কেউ কেউ শিক্ষাবিদ টুপোলেভকে যোদ্ধা এবং বোমারু বিমানের প্রতিভা বলে মনে করেন, অন্যরা সম্মানের সাথে তাকে বেসামরিক বিমান চলাচলের জনক বলে। সত্য যে উভয় বিবৃতি সঠিক. আন্দ্রেই নিকোলাভিচ সবচেয়ে বিখ্যাত সোভিয়েত বিমান ডিজাইনারদের একজন হয়ে ওঠেন, যাদের বিমান নির্মাণের ঐতিহ্য এখনও বজায় রয়েছে।
শৈশব এবং পিতামাতা
আন্দ্রেই নিকোলাভিচ তুপোলেভের জীবনী শুরু হয় ২৯শে অক্টোবর, ১৮৮৮ সালে। তিনি পুস্তোমাজোভোর ছোট এস্টেটে জন্মগ্রহণ করেছিলেন (এখন এই অঞ্চলটি Tver অঞ্চলের অন্তর্গত), যেখানে তার বাবা-মা সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে কৃষিকাজে চলে আসেন। এই পদক্ষেপটি বাধ্য করা হয়েছিল এবং ভবিষ্যতের শিক্ষাবিদ টুপোলেভের পিতার রাজনৈতিক মতামতের সাথে সংযুক্ত ছিল। নিকোলাই ইভানোভিচ পপুলিস্ট বিপ্লবীদের প্রতি সহানুভূতিশীল ছিলেন এবং যদিও তিনি তাদের সংগঠনের কার্যক্রমে অংশ নেননি, দ্বিতীয় আলেকজান্ডারের হত্যার পরে তাকে সেই শহর থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল যেখানে তিনি সুরগুত থেকে আইন অধ্যয়ন করতে এসেছিলেন এবং তারপরে বসবাস করতে থাকেন। Tver প্রদেশের Pustomazovo গ্রামে, তিনি একজন প্রাদেশিক নোটারি হয়েছিলেন।
তুপোলেভের বাবা সাধারণ মানুষ থেকে এসেছেন,সাইবেরিয়ান কস্যাকস, এবং তার মা, নি লিসিটসিনা আনা ভাসিলিভনা, আভিজাত্য থেকে এসেছেন। তিনি ফরেনসিক তদন্তকারীর পরিবারে Tver অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি মারিনস্কি উইমেনস জিমন্যাসিয়ামে শিক্ষিত ছিলেন।
শিক্ষা
এয়ারক্রাফ্ট ডিজাইনার আন্দ্রেই টুপোলেভ Tver প্রাদেশিক ক্লাসিক্যাল জিমনেসিয়ামে পড়াশোনা করতে গিয়েছিলেন। সেখানে তিনি সঠিক বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তিতে আগ্রহ দেখিয়েছিলেন এবং 1908 সালে ইম্পেরিয়াল মস্কো টেকনিক্যাল স্কুলে প্রবেশ করেন, যা এখন বাউম্যান বিশ্ববিদ্যালয় নামে পরিচিত। টুপোলেভ অবিলম্বে গ্যাস গতিবিদ্যায় আগ্রহী হয়ে ওঠেন এবং এক বছর পরে অধ্যাপক নিকোলাই ঝুকভস্কির নির্দেশনায় অ্যারোনটিক্যাল সার্কেলের পূর্ণ সদস্য হন। অন্যান্য ছাত্রদের সাথে একসাথে, তিনি একটি গ্লাইডার তৈরি করেছিলেন, যা পরবর্তীতে প্রথম ফ্লাইট করেছিল৷
তবে 1911 সালের মধ্যে ছাত্রদের মধ্যে অশান্তি ছড়িয়ে পড়ে এবং অবৈধ সাহিত্য বিতরণ করা হয়। এটিই ছিল তুপোলেভকে গ্রেপ্তার এবং তার জন্মভূমিতে জোরপূর্বক নির্বাসনের কারণ। তিনি মস্কোতে ফিরতে পারেননি, কারণ তিনি পুলিশের গোপন নজরদারিতে ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়ই তার পড়াশোনা এবং বৈজ্ঞানিক কার্যকলাপ পুনরায় শুরু করা সম্ভব হয়েছিল, যখন তিনি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে ফিরে আসতে সক্ষম হন এবং 1918 সালে সম্মান সহ স্নাতক হন।
প্রথম কর্মজীবন
