আলেকজান্ডার গোলভানভ হলেন একজন সুপরিচিত রাশিয়ান সামরিক নেতা যিনি সোভিয়েত সেনাবাহিনীতে কাজ করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, তিনি সোভিয়েত দূরপাল্লার বিমান চলাচলের পাশাপাশি 18তম এয়ার আর্মির নেতৃত্ব দেন। যুদ্ধের পরে, তিনি ইউএসএসআর-এর সমস্ত দূরপাল্লার বিমান পরিচালনার জন্য নিযুক্ত হন। 1944 সালে তিনি এয়ার চিফ মার্শাল পদমর্যাদা লাভ করেন। শ্রমিক ও কৃষকদের রেড আর্মির ইতিহাসে তিনি সর্বকনিষ্ঠ মার্শাল হয়েছিলেন।
ভবিষ্যত পাইলটের শৈশব এবং তারুণ্য
আলেকজান্ডার গোলভানভ 1904 সালে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি রাশিয়ান সাম্রাজ্যের ভূখণ্ডে একটি বড় শহরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন - নিঝনি নভগোরড। তার বাবা-মা শহরের বিখ্যাত বাসিন্দা ছিলেন। মা একজন অপেরা গায়ক, আর বাবা একজন টাগবোটের ক্যাপ্টেন। 8 বছর বয়সী আলেকজান্ডার গোলভানভকে আলেকজান্ডার ক্যাডেট কর্পসে অধ্যয়নের জন্য পাঠানো হয়েছিল। তাই শৈশবেও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ভবিষ্যতে তিনি একজন সামরিক ব্যক্তি হবেন।
আমাদের নিবন্ধের নায়ক রেড গার্ডে যোগ দিয়েছিলেন যখন তিনি এখনও কিশোর ছিলেন৷ 1917 সালের অক্টোবরে, তার বয়স ছিল মাত্র 13 বছর। সত্য, বাহ্যিক লক্ষণ অনুসারে, তারা তাকে আরও অনেক কিছু দিয়েছে। তিনি 16 বছরের দিকে তাকালেন, এবং বৃদ্ধি দুই মিটারের নিচে ছিল।
অক্টোবর বিপ্লবের সাফল্যের পর, তিনি সোভিয়েতদের শক্তির পক্ষে কথা বলেছিলেন। ইতিমধ্যে 1918 সালে তিনি নিজেই জীবিকা অর্জন করতে শুরু করেছিলেন। তার যৌবনে আলেকজান্ডার গোলভানভখাদ্য কমিশনারে আয়োজিত অধ্যাপকসোখলেব অফিসে কুরিয়ার হিসেবে কাজ করতে গিয়েছিল।
গৃহযুদ্ধে অংশগ্রহণ
গৃহযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন আলেকজান্ডার গোলভানভ। তিনি 59 তম পদাতিক রেজিমেন্টে একজন স্কাউট হিসাবে নিযুক্ত হন, যা দক্ষিণ ফ্রন্টে যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করেছিল। একটি যুদ্ধে তিনি শেল শক পেয়েছিলেন।
শুধুমাত্র 1920 সালে নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে। তারপরেও গোলভানভ আলেকজান্ডার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে সিভিল সার্ভিস তার জন্য নয়। অতএব, তিনি তথাকথিত CHON-এ প্রবেশ করেছিলেন। এই বিশেষ উদ্দেশ্য অংশ. সুতরাং ইউএসএসআরের ভোরে, কমিউনিস্ট স্কোয়াডগুলিকে ডাকা হয়েছিল, যা বিভিন্ন পার্টি সেলের অধীনে বিদ্যমান ছিল। তাদের দায়িত্ব ছিল বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলিতে পাহারার দায়িত্ব পালন করা, প্রতিবিপ্লবের বিরুদ্ধে যুদ্ধে সোভিয়েত সরকারকে সাহায্য করার সম্ভাব্য সব উপায়ে।
প্রাথমিকভাবে, CHON-এর র্যাঙ্কগুলি শুধুমাত্র দলীয় সদস্য এবং দলের প্রার্থীদের মধ্য থেকে গঠিত হয়েছিল। যাইহোক, 1920 সাল নাগাদ, যখন আলেকজান্ডার গোলভানভ CHON-এ যোগদান করেন, তখন সক্রিয় কমসোমল সদস্য এবং এমনকি নির্দলীয় সদস্যদের সেখানে গ্রহণ করা শুরু হয়।
একই সময়ে, সরকারী নথি অনুসারে আমাদের নিবন্ধের নায়ক সম্পর্কে যা জানা যায় তা তার নিজের দ্বারা লেখা আত্মজীবনীর সাথে কিছুটা বিরোধপূর্ণ। পরবর্তীতে CHON-এ পরিষেবার কোনও উল্লেখ নেই। আলেকজান্ডার গোলভানভ, যার ছবিটি এই নিবন্ধে রয়েছে, দাবি করেছেন যে সেই বছরগুলিতে তিনি কুরিয়ার হিসাবে রেড আর্মি এবং নৌবাহিনীর সরবরাহ বিভাগে কাজ করেছিলেন।
তার কর্মজীবনের পরবর্তী পর্যায়টি ছিল সেনট্রোপেচ্যাটে একজন এজেন্ট হিসেবে, এবং তারপর ভলগোসুডস্ট্রয় এন্টারপ্রাইজে কাঠের র্যাফটিংয়ে একজন হ্যান্ডম্যান হিসেবে। পরে তিনি পঞ্চম এজেন্ট এবং ইলেকট্রিশিয়ান ছিলেনGPU এর ভলগা রেজিমেন্ট, যেটি তার নিজ শহরে অবস্থিত ছিল - নিঝনি নভগোরোডে।
OGPU তে পরিষেবা
1924 সালে আলেকজান্ডার ইভজেনিভিচ গোলভানভ ওজিপিইউ-এর পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। আমাদের নিবন্ধের নায়কের জীবনী পরবর্তী 9 বছরে এই শরীরের সাথে যুক্ত হয়েছে।
OGPU কে "ইউনাইটেড স্টেট পলিটিক্যাল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন" হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল, যেটি ইউএসএসআর-এর কাউন্সিল অফ পিপলস কমিসারের অধীনে কাজ করে। এটি NKVD এর ভিত্তিতে 1923 সালে গঠিত হয়েছিল৷
ওজিপিইউ-এর প্রাথমিক বছরগুলিতে, ফেলিক্স ডিজারজিনস্কি দায়িত্বে ছিলেন এবং 1926 থেকে 1934 পর্যন্ত - ব্যাচেস্লাভ মেনজিনস্কি। গোলভানভ অপারেশনাল কাজে নিযুক্ত ছিলেন এবং বিশেষ বিভাগে কাজ করেছিলেন। কমিশনার থেকে বিভাগীয় প্রধানে উন্নীত।
দুবার চীনে দূরবর্তী ব্যবসায়িক ভ্রমণে অংশ নিয়েছিলেন। বিশেষ করে জিনজিয়াং প্রদেশে। 30 এর দশকের একেবারে শুরুতে। তার কিছুদিন আগে, তিনি বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির সদস্য হন।
সাভিনকভকে গ্রেফতার
OGPU-তে তার কাজের সবচেয়ে উজ্জ্বল পৃষ্ঠাটি ছিল বরিস সাভিনকভকে গ্রেপ্তারে তার অংশগ্রহণ। এটি গার্হস্থ্য সামাজিক বিপ্লবীদের নেতাদের একজন, একজন হোয়াইট গার্ড। সন্ত্রাসী এবং বিপ্লবী।
1917 সালের বুর্জোয়া ফেব্রুয়ারি বিপ্লবের পর, তিনি অস্থায়ী সরকারের কমিশনারের পদ পান। আগস্টে, পেট্রোগ্রাদে কর্নিলভ অগ্রসর হওয়ার সময়, তিনি শহরের সামরিক গভর্নর হন। তিনি জেনারেলকে অস্থায়ী সরকারের কাছে জমা দেওয়ার প্রস্তাব দেন, কিন্তু ফলস্বরূপ তিনি তার ব্যর্থতা স্বীকার করেন।
