ফেরি ক্রসিংগুলি জলের বাধা দ্বারা বিচ্ছিন্ন ভূমি অঞ্চলগুলির মধ্যে পরিবহন সরবরাহ করে৷ এটি সাধারণত ঘটে যখন বিভিন্ন কারণে একটি সেতু নির্মাণ করা অসম্ভব বা অবাস্তব হয়। ক্রসিং শুধুমাত্র যাত্রী পরিবহনের জন্য কাজ করতে পারে না। এটি পণ্য চলাচল, রাস্তা এবং এমনকি রেল পরিবহন সংগঠিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে৷
ফেরি
অনেক যাত্রী তাদের গাড়িতে ভ্রমণ করার জন্য বিষাক্ত হন। আপনি ফেরি দ্বারা দ্বীপ এবং এমনকি মহাদেশগুলির মধ্যে প্রণালী বা সমুদ্র অতিক্রম করতে পারেন। নীচের ডেকগুলিতে, গাড়িগুলি নিরাপদে পার্ক করা হয় এবং কাছাকাছি সারিগুলিতে সুরক্ষিত থাকে। তাদের মালিকরা একই সময়ে উপরের স্তরে ভ্রমণের আরাম উপভোগ করেন৷
ফ্রিওয়েতে ভ্রমণের বিকল্প হিসেবে ফেরিগুলিকে প্রায়ই বেছে নেওয়া হয়৷ বিশেষ করে যদি আপনাকে বেশ কয়েকটি সীমানা অতিক্রম করতে হয়। চেকপয়েন্টগুলিতে লাইনে না দাঁড়ানোর জন্য, আপনি ঢেউয়ের উপর দোল খেতে পারেন এবং আরামদায়ক এবং আরামদায়ক ফেরিতে আরাম করতে পারেন। পরিবহন দক্ষ করার জন্য, পরিবহন কোম্পানিগুলি সম্মিলিত ফেরি ব্যবহার করে। তাদের মধ্যে বৃহত্তম 200 মিটার দীর্ঘ। ট্রাফিক লেনের মোট দৈর্ঘ্যতাদের উপর 4 কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে এবং তারা 10-12 ডেকে অবস্থিত হতে পারে। একই সময়ে, সম্পূর্ণ ডাউনলোডের সর্বোচ্চ সময় মাত্র 1.5 ঘন্টা।
ফেরি বৈশিষ্ট্য
সবচেয়ে সরলীকৃত আকারে, আপনি একটি সাধারণ নৌকা ব্যবহার করে দুটি উপকূলের মধ্যে পরিবহন সংযোগগুলি সংগঠিত করতে পারেন৷ এটি যাত্রী বা বড় আকারের কার্গো বহন করতে পারে। একটি সাধারণ ডেক দ্বারা একসাথে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি নৌকা একটি গাড়িকে সমর্থন করতে পারে। এই ধরনের ভাসমান সুবিধাগুলি রোয়ারের প্রচেষ্টা বা ইঞ্জিনের শক্তি দ্বারা গতিশীল হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি একটি স্ব-চালিত ফেরি সম্পর্কে কথা বলতে প্রথাগত। বিপরীত তীরে দুটি পয়েন্টের মধ্যে, আপনি একটি দড়ি (তারের, চেইন) প্রসারিত করতে পারেন এবং একটি উইঞ্চ এবং একটি ব্লক ডিভাইস ইনস্টল করতে পারেন। দড়ির মুক্ত প্রান্তে স্থির ভাসমান নৈপুণ্যটি প্রতিষ্ঠিত পথ ধরে চলে যাবে এবং ভূমি থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যাবে।
তীরের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বে ফেরি পারাপার করা হয় জাহাজ বা পন্টুন দ্বারা। সবচেয়ে জনপ্রিয় হল সম্মিলিত জাহাজ যা বোর্ড কার্গো, সড়ক ও রেল পরিবহন এবং যাত্রীদের নিয়ে যেতে পারে। ফেরির নকশা তাদের উপর র্যাম্পের উপস্থিতি নির্দেশ করে। লোডিং এবং আনলোডিং পয়েন্টগুলিতে, বার্থ তৈরি করা হচ্ছে, প্রবেশের রাস্তা, প্ল্যাটফর্ম, ওভারপাস এবং অন্যান্য সহায়ক কাঠামোগুলি পণ্য, যাত্রী এবং যানবাহন দ্রুত এবং সুবিধাজনক চলাচলের জন্য সংগঠিত করা হচ্ছে৷
কের্চ ফেরি: কাজের বৈশিষ্ট্য