এমনকি শিক্ষাবিদ তুপোলেভের জীবনীতে অধ্যয়ন করার সময়, এভিয়েশন সেটেলমেন্ট ব্যুরোতে কাজ এবং বায়ু টানেলের নকশা উল্লেখ করা হয়েছিল। বিখ্যাত রাশিয়ান মেকানিক এবং এরোডাইনামিকসের প্রতিষ্ঠাতা, নিকোলাই ঝুকভস্কি ছিলেন এর সহ-সংগঠক এবং সেন্ট্রাল অ্যারোহাইড্রোডাইনামিক ইনস্টিটিউটের সহ-পরিচালক। সেখানে টুপোলেভ অবশেষে তার পেশার সিদ্ধান্ত নেন এবংকলেজ থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি অল-মেটাল বিমান নির্মাণের জন্য ইনস্টিটিউটের উপ-প্রধান হন। এটি তাকে ধন্যবাদ ছিল যে এই এলাকায় ভঙ্গুর কাঠ এবং ভারী লোহার ব্যবহার ধীরে ধীরে পরিত্যাগ করা হয়েছিল, এই উপকরণগুলিকে চেইন-মেইল অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এই খাদটির নাম কোলচুগিনস্কি প্ল্যান্টের নামে দেওয়া হয়েছিল, যা সোভিয়েত রাশিয়ায় ডুরালুমিনের প্রথম উত্পাদন শুরু করেছিল।
বিমান শিল্প
1925 সালে, আন্দ্রে টুপোলেভের প্রথম টিবি-1 বিমান দিনের আলো দেখেছিল। এটি অল-মেটাল এবং দুটি মোটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। তিনি উচ্চ ফ্লাইট ডেটা দ্বারা আলাদা হয়েছিলেন এবং অবিলম্বে বিশ্বের সেরা বোমারু বিমানের মর্যাদা পেয়েছিলেন৷
তবে, বিমানের ডিজাইনার সেখানেই থামেননি এবং 1932 সালের মধ্যে তিনি TB-3 ভারী বোমারু বিমান তৈরি করে তার আবিষ্কারের উন্নতি করেন। তিনি এই অভিযানটি উত্তর মেরুতে নিয়ে যাওয়ার জন্য বিখ্যাত হয়েছিলেন। TB-1 এবং TB-3 প্রকাশের মধ্যবর্তী ব্যবধানে, টুপোলেভ শ্রমের নায়ক এবং শ্রমের লাল ব্যানারের দুটি আদেশের প্রথম খেতাব পেতে সক্ষম হন।
একই 1932 সালে, টুপোলেভ অল-মেটাল ক্যান্টিলিভার সিঙ্গেল-ইঞ্জিন লো-উইং ANT-25 এর ডিজাইনে একজন নেতা হিসাবে কাজ করেছিলেন, যার আরেকটি নাম ছিল RD, যা একটি রেঞ্জ রেকর্ড হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছিল। যন্ত্রটির স্বতন্ত্রতা ছিল এর ডানার সংকীর্ণ এবং খুব বড় প্রসারণ। এটি অ্যারোডাইনামিক গুণমানকে সর্বাধিক করা সম্ভব করেছে। তবে এই সাফল্য অর্জন করা সহজ ছিল না - কনসোলটি হালকা হওয়ার আগে অনেক তাত্ত্বিক গণনা এবং একাধিক পরিস্কার করা প্রয়োজন ছিল এবংতবুও জ্বালানির ওজন সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী।
বিকাশের এক বছর পরে, টুপোলেভ তার আটটি অর্ডার অফ লেনিনের মধ্যে প্রথমটি, দ্বিতীয়টি - শ্রমের লাল ব্যানার এবং একমাত্র রেড স্টার পেয়েছিলেন। ইতিমধ্যে 1934 সালে, ANT-25 এর অতি-দীর্ঘ ফ্লাইট শুরু হয়েছিল এবং ম্যাক্সিম গোর্কি মডেলের একটি প্রচারমূলক আট-ইঞ্জিন বিমান উপস্থিত হয়েছিল। এটি 100 বর্গ মিটারের বেশি একটি দরকারী এলাকা ছিল এবং 60 জন যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে। অন্যান্য প্রচার প্লেন ছিল প্রাভদা এবং রোডিনা।
মোটভাবে, ইনস্টিটিউটে তার কাজের সময়, আন্দ্রেই নিকোলায়েভিচ অনেক বোমারু বিমান, রিকনেসান্স এয়ারক্রাফ্ট, যোদ্ধা, যাত্রী, পরিবহন এবং নৌ বিমান, সেইসাথে স্নোমোবাইল, টর্পেডো বোট, মোটর ইউনিট এবং এয়ারশিপের উপাদানগুলির উন্নয়ন তদারকি করেছিলেন।.
চার্জ এবং গ্রেফতার
আন্দ্রেই তুপোলেভের জীবনীতে সফল পরীক্ষাগুলি 1937 সালে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল, তিনি অর্ডার অফ দ্য ব্যাজ অফ অনার পাওয়ার এক বছর পরে। এই সময়ে, তিনি এবং ইনস্টিটিউটের অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের বিরুদ্ধে রাশিয়ান ফ্যাসিস্ট পার্টি এবং প্রতিবিপ্লবী ক্রিয়াকলাপ নামে একটি ধ্বংসাত্মক সংস্থা তৈরি করার অভিযোগ আনা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল একটি বিদেশী গুপ্তচর নেটওয়ার্কে অঙ্কন স্থানান্তর করা। এর পরে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং 3 বছর পরে ইউএসএসআর সুপ্রিম কোর্টের মিলিটারি কলেজিয়াম 15 বছরের জন্য জোরপূর্বক শ্রম শিবিরে সাজা ভোগ করার আকারে টুপোলেভকে একটি সাজা ঘোষণা করেছিল, 5 বছরের জন্য অধিকার হারায়। এবং সমস্ত রাষ্ট্রীয় পুরস্কার থেকে বঞ্চিত।
অভিযোগের একটি সম্ভাব্য কারণ ছিল ইনস্টিটিউটের প্রধান নিকোলাই খারলামভের সাথে প্রতিনিধি দলের প্রধান হিসেবে ফ্রান্স হয়ে টুপোলেভের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফর। যাহোকউদ্যোগটি আন্দ্রেই নিকোলাভিচ থেকে আসেনি। প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য পিপলস কমিসারিয়েটের ফার্স্ট ডেপুটি এবং প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে নিয়োগের পর তিনি সরঞ্জাম এবং লাইসেন্স কেনার জন্য আমেরিকা যান। একটি নতুন পদের জন্য, তাকে পিপলস কমিসার গ্রিগরি অর্ডজোনিকিডজে সুপারিশ করেছিলেন।
ফ্রান্সে, বিমান শিল্পের স্থানীয় পণ্য, বিশেষ করে বিমানের ইঞ্জিনগুলির একটি পরিদর্শন করা হয়েছিল৷ ফরাসিদের সাথে বৈঠকটি সফল হয়েছিল, বিশেষ করে যেহেতু টুপোলেভ তাদের ভাষায় কথা বলেছিল। কিন্তু মার্কিন সফর কম ফলপ্রসূ ছিল। প্রথমে অর্ডারের ভুল বসানো সংক্রান্ত একটি কেলেঙ্কারি ছিল। বিমানের ডিজাইনার আন্দ্রেই তুপোলেভ, আলেকজান্ডার প্রোকোফিয়েভ-সেভারস্কির প্রভাবে, যিনি আমেরিকায় চলে এসেছিলেন, পরামর্শক ট্রেডিং সংস্থা AMTORG-এর পরিষেবাগুলি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। আরেকটি হোঁচট খায় যে তিনি একটি ব্যবসায়িক সফরে তার সাথে তার স্ত্রী জুলিয়াকে নিয়ে গিয়েছিলেন, যিনি বিমান শিল্প থেকে অনেক দূরে ছিলেন।
ভ্রমণের ফলস্বরূপ, বিমান নির্মাণের জন্য লাইসেন্স কেনা হয়েছিল যেগুলি তৈরি করা খুব কঠিন ছিল এবং যোদ্ধা যেগুলি শক্তির মান পূরণ করে না। এবং শুধুমাত্র সোভিয়েত বিমানের ডিজাইনার ভ্লাদিমির পেটলিয়াকভকে ধন্যবাদ, একটি সত্যিকারের আধুনিক এবং ভাল কর্মক্ষমতা সম্পন্ন ডগলাস পরিবহন বিমান তৈরির জন্য একটি লাইসেন্স অর্জিত হয়েছিল৷
আন্দ্রেই নিকোলাভিচ টুপোলেভের জীবনীতে, এই বিদেশ ভ্রমণটি ইতিমধ্যেই দ্বিতীয় ছিল। এর আগে, এয়ারশিপ বিল্ডিংয়ের প্রধান হওয়ার কারণে, তিনি জার্মানিতে ছিলেন এবং সেই ব্যবসায়িক ট্রিপ শীর্ষ ব্যবস্থাপনার কাছ থেকে প্রশ্ন তোলেনি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকার বিষয়ে অপরাধমূলক তথ্যগুলি সাধারণত সঙ্গতিপূর্ণ ছিল নাশাস্তির মাত্রা। এছাড়াও, জোসেফ স্ট্যালিন নিজে বিজ্ঞানী আন্দ্রেই তুপোলেভের অপরাধে বিশ্বাস করেননি, কারণ এয়ার চিফ মার্শাল আলেকজান্ডার গোলভানভ এর সাক্ষ্য দিয়েছেন। তবুও, বিমানের ডিজাইনার তার সাজা প্রদান করতে গিয়েছিলেন, কিন্তু পরীক্ষামূলক ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করতে পেরেছিলেন৷
তুপোলেভকে জোরপূর্বক শ্রম শিবিরে থাকতে বেশি দিন হয়নি। এক বছর পরে, তার অপরাধমূলক রেকর্ড বাতিল করা হয় এবং পুরষ্কার ফিরে আসে এবং 1955 সালে তাকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্বাসন করা হয়।
যুদ্ধকালীন সময়ে নকশার কাজ
যখন মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শুরু হয়, তুপোলেভ ওমস্কের একটি উদ্ভিদের প্রধান ডিজাইনার হন। সেখানে তিনি চূড়ান্তভাবে টিউ-২ বোমারু বিমানটিকে ব্যাপকভাবে উৎপাদন করেন। সমস্যাটি সফলভাবে সমাধান করা হয়েছে, 2.5 হাজার কপি প্রকাশিত হয়েছে।
যুদ্ধের মাঝামাঝি সময়ে, তিনি মস্কোতে ফিরে আসেন এবং প্ল্যান্টের প্রধান ডিজাইনার এবং প্রধান হন, যার ভিত্তিতে তার ব্যুরোর ভিত্তি তৈরি করা হয়েছিল।
যুদ্ধোত্তর সময়কাল
আন্দ্রে নিকোলাভিচ টুপোলেভের নতুন বিমানটি ইতিমধ্যেই তার ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত হল Tu-16 ভারী টুইন-ইঞ্জিন মাল্টিপারপাস জেট বোমারু বিমান, যা 1000 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে গতি তৈরি করে এবং প্রথম সোভিয়েত বেসামরিক জেট Tu-104। সর্বশেষ টুপোলেভ লেনিন পুরস্কার পেয়েছিলেন।
Tu-114 টার্বোপ্রপ দূরপাল্লার যাত্রীবাহী বিমান 1957 সালে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1968 সালে সুপারসনিক Tu-144 বাতাসে উড়েছিল। এছাড়াও, ব্যুরোতে বিভাগগুলি তৈরি করা হয়েছিল যা একটি পরিকল্পনা হাইপারসনিক গাড়ির বিকাশে নিযুক্ত ছিল এবংরকেট প্লেন মনুষ্যবিহীন অনুসন্ধান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সফলভাবে তৈরি করা হয়েছিল। পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র দিয়ে সুপারসনিক বোমারু বিমান তৈরির ক্ষেত্রে অনেক কাজ করা হয়েছে। সিভিল এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিও ভুলে যায়নি৷
মোটভাবে, ডিজাইনার প্রায় একশ ধরনের বিমান তৈরি করেছেন, যার বেশিরভাগই সিরিয়াল উৎপাদনে গেছে। উচ্চ কর্মক্ষমতা তাদের 78টি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করতে এবং প্রায় তিন ডজন অসামান্য ফ্লাইট করতে দেয়৷
পুরস্কার এবং শিরোনাম
তার কাজের সময়, তুপোলেভ সুভোরভের অর্ডার, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ, "জর্জি দিমিত্রভ", ইন্টারন্যাশনাল ফেডারেশন অফ অ্যারোনটিক্সের স্বর্ণ বিমান চালনা পদক এবং সেইসাথে সোসাইটি অফ দ্য ফাউন্ডারস অফ এভিয়েশনের পদক পেয়েছিলেন ফ্রান্সের, "হ্যামার এবং সিকল" এবং "সামরিক যোগ্যতার জন্য"। এছাড়াও, তার বেশ কয়েকটি পুরষ্কার ছিল: চারটি স্ট্যালিন, একটি রাজ্য, যার নাম ঝুকভস্কি এবং লিওনার্দো দা ভিঞ্চির নামে।