আমি অক্টোবর বিপ্লবকে সমর্থন করিনি। বলশেভিকদের সাথে সংঘর্ষে অংশগ্রহণ করে, ডনে একটি স্বেচ্ছাসেবক বাহিনী গঠন করে,ডেনিকিনকে সমর্থন করেছেন। ফলস্বরূপ, তিনি দেশ থেকে দেশত্যাগ করেন, জাতীয়তাবাদীদের সাথে যোগাযোগ স্থাপনের চেষ্টা করেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ রাজনৈতিক বিচ্ছিন্নতায় পড়ে যান।
এটি সত্ত্বেও, সাভিনকভের আন্ডারগ্রাউন্ড সোভিয়েত-বিরোধীদের নির্মূল করার জন্য, ওজিপিইউ "সিন্ডিকেট-2" অপারেশন তৈরি করেছে। গোলভানভও এতে অংশ নেন। 1924 সালের আগস্টে, স্যাভিনকভ গোপনে সোভিয়েত ইউনিয়নে আসেন, অপারেটিভদের প্রলোভনে।
তিনি মিনস্কে গ্রেফতার হন। বিচারে, সাভিনকভ সোভিয়েত শাসনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এবং তার নিজস্ব আদর্শের পতনে তার পরাজয় স্বীকার করেছিলেন। তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, শীঘ্রই সাজা প্রশমিত করা হয়েছিল, 10 বছরের কারাগারে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷
সরকারি সংস্করণ অনুসারে, 1925 সালে তিনি পঞ্চম তলার জানালা থেকে নিজেকে ফেলে দিয়ে আত্মহত্যা করেছিলেন। তাকে জিজ্ঞাসাবাদের জন্য যে কক্ষে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তার জানালায় কোনো বার ছিল না। একটি বিকল্প সংস্করণ আছে, যা অনুসারে তাকে ওজিপিইউ দ্বারা হত্যা করা হয়েছিল। বিশেষ করে, আলেকজান্ডার সলঝেনিটসিন তার দ্য গুলাগ আর্কিপেলাগো উপন্যাসে এটি ব্যাখ্যা করেছেন।
গোলোভানভ একজন বেসামরিক পাইলট
1931 সালে, আলেকজান্ডার ইভজেনিভিচ গোলভানভকে পিপলস কমিশনার ফর হেভি ইন্ডাস্ট্রিতে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি নির্বাহী সচিব ছিলেন। পরের বছর, তিনি সক্রিয়ভাবে সিভিল এভিয়েশন পাইলটের পেশায় দক্ষতা অর্জন করতে শুরু করেন। OSOAVIAKHIM স্কুল থেকে স্নাতক (আধুনিক DOSAAF এর একটি এনালগ)।
1933 সালে তাকে Aeroflot দ্বারা নিয়োগ করা হয়। এভাবেই তার বায়বীয় ক্যারিয়ার শুরু হয়। নাৎসি হানাদারদের সাথে লড়াইয়ের একেবারে শুরু পর্যন্ত, তিনি বেসামরিক ফ্লাইটে উড়েছিলেন। থেকেবিভাগের প্রধান থেকে একজন সাধারণ পাইলট এবং অবশেষে প্রধান পাইলট।
তার কর্মজীবনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক ছিল 1935, যখন গোলভানভ সিভিল এয়ার ফ্লিটের পূর্ব সাইবেরিয়ান অধিদপ্তরের প্রধান নিযুক্ত হন। এটি ইরকুটস্কে অবস্থিত। আলেকজান্ডার গোলভানভ সিভিল এভিয়েশনে ক্যারিয়ার গড়েছেন।
1937 সালে, কমিউনিস্টদের মধ্যে নির্মূলের সময়, গোলভানভকে পার্টি থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। তবে তিনি গ্রেফতার এড়াতে সক্ষম হন। তদুপরি, তিনি মস্কো গিয়েছিলেন, যেমন তিনি নিজেই বলেছিলেন, "সত্যের সন্ধান করতে।" এবং তিনি সফল। মেট্রোপলিটন পার্টি কন্ট্রোল কমিশন রায় দিয়েছে যে তাকে বাদ দেওয়া ভুল ছিল। সত্য, তিনি ইরকুটস্কে ফিরে আসেননি। তাকে পাইলট হিসাবে মস্কোতে রেখে দেওয়া হয়েছিল। রাজধানীতে ভালো পারফর্ম করেছেন। অল্প সময়ের পরে, গোলভানভকে ইতিমধ্যেই দেশের সেরা বেসামরিক বিমান চালকদের একজন হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, তিনি একটি বিশেষ উদ্দেশ্য স্কোয়াড্রনের প্রধান পাইলট হয়েছিলেন।
1938 সালে, আমাদের নিবন্ধের নায়ক একটি ঈর্ষণীয় রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। তার মোট ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা ছিল এক মিলিয়ন কিলোমিটার। সোভিয়েত সংবাদপত্রে, তারা তাকে "মিলিয়নেয়ার পাইলট" হিসাবে লিখতে শুরু করেছিল। এর জন্য, তাকে "এ্যারোফ্লট এর দুর্দান্ত কর্মী" ব্যাজ দেওয়া হয়েছিল। তদুপরি, তার সমস্ত ফ্লাইট দুর্ঘটনামুক্ত ছিল, যা সেই দিনগুলিতে, যখন একজন ব্যক্তি সবেমাত্র আকাশসীমা জয় করতে শুরু করেছিলেন, এটি একটি দুর্দান্ত অর্জন ছিল। তিনি দেশের একজন সত্যিকারের জনপ্রিয় ব্যক্তি হয়ে ওঠেন। এমনকি ওগোনিওক ম্যাগাজিনের কভারেও তার ছবি প্রকাশিত হয়েছে।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়
গোলোভানভ এর আগেও যুদ্ধে অংশ নেওয়ার অভিজ্ঞতা পেয়েছিলেনকিভাবে নাৎসি হানাদাররা সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণ করেছিল। 1939 সালে তিনি খালখিন গোলের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। এটি একটি অঘোষিত স্থানীয় সশস্ত্র সংঘাত যা মঙ্গোলিয়ার ভূখণ্ডে কয়েক মাস ধরে চলেছিল। একদিকে, সোভিয়েত সৈন্য এবং মঙ্গোলরা এতে অংশ নেয় এবং অন্যদিকে, জাপানের সাম্রাজ্য।
জাপানি বিভাগের সম্পূর্ণ পরাজয়ের সাথে সংঘর্ষের সমাপ্তি ঘটে। অধিকন্তু, ইউএসএসআর এবং জাপান এই ঘটনাগুলিকে ভিন্নভাবে মূল্যায়ন করে। যদি রাশিয়ান ইতিহাসে তাদের স্থানীয় সামরিক সংঘাত বলা হয়, তাহলে জাপানিরা তাদের দ্বিতীয় রুশ-জাপানি যুদ্ধ বলে কথা বলে।
একটু পরে, গোলভানভ সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধের সম্মুখভাগে যান। এই যুদ্ধ ছয় মাসেরও কম স্থায়ী হয়েছিল। এটি সবই শুরু হয়েছিল যে ইউএসএসআর ফিনল্যান্ডকে গোলাগুলির জন্য অভিযুক্ত করেছিল। এইভাবে, সোভিয়েতরা স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশটির উপর যুদ্ধের সম্পূর্ণ দায় চাপিয়েছিল। ফলাফলটি ছিল একটি শান্তি চুক্তির উপসংহার, যার অনুসারে ইউএসএসআর ফিনল্যান্ডের 11% ভূখণ্ড হস্তান্তর করেছিল। তারপরে, যাইহোক, সোভিয়েত ইউনিয়নকে আগ্রাসী হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং লীগ অফ নেশনস থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল।
এই উভয় সংঘাতে অংশ নেওয়ার পর, গোলোভানভ একজন অভিজ্ঞ সামরিক পাইলট হিসাবে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সাথে দেখা করেছিলেন। 1941 সালের শুরুতে, হিটলারের আক্রমণের আগে, তিনি স্ট্যালিনের কাছে একটি চিঠি লিখেছিলেন, যেখানে তিনি দীর্ঘ-পাল্লার বোমারু বিমানের জন্য পাইলটদের বিশেষভাবে প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তার ন্যায্যতা দিয়েছিলেন। বিশেষ করে প্রতিকূল আবহাওয়ায় এবং চরম উচ্চতায়।
ফেব্রুয়ারিতে, তিনি জেনারেলিসিমোর সাথে একটি ব্যক্তিগত বৈঠক করেছিলেন, যার ফলস্বরূপ তাকে একটি পৃথক রেজিমেন্টের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিলদূরপাল্লার বোমারু বিমান। আগস্টে, তিনি ইতিমধ্যে একটি দূরপাল্লার বিমান চলাচল বিভাগের কমান্ডারের পদ পেয়েছেন। এবং অক্টোবরে, আরেকটি শিরোনাম দেওয়া হয়েছিল। মেজর জেনারেল অব এভিয়েশন আলেকজান্ডার গোলভানভকে গ্রহণ করেন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ তাকে বিমানের ফ্রন্টে নিজেকে প্রমাণ করতে দেয়। 1942 সালের নতুন বছরের প্রাক্কালে, তিনি সর্বোচ্চ কমান্ডারের সদর দফতরে দূরপাল্লার বিমান চলাচল বিভাগের নেতৃত্ব দিতে শুরু করেন।
এয়ার মার্শাল
1942 সালে, আমাদের নিবন্ধের নায়ক দূরপাল্লার বিমান চালনার নেতৃত্ব দিতে শুরু করেছিলেন। মে মাসে তিনি লেফটেন্যান্ট জেনারেল পদে উন্নীত হন। তারপর থেকে যুদ্ধের শেষ অবধি, তিনি সমস্ত সোভিয়েত দূরপাল্লার বিমান চালনায় প্রধান ছিলেন। একই সময়ে, তিনি কমান্ডার-ইন-চীফ স্ট্যালিনের সহানুভূতি, শ্রদ্ধা এবং বিশ্বাস উপভোগ করেছিলেন। তাই পরবর্তী সামরিক র্যাঙ্ক পেতে খুব বেশি সময় লাগেনি।
1943 সালের মার্চ থেকে - কর্নেল জেনারেল। এবং 3 আগস্ট, আলেকজান্ডার গোলভানভ - এয়ার মার্শাল। যুদ্ধের সময়, তিনি 18 তম এয়ার আর্মির কমান্ডার নিযুক্ত হন, যা সেই সময়ে দেশের সমস্ত দূরপাল্লার বোমারু বিমান চালনাকে সরাসরি কেন্দ্রীভূত করেছিল। তার উচ্চ পদ থাকা সত্ত্বেও, গোলভানভ নিজে নিয়মিত যুদ্ধ মিশনে অংশগ্রহণ করেছিলেন। বিশেষ করে, তিনি যুদ্ধের শুরুতেই দূরপাল্লার বোমা হামলা চালিয়েছিলেন। যখন 1941 সালের গ্রীষ্মে, এক মাসের জন্য, সোভিয়েত পাইলটরা বার্লিনের একটি সিরিজ বিমান বোমা হামলা চালায়।
এটি মস্কোতে ব্যাপক বোমা হামলার আগে হয়েছিল, যা যুদ্ধ শুরুর প্রায় সাথে সাথেই শুরু হয়েছিল। সেই সময়ে, গোয়েবলস এমনকি সোভিয়েত বিমান চলাচল সম্পূর্ণরূপে ঘোষণা করতে সক্ষম হয়েছিলধ্বংস করা হয়েছে, এবং বার্লিনে একটি বোমাও পড়বে না। গোলভানভ উজ্জ্বলভাবে এই সাহসী বক্তব্য অস্বীকার করেছেন।
বার্লিনে প্রথম ফ্লাইট 7ই আগস্ট চালানো হয়েছিল। সোভিয়েত বিমানগুলি 7 হাজার মিটার উচ্চতায় উড়েছিল। পাইলটদের তাদের অক্সিজেন মাস্ক রাখতে হয়েছিল এবং সম্প্রচার নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। জার্মান ভূখণ্ডের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময়, সোভিয়েত বোমারু বিমানগুলি বারবার সনাক্ত করা হয়েছিল, তবে জার্মানরা আক্রমণের সম্ভাবনা এতটা কল্পনা করতে পারেনি যে তারা নিশ্চিত ছিল যে এটি তাদের বিমান। স্টেটিনের উপরে, সার্চলাইটগুলি এমনকি তাদের জন্য চালু করা হয়েছিল, লুফটওয়াফ বিমানকে হারিয়ে যাওয়া বিমানের জন্য ভুল করে। ফলস্বরূপ, পাঁচটির মতো বিমান ভালভাবে আলোকিত বার্লিনে বোমা ফেলতে সক্ষম হয়েছিল এবং ক্ষতি ছাড়াই ঘাঁটিতে ফিরে এসেছিল৷
গোলোভানভকে 10 আগস্ট সংঘটিত দ্বিতীয় প্রচেষ্টার পরে এই ধরণের বাহিনীর কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। সে আর তেমন সফল হয়নি। 10টি গাড়ির মধ্যে, মাত্র 6টি বার্লিনে বোমা ফেলতে সক্ষম হয়েছিল এবং মাত্র দুটি ফিরে এসেছিল। এর পরে, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক ভোদোপিয়ানভকে ডিভিশন কমান্ডারের পদ থেকে অপসারণ করা হয় এবং গোলভানভ তার জায়গা নেন।
আমাদের নিবন্ধের নায়ক নিজেই বারবার শত্রুর পুঁজির উপর দিয়ে উড়ে গেছেন। সেই সময়ে জার্মান গোয়েন্দারা উল্লেখ করেছিলেন যে তিনি সেই কয়েকজনের মধ্যে ছিলেন যাদের স্ট্যালিনের কাছে ব্যক্তিগত অ্যাক্সেসের অনন্য অধিকার ছিল। শেষোক্তটি বিশেষ আস্থার চিহ্ন হিসাবে তাকে একচেটিয়াভাবে নাম দ্বারা উল্লেখ করে।
তেহরান সম্মেলনে স্ট্যালিনের ফ্লাইট, যেটি ব্যক্তিগতভাবে গোলভানভ দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল, সেই বছরের ঘটনার সাথে জড়িত। আমরা দুটি প্লেনে ভ্রমণ করেছি। দ্বিতীয়টির চাকায়, কভারিং, ছিল গোলভানভ। এবং স্ট্যালিন, ভোরোশিলভ এবং মোলোটভকে লেফটেন্যান্ট জেনারেল অব এভিয়েশন ভিক্টরকে বহন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।গ্র্যাচেভ।
1944 সালে, গোলোভানভের স্বাস্থ্য গুরুতরভাবে কেঁপে ওঠে। খিঁচুনি, হার্টের কাজে বাধা, শ্বাসকষ্ট তাকে বিরক্ত করতে শুরু করে। ডাক্তারদের মতে, এর কারণ ছিল নিয়মিত ঘুমের অভাব, যা আসলে কেন্দ্রীয় স্নায়ুতন্ত্রের ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায়। একই সময়ে, এটি লক্ষণীয় যে নাৎসি জার্মানির সাথে যুদ্ধের বছরগুলিতে, গোলভানভ লেফটেন্যান্ট কর্নেল থেকে চিফ এয়ার মার্শাল পদে উন্নীত হয়ে সোভিয়েত সশস্ত্র বাহিনীর জন্য একটি রেকর্ড তৈরি করেছিলেন৷
যুদ্ধের পর ভাগ্য
যুদ্ধের পর, 1946 সালে, গোলভানভ সোভিয়েত ইউনিয়নের দূরপাল্লার বিমান চলাচলের কমান্ডার নিযুক্ত হন। যদিও দুই বছর পর তাকে তার পদ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। বেশিরভাগের মতে, কারণটি ছিল স্বাস্থ্যের অবস্থা, যা যুদ্ধের পরে ব্যাপকভাবে কেঁপে উঠেছিল।
গোলোভানভ জেনারেল স্টাফ একাডেমি থেকে স্নাতক হয়েছেন। কিন্তু এরপরও তিনি সেনাদের কাছে ফিরতে পারেননি। কোনো অ্যাপয়েন্টমেন্ট ছিল না। বিব্রতকর কিছু নয়, আলেকজান্ডার ইভজেনিভিচ আবার স্ট্যালিনকে একটি চিঠি লিখেছিলেন। এবং ইতিমধ্যে 1952 সালে তিনি বায়ুবাহিত কর্পগুলির একটিকে কমান্ড করেছিলেন। এটি একটি খুব অদ্ভুত সিদ্ধান্ত ছিল. বিমান চালনার ইতিহাসে এর আগে কখনও সামরিক শাখার মার্শাল দ্বারা একটি কর্পস কমান্ড করা হয়নি। এটা তার জন্য খুব ছোট ছিল. এমনকি গোলোভানভকে এই বিষয়ে কর্নেল জেনারেলের কাছে পদমর্যাদা হ্রাসের জন্য একটি অনুরোধ লিখতে বলা হয়েছিল, কিন্তু তিনি তা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।
1953 সালে, জোসেফ স্ট্যালিনের মৃত্যুর পরে, আমাদের নিবন্ধের নায়ক অবশেষে রিজার্ভে পাঠানো হয়েছিল। 5 বছর পর, তিনি বিমান পরিষেবার জন্য বেসামরিক বিমান চলাচল গবেষণা ইনস্টিটিউটের উপ-প্রধান হিসাবে স্থায়ী হন। 1966 সালে অবসর গ্রহণ করেন।
বইস্মৃতি
যখন তিনি অবসর নিয়েছিলেন, আমাদের নিবন্ধের নায়ক নিজেকে একজন লেখক-স্মৃতিকার হিসাবে দেখিয়েছিলেন। স্মৃতিকথার একটি পুরো বই লিখেছেন আলেকজান্ডার গোলভানভ। "দূরপাল্লার বোমারু বিমান" - এটাকে বলে। বিভিন্ন উপায়ে, এই জীবনীটি স্ট্যালিনের সাথে ব্যক্তিগত বৈঠক এবং যোগাযোগের জন্য উত্সর্গীকৃত। এই কারণে, লেখকের জীবদ্দশায়, এটি উল্লেখযোগ্য বিলের সাথে বেরিয়ে আসে। পাঠকরা শুধুমাত্র 80 এর দশকের শেষে আনসেন্সরবিহীন সংস্করণটি দেখতে পাবে৷
2007 সালে, আলেকজান্ডার গোলভানভের এই স্মৃতিকথার শেষ সংস্করণ হয়েছিল। লেখকের গ্রন্থপঞ্জি, উপায় দ্বারা, শুধুমাত্র একটি বই আছে. কিন্তু এটি তাকে কম মূল্যবান করে তোলে না।
গোলোভানভ নিজে 1974 সালে মারা যান। তার বয়স হয়েছিল 71 বছর। নভোদেভিচি কবরস্থানে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠিত হয়।
ব্যক্তিগত জীবন
আলেকজান্ডার গোলোভানভ, যার পরিবার সর্বদা সমর্থন করেছে, তার যৌবনে প্রথম গিল্ডের একজন বণিকের মেয়েকে বিয়ে করেছিলেন। তার নাম ছিল তামারা ভাসিলিভনা। তিনি ভোলোগদা প্রদেশের বাসিন্দা ছিলেন। তিনি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে তার স্বামীকে বেঁচেছিলেন। তিনি শুধুমাত্র 1996 সালে মারা যান।
তাদের পাঁচটি সন্তান ছিল। চার কন্যা - স্বেতলানা, তামারা, ভেরোনিকা এবং ওলগা এবং এক পুত্র - স্ব্যাটোস্লাভ। তিনি ছিলেন সর্বকনিষ্ঠ।