এই পরিবহন পথটি প্রাচীনকালে বিদ্যমান ছিল। রুটআজভ সাগরের জলের অন্তর্গত কের্চ স্ট্রেইট অতিক্রম করেছে, তার সংকীর্ণ বিন্দুতে। ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ এবং ক্রাসনোদার টেরিটরির মধ্যে দুটি উপকূল একে অপরের থেকে মাত্র পাঁচ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এই আধুনিক যাত্রী ও মালবাহী ফেরি 20-30 মিনিটের মধ্যে পথ অতিক্রম করে৷
পরিবহন লিঙ্কগুলি চব্বিশ ঘন্টা স্থাপন করা হয়। তবে এটি ঘটে যে আবহাওয়া তার নিজস্ব সমন্বয় করে। এই ক্ষেত্রে, ফেরি ক্রসিং বাস্তব পূর্বাভাস অনুযায়ী কাজ করে। রুক্ষ সমুদ্রে ফেরি চলাচল করে না। স্বাভাবিক অবস্থায়, ক্রসিং প্রতিদিন 30টি পর্যন্ত ফ্লাইট পরিচালনা করে।
প্রণালী জুড়ে একটি সেতু নির্মাণের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে। শক্তিশালী ঝড়ের বাতাস এবং বরফের চলাচল প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা কঠিন করে তোলে। সোভিয়েত সময়ে, স্ট্রেইট দিয়ে কেবল যাত্রী এবং গাড়ি পরিবহন করা হত না। নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে, বিশেষ জাহাজ দ্বারা রেলওয়ে মালবাহী এবং যাত্রীবাহী গাড়ির পাসও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রণালীটি অগভীর, সর্বোচ্চ গভীরতা 18 মিটার, যা রুটে একটি বড় খসড়া সহ জাহাজ ব্যবহারের অনুমতি দেয় না।
ক্রীমিয়া ক্রসিং ফেরি - ককেশাস
প্রণালী জুড়ে রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের ব্যর্থতার পরে ইউএসএসআর-এর নেতৃত্ব এটি সংগঠিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। 1954 সাল থেকে, রেল ফেরি ক্রসিং বরাবর ক্রমাগত চলছে। ছোট নৌকায় করে যাত্রী পরিবহন করা হয়। 20 শতকের 70 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, তারা যাত্রী এবং মালবাহী বরফ ভাঙা জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
বর্তমানে, ক্রিমিয়া-ককেশাস লাইনে চব্বিশ ঘন্টা চারটি ফেরি চলাচল করে। "প্রোটোপোরোস 4" এবং "বিজয়" বড় জাহাজ এবং এটি নিতে পারে1200-1500 জন এবং 140-200 গাড়িতে চড়ে। ফেরি "Olimpiada" এবং "Krym" যথাক্রমে, 580-700 যাত্রী এবং 145টি যানবাহন থাকতে পারে৷
আঞ্চলিক এবং আন্তঃমহাদেশীয় ক্রসিং
প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে দীর্ঘতম ফেরি রুট। সর্বাধিক দৈর্ঘ্য (2620 কিমি) সিয়াটল (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এবং প্রিন্স রুপার্ট (কানাডা) এর মধ্যে। সমুদ্র জুড়ে ফেরি টাগবোট দ্বারা বাহিত হয়। তারা বেশ কয়েকটি বার্জ টানতে পারে, যার প্রতিটিতে 50টি মালবাহী গাড়ি থাকতে পারে৷
ইউরোপে, দীর্ঘতম রুটটি ট্রাভেমুন্ডে (জার্মানি) এবং হাঙ্কো (ফিনল্যান্ড) বন্দরের মধ্যে ফেরি দ্বারা আচ্ছাদিত। এর দৈর্ঘ্য 1018 কিমি। ক্রসিংটি 1975 সাল থেকে চালু রয়েছে। তারপরেও, মালবাহী গাড়িগুলির আরও দক্ষ ব্যবস্থার জন্য তিনটি ডেক সহ ফেরিগুলি পরিবহণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷
