সম্ভবত শুধুমাত্র ছোট বাচ্চারাই মেয়েদের যৌনতা এবং সামুদ্রিক পরিবহনের সাথে যুক্ত কুসংস্কারের কথা শুনেনি। "একটি জাহাজে একজন মহিলা - দুর্ভাগ্যবশত" - তাই প্রাচীন বিশ্বাস বলে। এর কারণ কী এবং এই কুসংস্কারের ইতিহাস কী?
একটি জাহাজে একজন মহিলা: এটা কি সত্যিই বিরল?
এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে জাহাজগুলো বেশিরভাগই পুরুষ। অবশ্যই, যাত্রী, দর্শনীয় জাহাজগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয় না, যেখানে লিঙ্গ এত গুরুত্বপূর্ণ নয় এবং লিঙ্গ অনুপাত একেবারেই স্পষ্ট নয়। কিন্তু বণিক এবং সামরিক জাহাজে (এবং আমাদের জলদস্যু জাহাজের কথা ভুলে যাওয়া উচিত নয়!) মহিলা লিঙ্গ সত্যিই একটি বিরল, প্রায় একচেটিয়া ঘটনা। একজন মহিলার কল্পনা করা খুব কমই সম্ভব - একটি জাহাজের ক্যাপ্টেন (যদিও পৃথিবীতে তাদের বেশ কয়েকটি রয়েছে; আমরা তাদের সম্পর্কে আলাদাভাবে এবং একটু পরে কথা বলব) বা একটি ডোরাকাটা ভেস্টে একটি বোটসওয়াইন। এই পেশাগুলি এখনও সম্পূর্ণরূপে পুরুষালি, মহিলাদের মধ্যে সহজাত তুলনায় আরো সহনশীলতা এবং সহনশীলতা প্রয়োজন। যাইহোক, এমনকি এই ধরনের জাহাজে, ভদ্রমহিলা, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি জায়গা আছে। একজন মহিলা জাহাজে কি ধরনের কাজ করতে পারেন?
দুর্বলদের জাহাজের দায়িত্বলিঙ্গ
আমরা স্কার্টে জাহাজের ক্যাপ্টেনদের কাছে ফিরে আসব, তবে আপাতত আসুন অন্যান্য বিশেষত্ব সম্পর্কে কথা বলি যা মহিলা লিঙ্গের জন্য আরও উপযুক্ত এবং সমুদ্রে উপযোগী হতে পারে। আপনাকে অনেক দূরে যেতে হবে না এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ভাবতে হবে না: অবশ্যই, প্রথমত, এটি একটি জাহাজের রান্না! বা একজন শেফ, সহজভাবে বলতে গেলে। এটি মহিলারা যারা মূলত জাহাজে রান্নার দায়িত্ব পালন করে - না, অবশ্যই তাদের মধ্যে পুরুষও রয়েছে, তবে আরও মহিলা রয়েছে। অনাদিকাল থেকে, প্রাচীনকাল থেকেই এই রীতি চলে আসছে, এমনকি সাহিত্যেও এমন উদাহরণ রয়েছে।
একজন মহিলা জাহাজে আর কে কাজ করতে পারে? একটি রেস্তোরাঁয় একজন পরিচারিকা, একজন বারটেন্ডার, একজন দাসী, একজন প্রশাসক, একজন ক্লিনার - সাধারণভাবে, সবকিছুকে এখন "অ্যাটেন্ডেন্ট" বলা হয়। একই সময়ে, জাহাজে চাকরি পাওয়া খুব সহজ নয় - প্রথমত, আপনার উপকূলে প্রাসঙ্গিক কাজের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং দ্বিতীয়ত, আপনাকে একটি বিদেশী ভাষা জানতে হবে (প্রধানত, অবশ্যই, ইংরেজি), আন্তর্জাতিক পরিষেবা মান আছে, চাপ-প্রতিরোধী এবং বন্ধুত্বপূর্ণ হতে হবে। এবং এই জাতীয় গুরুতর প্রয়োজনীয়তাগুলি কেবল একজন রান্না বা ওয়েট্রেসের জন্য তৈরি করা হয় - আমরা এমন একজন মহিলা সম্পর্কে কী বলতে পারি যিনি ক্যাপ্টেনের সেতুতে জায়গা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন?
কে শগুণ নিয়ে এসেছে?
কেউ নিশ্চিতভাবে জানে না কার আলোয় (বা সম্ভবত, বিপরীতে, ভারী) হাত দিয়ে অভিশপ্ত মহিলা লিঙ্গ সম্পর্কে কৌতুকপূর্ণ চিহ্ন, যা সমুদ্রে কেবল দুঃখ নিয়ে আসে, বিশ্বজুড়ে হাঁটতে শুরু করে। একটি জাহাজে একজন মহিলা যে একটি অশুভ লক্ষণ, তা না জানলে জানা যাবে নাঅলস, এবং এই কুসংস্কার বহু শতাব্দী ধরে বেঁচে আছে। এমনকি এই প্রগতিশীল শতাব্দীতেও, অনেকে তাকে বিশ্বাস করে এবং মান্য করে - এবং এটি সত্ত্বেও যে নারীরা ক্রমাগত সমুদ্রে যায়।
তবে, আমরা একটু পরে এই চিহ্নটি ন্যায়সঙ্গত কিনা সেই প্রশ্নে ফিরে যাব। ইতিমধ্যে, এই ধরনের একটি কথাসাহিত্যের জন্য কোন ঘটনাগুলি প্রেরণা হিসাবে কাজ করেছে তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করা এখনও মূল্যবান৷
জাহাজে থাকা মহিলাদের সম্পর্কে চিহ্ন: এর পিছনে কী ছিল?
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু এই কুসংস্কারের জীবনের উৎস কোনোভাবেই একটি কপিতে নেই। জাহাজে থাকা মহিলার সম্পর্কে চিহ্নটি কেন জীবিত হয়েছিল তার কমপক্ষে পাঁচটি ভিন্ন সংস্করণ রয়েছে। এবং তাদের সকলের অস্তিত্বের অধিকার রয়েছে। ঠিক কোথায় "পা বেড়ে যায়" এবং "বাতাস বয়ে যায়" নিখুঁতভাবে বলা যায় না - প্রত্যেকে নিজের জন্য সবচেয়ে পছন্দনীয় এবং যুক্তিযুক্ত বিকল্পটি বেছে নেয়। যদি তারা সব সত্য হয়?…
ব্রিটিশ পূর্বচিন্তা
ইংরেজি শুধু স্থলেই নয় আন্তর্জাতিক। সামুদ্রিক নেকড়েরাও এটিতে তাদের আন্তঃরাষ্ট্রীয় সমস্যাগুলি সমাধান করে। এবং ব্রিটিশদের ভাষায়, জাহাজের বেশ কয়েকটি নাম রয়েছে এবং তাদের যে কোনওটি মেয়েলি। এটি একজন মহিলা হিসাবে, তিনি (অর্থাৎ "সে"), প্রাচীন কাল থেকে, ব্রিটিশ নাবিকরা তাদের জাহাজকে সম্বোধন করেছিলেন। তারা বিশ্বাস করত যে প্রতিটি জাহাজের নিজস্ব আত্মা আছে, এবং এই আত্মাকে মহিলা বলা হয় - সর্বোপরি, মহিলাদের সর্বদা নিন্দার সাথে আচরণ করা হয়: দুর্বল লিঙ্গ তাকে ক্ষমা করতে এবং তাকে সাহায্য করার পক্ষে যথেষ্ট দুর্বল। এর মানে হল যে সমুদ্রের আত্মা এবং প্রাকৃতিক শক্তি স্পর্শ করা হবে না যে ক্ষেত্রে জাহাজ,যেখানে নারী আত্মা রাজত্ব করে। একই কারণে, নৌকাগুলিকে মহিলাদের নাম বলা হয়েছিল, তাদের দেখাশোনা করা হয়েছিল এবং সুরক্ষিত ছিল। এবং এই কারণেই তারা প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে একজন মহিলার জাহাজে উঠতে বাধা দিয়েছে: সর্বোপরি, তারা জাহাজের আত্মার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠবে, পুরুষদের মনোযোগের প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠবে। যা, অবশ্যই, প্রাথমিকভাবে জাহাজে একচেটিয়াভাবে নির্দেশিত হয়েছিল, কিন্তু যা দুর্বল হতে পারে এবং একটি প্রতারক গৃহিণী এবং প্রলোভনে স্যুইচ করতে পারে। তারপরে জাহাজের মহিলা আত্মার পক্ষ থেকে হিংসা শুরু হবে - এবং কে জানে এই সমস্ত জগাখিচুড়ি কী সমস্যায় পরিণত হতে পারে। অতএব, জাহাজে মহিলাদের না দেওয়াই ভাল - প্রাচীনকালের নাবিকরা এভাবেই যুক্তি দিয়েছিলেন। এবং যদি এটি ঘটে যে একটি বহিরাগত সৌন্দর্য জাহাজে শেষ হয়েছিল এবং একই সাথে এটি একটি ঝড়ের মধ্যে পড়েছিল, সাহসী নাবিকরা বিনা দ্বিধায় হতভাগ্য মহিলাকে ওভারবোর্ডে ফেলে দিতে পারে, কারণ প্রত্যেকেই দীর্ঘদিন ধরে জানে যে সবচেয়ে ভাল উপায়। প্রাকৃতিক শক্তিকে তুষ্ট করাই ত্যাগ। একজন নারী ছাড়া আর কাকে বলি দিতে হবে?
এবং ষোড়শ শতাব্দীর মাঝামাঝি ডেনমার্কে, এই সামুদ্রিক প্রথা অনুসারে, এমনকি একটি রাজকীয় ডিক্রি জারি করা হয়েছিল যে কোনও জাহাজে মহিলা এবং … শূকরের চেহারার উপর স্পষ্ট নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছিল। যদি এটি ঘটে, তবে যারা অবাধ্য তাদের অবিলম্বে ডুবিয়ে দেওয়া উচিত। স্পষ্টতই তারা করেছে। আমাদের সময়ে, অন্তত তারা ডুবে না - তারা আরও মানবিক, আরও মানবিক হয়েছে।
দেবতার পূজা
আংশিকভাবে উপরের সংস্করণের সাথে যে চিহ্নটি জাহাজে থাকা একজন মহিলার সমস্যায় রয়েছে, নিম্নলিখিত ব্যাখ্যাটিও সংযুক্ত। সর্বদা, নাবিক (এবং এটি প্রাচীন ফিনিশিয়ান এবং কম প্রাচীন গ্রীকদের সাথে শুরু হয়েছিল)দেবতাদের উপাসনা করেছেন - পোসাইডন এবং নেপচুন, সমুদ্রের প্রভু - এবং তাদের খুশি করার জন্য সম্ভাব্য সমস্ত উপায়ে চেষ্টা করেছিলেন। প্রভুদের মহিলা লিঙ্গের সাথে সমস্যা ছিল - দেবীরা তাদের ইচ্ছামতো মোচড় দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন।
সাধারণভাবে দুর্ভাগা দেবতাদের কাছে অনেক সমস্যা বিতরণ করেছে। অতএব, মহিলাদের বোর্ডে নিয়ে পসাইডন এবং নেপচুনকে রাগান্বিত করা মূল্যবান নয় - অর্থাৎ যাদের থেকে দেবতারা কেবল সমস্যায় পড়েন।
গির্জা নিষেধাজ্ঞা
এই সংস্করণটি, পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির বিপরীতে, প্রাচীন রাশিয়ার সাথে যুক্ত এবং খ্রিস্টান অতীতে এর শিকড় রয়েছে। বিষয়টি হল সেই দূরবর্তী, প্রাচীন সময়ে, গির্জা মহিলাদেরকে পাপী, বেশ্যা, মন্দের উত্স এবং সমস্ত ধরণের দুর্ভাগ্য হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিল - তালিকাটি চলতে থাকে। এই ধরনের শয়তানদের সাথে পাশাপাশি ভ্রমণ করার ইচ্ছার সাহসী সামুদ্রিক নেকড়েদের একা এটি আর যোগ করেনি। তবে শুধু তাই নয়: তারা, ধার্মিক মানুষ হয়ে, হঠাৎ করেই চাইলেও তা করতে পারেনি। আসল বিষয়টি হ'ল জাহাজটি বোর্ডে পাঠানোর আগে, একজন যাজক ব্যর্থ হয়ে উঠেছিলেন। তিনি যাত্রার জন্য জাহাজ এবং এর ক্রুকে আশীর্বাদ করলেন এবং জাহাজের পুরো ঘেরে পবিত্র জল ছিটিয়ে দিলেন। এই জাতীয় পদ্ধতির পরে, একটি মহিলা আত্মাকেও সিঁড়িতে পা রাখতে দেওয়া হয়নি। এবং যেহেতু এটি কোনভাবেই শুধুমাত্র ধার্মিক পুরুষ ছিল না, খুব কম লোকই এই ধরনের নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করার সাহস করেছিল৷
পুরুষ মনোযোগ
জাহাজে থাকা একজন মহিলার সমস্যায় পড়ার লক্ষণগুলির উত্সের এই সংস্করণটি পৃষ্ঠে রয়েছে। সমুদ্রে, ফ্লাইটে, জাহাজটি অনেক সময় ব্যয় করে। তদনুসারে, এর উপর যারা আছেসব প্রলোভন বর্জিত পাওয়া যায়. এটি যদি সম্পূর্ণরূপে পুরুষ দল হয় তবে এটি একটি জিনিস, তবে যদি কোনও মহিলা এতে উপস্থিত হন তবে অবশ্যই সমস্যা হবে।
তার মনোযোগের জন্য প্রতিযোগিতা ক্রুদের জন্য সবচেয়ে গোলাপী পরিণতি হতে পারে না, যা উচ্চ সমুদ্রে সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য। এই ধরনের সমস্যা এড়ানোর জন্য, তারা বোর্ডে মহিলাদের না নেওয়ার চেষ্টা করেছিল এবং, সম্ভবত, সম্ভাব্য গুজব এবং গসিপ এড়াতে, তারা একটি অনুরূপ চিহ্ন নিয়ে এসেছিল।
নারীর দুর্বলতা
জাহাজে থাকা একজন মহিলা কেন সমস্যায় পড়েন তার আরেকটি রূপ নারী চরিত্রের বিশেষত্বের সাথে যুক্ত। মহিলা, যেমন আপনি জানেন, কৌতুকপূর্ণ, দাবিদার প্রাণী যারা আরাম, স্বাচ্ছন্দ্য এবং শান্তি পছন্দ করে। অনেক উপায়ে, তারা বাছাই করা হয়, উপরন্তু, তাদের ক্রমাগত তাদের ব্যক্তির প্রতি মনোযোগ প্রয়োজন। বিশেষ আরাম বা স্বাচ্ছন্দ্য নয়, সমুদ্রে স্থায়ী ভিত্তিতে অনেক কম মনোযোগ নারীদের প্রদান করা যেতে পারে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, সাঁতার কাটা একটি আনন্দ ভ্রমণ নয়। সমুদ্রে যে কোন কিছুই সম্ভব, এবং তাই, সম্ভাব্য সমুদ্রের সমস্যা থেকে দুর্বল লিঙ্গকে রক্ষা করার জন্য, সেগুলিকে আপনার সাথে না নেওয়াই ভাল৷
শকুন কি ন্যায়সঙ্গত?
তাহলে এই কুসংস্কার অনুযায়ী জাহাজে নারীর থাকার নাম কী? এটা ঠিক, ঝামেলা এবং ক্রমাগত ঝামেলা। যাইহোক, এটা সত্যিই তাই? নারীদের বহনকারী জাহাজে কি তাদের উপস্থিতির কারণে কোনো সমস্যা ছিল?
সামুদ্রিক বিপর্যয় আসলেই অস্বাভাবিক নয়, এবং এটি একটি অত্যন্ত দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা। শুধুমাত্র একটিতেবিংশ শতাব্দীতে, পৃথিবীতে দুইশত ত্রিশটিরও বেশি বিপর্যয় ঘটেছে - এবং এগুলি কেবলমাত্র সবচেয়ে বড় সংখ্যা, যেগুলি শত শত এবং আরও বেশি লোকের জীবন দাবি করেছিল। এই সমস্ত দুর্ঘটনা বিভিন্ন দেশের বিভিন্ন জাহাজে এবং বিভিন্ন কারণে ঘটেছে। তাদের কিছুতে কেবল পুরুষ দল ছিল, কিছুতে মহিলাও ছিল। এবং বলা যে সমস্ত কিছুর জন্য একজন মহিলাকে দায়ী করা হয় তা হাস্যকর এবং অর্থহীন।
The Woman in the Sea: ঐতিহাসিক ঘটনা
এটা আগেই উল্লেখ করা হয়েছে যে বিশ্বে বেশ কয়েকজন মহিলা অধিনায়ক রয়েছে। আসুন তাদের সম্পর্কে সংক্ষেপে কথা বলি।
বিশ্বের প্রথম "অধিনায়ক" খেতাবটি আনা শচেটিনিনার অন্তর্গত, যিনি একাই ছিলেন যিনি তার জাহাজকে টালিন থেকে ক্রোনস্ট্যাডে নিয়ে আসতে পেরেছিলেন কঠিন একচল্লিশতম বছরে ক্রমাগত বোমা হামলার মধ্যে দিয়ে। তার পাশাপাশি, নৌবাহিনীর উচ্চ পদে থাকা মহিলাদের তালিকায় রয়েছে: একজন সুইডিশ - একজন সাবমেরিন কমান্ডার; তুর্কি মহিলা - নেভিগেটর; জার্মান - সমুদ্র অধিনায়ক; আফ্রিকান - একটি টহল জাহাজের কমান্ডার। এমনকি একটি বিশেষ মহিলা শিপিং অ্যাসোসিয়েশনও রয়েছে - অবশ্যই শুধুমাত্র মহিলারাই সদস্য৷
আর আগে কি হয়েছিল মনে আছে? কৃষ্ণ সাগরের উপর ভয়ের ছায়া ছাড়াই আমাজন উড়ছে; বিখ্যাত জলদস্যু আনা বনি এবং মেরি রিড; পারস্যের রানী আর্টেমিসিয়া; মিশরের রানী ক্লিওপেট্রা; সেন্ট উরসুলা; চীনা জলদস্যু মিস কিং; ইংরেজ মহিলা হান্না স্নেল, যিনি দশ বছর ধরে পুরুষ আকারে জাহাজে পরিবেশন করেছিলেন…
এই এবং আরও অনেক উদাহরণ আবারও জোর দেয়: মহিলারা সর্বদা জাহাজে ছিল এবং সর্বদা থাকবে, এবং কুসংস্কারগুলি কুসংস্কার - মানুষের কিছু বিশ্বাস করা দরকার!
