সাইকেল আগে গ্রামীণ অশান্ত জীবনের সাথে যুক্ত ছিল, কিন্তু এখন তা বড় বড় শহরের রাস্তায় দৃঢ়ভাবে গেঁথে গেছে। রাশিয়ান রাজধানীতে সাইক্লিস্টের সংখ্যা অনেক আগেই 3 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে, তবে মস্কোতে প্রথম বাইক পাথটি শুধুমাত্র 2011 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এই মহাসড়কের দৈর্ঘ্য এবং সংখ্যা বাড়ছে, যার কারণে সাইকেল চালকদের সাথে জড়িত দুর্ঘটনার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
আসুন বাতাসের মতো চলি
আজ, রাজধানীতে প্রায় 200 কিলোমিটার সাইক্লিং রুট তৈরি করা হয়েছে, পার্ক এলাকায় স্থাপন করা হয়েছে, সেইসাথে একটি পরিবহন ফাংশন রয়েছে। সবচেয়ে বড় দৈর্ঘ্য মস্কোর কেন্দ্রে সাইকেল পাথের কাছাকাছি, যা পার্ক এবং নদীর বাঁধ বরাবর যায়। পরিবহন সাইকেল চালানোর রুট ট্র্যাক বরাবর এবং প্রধান রাস্তা বরাবর যায়।
অবশ্যই, মহানগরের সর্বত্র সাইক্লিস্টদের জন্য আদর্শ পরিস্থিতি নেই। ভূগর্ভস্থ এবং গ্রাউন্ড ক্রসিং আপনাকে একটি লোহার ঘোড়া বহন করে। ভারী ট্র্যাফিক সহ মাল্টি-লেন রুটগুলি কম কঠিন নয়, এক কথায়, এখনও অনেক অসুবিধা রয়েছে। তবে সাইকেল চালকরা নিশ্চিত যে ভবিষ্যত এই পরিবহনের মোডের অন্তর্গত। এবং যতক্ষণ না আসে, আপনি খরচ করতে পারেনছুটির দিন, মস্কোর সবচেয়ে মনোরম বাইক পাথগুলির মধ্যে একটি ধরে প্যাডেলিং।
ইয়াউজা রুট
এটি 16 কিমি দীর্ঘ, গার্ডেন অফ দ্য ফিউচার পার্ক থেকে শুরু হয়, যা বোটানিচেস্কি স্যাড মেট্রো স্টেশন থেকে খুব বেশি দূরে নয় এবং কোটেলনিচেস্কায়া বাঁধের উঁচু ভবনে শেষ হয়৷ পথটি আপনাকে নদীর তীরবর্তী ঐতিহাসিক স্থানে নিয়ে যাবে। একটি বাইক যাত্রা আপনাকে ব্রিজের কাছে অবস্থিত রোস্টোকিনস্ক জলাশয়ের প্রশংসা করতে দেবে, যাকে লোকেরা "মিলিয়নি"ও বলে। এখানে আপনি বিরতি দিতে পারেন এবং মনে রাখতে পারেন যে এটি কিংবদন্তি ক্যাথরিন II এর অধীনে নির্মিত হয়েছিল। দীর্ঘকাল ধরে এটিকে সর্বোচ্চ পাথরের সেতু হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং সেই সময়ের জন্য দুর্দান্ত তহবিল এর নির্মাণে ব্যয় করা হয়েছিল: এক মিলিয়নেরও বেশি রুবেল।
এই আকর্ষণ ছাড়াও, পথে সাইক্লিস্টরা আরও অনেক আকর্ষণীয় জিনিসের সাথে দেখা করবে: লেফোরটোভো পার্ক, স্ট্রোগানভস এস্টেট, পুরানো রাশিয়ান সংস্কৃতি এবং শিল্পের যাদুঘর এবং আরও অনেক কিছু। এইভাবে, ইয়াউজা বাঁধ বরাবর সাইকেল চালানোর পথটি অনেক আনন্দ নিয়ে আসবে, দিনটিকে প্রাণবন্ত ছাপ দিয়ে পরিপূর্ণ করবে। এবং যদি এটির শেষের দিকে এখনও শক্তি অবশিষ্ট থাকে, তবে মস্কো নদীর বাঁধ বরাবর বা বুলেভার্ড রিং বরাবর যাওয়া সম্ভব হবে।
Moskvoretsky রুট
নভোস্পাস্কি মঠের কাছে পুকুর থেকে শুরু করে এবং মস্কভা নদীর তীরে চলে, এটি শহরের কেন্দ্রে এবং সর্বাধিক জনপ্রিয় পর্যটন স্পটগুলিতে নিয়ে যায়৷ অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় না করার জন্য, আপনার সাথে আরও বেশি জল সরবরাহ করা ভাল। ভ্যাসিলিভস্কি স্পাস্ক, আলেকজান্ডার গার্ডেন, গোর্কি পার্ক -মস্কোর বিশ্ব-বিখ্যাত স্থানগুলি এখন বাইক পাথ দিয়ে সজ্জিত। মূল জিনিসটি হল পুশকিনস্কায়া বাঁধের উপর হাই তোলা নয়, কারণ পথচারীরা, হাঁটতে হাঁটতে, সাইকেলের চাকার সামনে নিজেকে খুঁজে পেতে পারে।
তারপর রুটটি কোসিগিন রাস্তায় যায়। এখানে আপনি সর্বোচ্চ পর্যবেক্ষণ ডেক পরিদর্শন, মস্কো দেখতে এবং শহরের ধোঁয়া উপরে ওঠার সুযোগ আছে. শেষ পয়েন্ট কিভ রেলওয়ে স্টেশন হবে. সতেরো কিলোমিটার নান্দনিক আনন্দ, পরিষ্কার বাতাস এবং একটি আরামদায়ক হাঁটা - এই সব হল Moskvoretsky রুট। এছাড়াও, মস্কো পার্কগুলিতে বাইকের পথগুলি সুবিধাজনক এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, যেহেতু সেখানে স্থান রয়েছে এবং গাড়িগুলি হস্তক্ষেপ করে না। তাছাড়া ইতিমধ্যেই শহরে এরকম বেশ কিছু হাইওয়ে রয়েছে।
রাতের রাজধানী দিয়ে
এই রুটটি মস্কোর অন্যান্য বাইক পাথ থেকে অনেক আলাদা, কারণ রাতে কোলাহলপূর্ণ শহরটি সম্পূর্ণ আলাদা হয়ে যায়। অনেক চেনা জায়গা লণ্ঠনের আলোয় সম্পূর্ণ নতুন দেখায়। রুটটি তুর্গেনেভস্কায়া মেট্রো স্টেশন থেকে শুরু হয় এবং বুলেভার্ড রিং বরাবর চলে। রাতে রাস্তায় কয়েকটি গাড়ি থাকে, যা খুব সুবিধাজনক, কারণ আপনি আপনার হৃদয়ের বিষয়বস্তুতে স্থাপত্যের প্রশংসা করতে পারেন, এমনকি খাড়া ঢাল এবং পাহাড়গুলি ক্লান্তিকর নয়। তারপরে রাস্তাটি কিংবদন্তি টভার্সকোয় বুলেভার্ডের দিকে নিয়ে যায় - শহরের ঐতিহাসিক অংশ এবং ওল্ড আরবাট এখনও পথে অপেক্ষা করছে। এখান থেকে আপনি পুরানো গলি এবং রাস্তা ধরে প্যাট্রিয়ার্কের পুকুরে যেতে পারেন, রাতে তারা দেখতে বুলগাকভের বিখ্যাত উপন্যাসের মতো।
মস্কোর কেন্দ্রে সাইকেল পাথ দীর্ঘ এবং আরামদায়ক যাত্রার জন্য উপযুক্ত। আরেকটি দুর্দান্ত জায়গাএকটি বড় পাথরের সেতু, এখান থেকে আপনি ক্রেমলিনের একটি শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন। রাতের আলোয় আলোকিত, এটি শত শত বছর ধরে প্রশংসিত হয়েছে। সেতুতে, আপনি মস্কো নদী পেরিয়ে ধীরে ধীরে চূড়ান্ত পয়েন্টে যেতে পারেন - কিতাই-গোরোদ মেট্রো স্টেশন।
যেমন মানচিত্র দেখাবে
শিল্পী অ্যান্টন পোলস্কি মস্কোতে বাইক পাথ ডিজাইন করেছিলেন। এই উদ্যোগটি নগরবাসীর কাছ থেকে একটি কৃতজ্ঞ প্রতিক্রিয়া পাওয়া গেছে। এখন সবাই মস্কো সাইক্লিং রুটের সর্বশেষ মানচিত্র ব্যবহার করে যে কোনো উপযুক্ত রুট খুঁজে পেতে পারে। এখন তারা মোবাইল ফোনের জন্য অ্যাপ্লিকেশন হিসাবে উপলব্ধ. নীচে মস্কোর একটি বাইক পথের একটি চিত্র দেওয়া হল, যেগুলির মধ্যে একটি ইদানীং জনপ্রিয়তা লাভ করছে৷
ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা
সকল-জ্ঞানী পরিসংখ্যান গণনা করেছে যে এই সাইক্লিং মরসুমে, মুসকোভাইটরা ইতিমধ্যেই বাইক ভাড়া এক মিলিয়নেরও বেশি বার ব্যবহার করেছে৷ এবং সাইকেল চালকদের কুচকাওয়াজ, যা 2012 সাল থেকে মস্কোতে বার্ষিক অনুষ্ঠিত হয়, এই মে মাসের শেষে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে - চল্লিশ হাজার অংশগ্রহণকারী দুই চাকার যানবাহনে ঘূর্ণায়মান। এটি সত্যিই একটি জনপ্রিয় ছুটি যা 10 থেকে 78 বছর বয়সী সাইক্লিস্টদের একত্রিত করেছিল। একটি প্রশস্ত এবং উজ্জ্বল কলামে তারা গার্ডেন রিং বরাবর গাড়ি চালিয়েছিল। সাইকেলের ব্যাপক জনপ্রিয়তার জন্য উপযুক্ত অবকাঠামোর উন্নয়ন প্রয়োজন। বাইক ভাড়ার সংখ্যা এবং সাইকেল আরোহীদের সংখ্যা বাড়ছে, যার মানে হল মস্কোতে নতুন বাইক পাথ প্রয়োজন৷
আমরা কোথায় যাচ্ছি?
২০১১ সাল থেকেআজ অবধি, মস্কোতে 56 টি রুট স্থাপন করা হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, টেরলেটস্কায়া দুবরাভা এবং জিআইএল পার্কের পাশাপাশি গ্র্যাচেভকা এস্টেটের কাছে, ব্রাতেভস্কায়া প্লাবনভূমি এবং মেশচারস্কয় বিনোদন এলাকায় নতুন বাইকের পথ খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
এছাড়া, গত বছর সংস্কার করা রাস্তায় বাইক লেনও থাকবে। মোট, 20 কিলোমিটারের মোট দৈর্ঘ্য সহ 23টি কেন্দ্রীয় রাস্তায় এগুলি রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এছাড়াও, ব্যস্ততম মোড়ে 300 টিরও বেশি বিশেষ ট্রাফিক লাইট স্থাপন সাইকেল চালকদের চলাচলকে সুগম করবে৷ অবশ্যই, রাস্তায় সাইকেল চালকদের চলাচল পথচারীদের পক্ষেও কঠিন, তাই মস্কোতে সাইকেল পাথ নির্মাণে বাঁধ এবং পার্কগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়৷
বাইসাইকেল শোরগোল এবং দূষণকারী গাড়িগুলিকে স্থানচ্যুত করতে সক্ষম হবে না এমন কিছু পূর্বাভাস যতই হতাশাজনক মনে হোক না কেন, অনেকে ইউরোপীয় দেশগুলির রাজধানীগুলির বাসিন্দাদের উদাহরণ নেন, সাইকেলটি কেবল আনন্দদায়ক হাঁটার জন্যই নয়, কিন্তু কাজ পেতে পেতে. এই কারণেই শহর কর্তৃপক্ষ মস্কোতে বাইক পাথগুলির বিকাশে খুব মনোযোগ দেয়। এছাড়াও, সাইকেল পার্কিং এবং দুই চাকার ঘোড়া ভাড়া প্রদর্শিত হচ্ছে।
মস্কোর ডেপুটি মেয়র ফর ট্রান্সপোর্ট ম্যাক্সিম লিকসুটভের মতে মাই স্ট্রিট প্রোগ্রাম এখনও শেষ হয়নি। অতএব, মস্কোর অনেক সাইকেল পাথ, সেইসাথে সাইকেল লেনগুলিকে রাস্তা থেকে চিহ্নিত করে আলাদা করা হয়েছে, সবেমাত্র তৈরি করা শুরু হয়েছে, সেগুলি পরবর্তী মৌসুমে ব্যবহার করা যেতে পারে৷
কিন্তু বুলেভার্ড রিংয়ে সাইকেল ট্র্যাক তৈরি না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল,সবকিছুই প্রাক-প্রকল্প পর্যায়ে রয়ে গেছে, কারণ এটি একটি সমাজতাত্ত্বিক জরিপের সময় দেখা গেছে যে শহরের লোকেরা এই ধারণাটিকে সমর্থন করে না। কিন্তু একটি পাইলট প্রকল্প হিসাবে, একটি ছোট এলাকায় উপযুক্ত চিহ্ন প্রয়োগ করা হবে। সাইকেল চালকরা যদি এটির প্রশংসা করেন, তাহলে শীঘ্রই পুরো বুলেভার্ড রিংয়ে একটি সাইকেল পথ থাকবে।
গ্রিন রিং প্রোগ্রাম
জুন মাসে, রাজধানী মস্কো পরিবহণ বিভাগ দ্বারা আয়োজিত বাইসাইকেল ফোরামের আয়োজন করে। সাইক্লিং অ্যাক্টিভিস্ট এবং পরিবহন ও সড়ক বিশেষজ্ঞরা অনেক বিষয় নিয়ে আলোচনা করেন। তবে প্রোগ্রামের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশটি ছিল বড় আকারের গ্রিন রিং প্রকল্পের উপস্থাপনা। এটি 18টি মেট্রো স্টেশন, 6টি রেলওয়ে স্টেশন, পাশাপাশি দেড় ডজন পার্ককে সংযুক্ত করে সমস্ত সাইক্লিং রুটকে একটি বন্ধ নেটওয়ার্কে একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রুটের দৈর্ঘ্য হবে 75 কিলোমিটার, এটি সমস্ত সম্পর্কিত অবকাঠামো সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
সাইক্লিং অ্যাক্টিভিস্টদের গ্রিন রিং বরাবর চড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল এবং তারপরে প্রকল্পের উন্নতির জন্য বিভাগের আরও কাজের জন্য সংগৃহীত পর্যবেক্ষণগুলি উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই প্রস্তাবটি অত্যন্ত উত্সাহের সাথে পূরণ করা হয়েছিল, এবং এখন সাইক্লিস্টদের মস্কোতে আরামদায়ক সাইকেল পাথ ব্যবহার করার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে। যদিও আজও বিদ্যমান রুট সম্পর্কে সাইক্লিস্টদের পর্যালোচনা ইঙ্গিত দেয় যে রাশিয়ান রাজধানী অন্যান্য ইউরোপীয় শহরগুলির তুলনায় এই ক্ষেত্রে নিকৃষ্ট নয়৷
