্রেণির সাবমেরিনে উভয় ধরণের সোনার রয়েছে এবং সেগুলি ছাড়াও, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের উপর ভিত্তি করে প্রাপ্ত তথ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি নিখুঁত সিস্টেম। সোনার পার্শ্বীয় নির্গমন কমাতে অ্যাকোস্টিক টানেল প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে৷

চ্যাসিস

ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য, এই সাবমেরিনটির পৃষ্ঠের প্রয়োজন নেই, এটি আরডিপি বাড়াতে যথেষ্ট (এগুলিকে স্নোরকেলও বলা হয়) বাইরের বায়ু অ্যাক্সেস এবং জ্বালানী দহন পণ্য অপসারণের জন্য। ব্যবহৃত ডিজেল হল কম ধোঁয়া, যা উচ্চ সমুদ্রে জাহাজের দৃশ্যমানতা হ্রাস করে৷

ব্যবহৃত এবং অন্যান্য উদ্ভাবন। প্রধান ডিজেল ইঞ্জিন (5.5 হাজার এইচপি) জাহাজটিকে গতিশীল করতে পরিবেশন করে না, এর উদ্দেশ্য কেবল ব্যাটারি চার্জিং জেনারেটরের রটারকে গতিতে সেট করা। পৃষ্ঠের অবস্থানে, কোর্সটি একটি অর্থনৈতিক মোটর (130 এইচপি শক্তি সহ) দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং আরও দুটি (102 এইচপি প্রতিটি) ব্যাক-আপ করা হয়shunting কাইনেমেটিক স্কিমটি এমন যে তিনটি ইঞ্জিনই একটি প্রপেলারে কাজ করে। এটিও বিশেষ, ছয়টি ব্লেড সহ, যা এটিকে কম গতিতে (250 rpm) ঘোরাতে দেয়, সেই অনুযায়ী, কম শব্দ তৈরি করে৷

জীবনের শর্ত

ডিজেল বোটে পরিষেবার শর্তগুলি সর্বদা কঠিন বলে বিবেচিত হয়েছে৷ মনস্তাত্ত্বিক চাপ ছাড়াও, ক্রুরা স্থানের অভাব এবং সীমিত স্বায়ত্তশাসনের সাথে যুক্ত প্রচুর অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল। বর্ষাভ্যঙ্কা টাইপের সাবমেরিনগুলি এই শ্রেণীর অন্যান্য জাহাজ থেকে অনেক ভাল অবস্থায় আলাদা। ক্রু সদস্যদের টর্পেডোতে ঘুমাতে হবে না; এর জন্য আরামদায়ক কেবিন রয়েছে। এছাড়াও ঝরনা, একটি সিনেমা রুম এবং একটি ডিসপেনসারি রয়েছে৷

"বর্ষাভ্যঙ্কা" আজ, ৬৩৬তম প্রকল্প

প্রকল্পের যথেষ্ট বয়স হওয়া সত্ত্বেও, বর্ষব্যাঙ্ক-শ্রেণির নৌকাগুলির প্রয়োজনীয়তা জরুরী, পাশাপাশি, জাহাজটির যথেষ্ট রপ্তানি সম্ভাবনা রয়েছে। ভারতীয় নৌবাহিনী এই সাবমেরিনগুলির এক ডজন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, দুটি আলজেরিয়ার পতাকার নীচে উড়েছে এবং পোলিশ নৌবহরেও রয়েছে। চীনও তাদের নৌবাহিনীর জন্য কিনে নেয়। বিশ্ব সমাজতান্ত্রিক ব্যবস্থার ধ্বংসের পরে, যৌথ নিরাপত্তার ওয়ারশ চুক্তিটি কাজ করা বন্ধ করে দেয় (যার পরে প্রকল্পটির নামকরণ করা হয়েছিল), সবচেয়ে আধুনিক সহ সোভিয়েত সরঞ্জামের অনেক নমুনা ন্যাটো দেশগুলির অস্ত্রাগারে শেষ হয়েছিল। যথাযথ স্তরে সাবমেরিন বাহিনীর সম্ভাবনা বজায় রাখার জন্য, নৌবহরের উপাদানগুলির একটি জরুরি আধুনিকীকরণ প্রয়োজন ছিল। যেহেতু জাহাজের সাধারণ পরিকল্পনা এবং ধারণাটি সফল, তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে হচ্ছেসামগ্রিক নকশা কোন পরিবর্তন করা হয়নি. বর্ষাভ্যঙ্কা প্রকল্পের নভোরোসিয়স্ক সাবমেরিনটি সেন্ট পিটার্সবার্গে অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডে আগস্ট 2010 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, যা সূচক 636 পেয়েছে এমন একটি ধারাবাহিক উন্নত প্রকল্পের সূচনা করে। এরকম আরও পাঁচটি জাহাজ চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। আগামী বছরগুলিতে. পরেরটি হবে রোস্তভ-অন-ডন এবং স্টারি ওস্কোল, বাকি সাবমেরিনগুলিও সামরিক গৌরবের শহরগুলির নামে নামকরণ করা হবে। নতুন ইউনিটগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের ব্ল্যাক সি ফ্লিটকে শক্তিশালী করার উদ্দেশ্যে। তাদের নকশা জাহাজ নির্মাণের সমস্ত অভিজ্ঞতাকে বিবেচনায় নেয় এবং নেভিগেশন, অ্যাকোস্টিক এবং কম্পিউটার প্রযুক্তিতে সর্বশেষ অর্জনগুলি প্রয়োগ করে। প্রকল্প 636 বর্ষাভ্যঙ্কা সাবমেরিনগুলি 2,500 কিলোমিটার পর্যন্ত যুদ্ধ ব্যাসার্ধ সহ ক্যালিবার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা সজ্জিত হবে৷

প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অস্ত্র

নিমজ্জিত বর্ষাভ্যঙ্কার মোট স্থানচ্যুতি হল 3036 টন, যখন পৃষ্ঠে তা 2300 টন৷ পারমাণবিক বোটের মতো, এটি জলের নীচে দ্রুত যায়, 17 নট পর্যন্ত (ডিজেলের নীচে 10টির বিপরীতে)৷ প্রকল্প 636 সাবস্ট্রেট 300 মিটার পর্যন্ত ডুব দিতে পারে। জাহাজের দৈর্ঘ্য প্রায় 73 মিটার, প্রস্থ 10। পৃষ্ঠের খসড়াতে, লোডের উপর নির্ভর করে, এটি 6.2 থেকে 6.6 মিটার পর্যন্ত। ক্রু 52 জন লোক নিয়ে গঠিত, স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন 45 দিনের জন্য সমর্থিত। নৌকাটি ছয়টি 533 ক্যালিবার টর্পেডো এবং চারটি ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত৷