এছাড়া, টুপোলেভ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনিক্যাল সার্ভিসের কর্নেল জেনারেল, শিক্ষাবিদ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির সম্মানিত কর্মী, কেন্দ্রীয় নির্বাহী কমিটির সদস্য এবং বিভিন্ন স্তরে সোভিয়েতদের ডেপুটি হয়েছিলেন, বিশেষ করে সুপ্রিম সোভিয়েত ইউএসএসআর, প্যারিস, নিউ ইয়র্ক এবং ঝুকভস্কির একজন সম্মানিত নাগরিক, ইংল্যান্ডের এভিয়েশন সোসাইটি এবং আমেরিকান ইনস্টিটিউটের সম্মানসূচক সদস্য। তিনবার সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক হয়েছিলেন। মৃত্যুর এক বছর আগে তিনি অক্টোবর বিপ্লবের আদেশ পেয়েছিলেন। তিনি 23 ডিসেম্বর, 1972-এ মারা যান এবং মস্কোর নভোদেভিচি কবরস্থানে তাকে সমাহিত করা হয়৷
অল্প পরিচিত ঘটনা
আন্দ্রে নিকোলাভিচ তুপোলেভের ছবিটি গুরুতর যারা সবাই দেখেছেনবিমান নির্মাণে নিযুক্ত। এবং মনে হচ্ছে সবাই তার প্রায় চমত্কার ক্ষমতা সম্পর্কে জানে। সমসাময়িকরা তাকে এমন একজন ব্যক্তি হিসাবে বলেছিলেন যিনি বিমানের অঙ্কনে প্রথম নজরে এর সম্ভাব্যতা সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে পারেন। আরও আকর্ষণীয় কিংবদন্তি যা সোভিয়েত Tu-4 বোমারু বিমানের বিকাশ সম্পর্কে বলে।
তার মতে, যুদ্ধ বিমানের নকশা ছিল আমেরিকান "উড়ন্ত দুর্গ" B-29-এর চুরি, যা সাখালিনের উপর জরুরি অবতরণ করেছিল। তুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে বিমানটি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তবে এটির একটি অনুলিপি দীর্ঘ সময়ের জন্য পাওয়া যায়নি। একজন গড় ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা সমস্যার সমাধান না হওয়া পর্যন্ত ডিজাইনার নিষ্কাশন অগ্রভাগের দেয়ালে গর্তের উদ্দেশ্য অনুমান করতে পারেনি। তার পরেই Tu-4 উড্ডয়ন করেছিল।
এই গল্পটি কতটা সত্য তা জানা যায়নি। তা সত্ত্বেও, এটি একজন প্রতিভাবান বিমান ডিজাইনার হিসাবে টুপোলেভের যোগ্যতা থেকে বিঘ্নিত হয় না, কারণ তার অনেক ডিজাইন করা এবং সফল বিমান রয়েছে।
পরিবার
শিক্ষাবিদ টুপোলেভ ইউলিয়া নিকোলাভনাকে বিয়ে করেছিলেন, যার প্রথম নাম ছিল ঝেলচাকোভা। ভবিষ্যতের স্বামী / স্ত্রীরা একটি উচ্চ বিদ্যালয়ে সংগঠিত একটি হাসপাতালে মিলিত হয়েছিল। দুজনেই মেডিকেল কোর্স শেষ করে নার্সিংয়ে নিযুক্ত ছিলেন। এই বিষয়ে, টুপোলেভকে সদয়ভাবে উত্যক্ত করা হয়েছিল এবং এমনকি "তৃতীয় তলায় হেড নার্স" উপাধি দেওয়া হয়েছিল।
এই দম্পতি 62 বছর ধরে একসাথে বসবাস করেছিলেন, তাদের একটি কন্যা ছিল, যার নামও ছিল ইউলিয়া। তিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের একজন সম্মানিত ডাক্তার হয়েছিলেন এবং ব্যক্তিগতভাবে তার বাবার চিকিৎসা করেছিলেন। জুলিয়া ভ্লাদিমিরকে বিয়ে করেছিলেনমিখাইলোভিচ ভুল, টুপোলেভ ব্যুরোর নেতৃস্থানীয় ডিজাইনার। টুপোলেভের ছেলে আলেক্সি তার বাবার পদাঙ্ক অনুসরণ করেছিলেন এবং একজন বিখ্যাত সোভিয়েত বিমান ডিজাইনারও হয়েছিলেন।
স্মৃতির প্রতি শ্রদ্ধা
এমনকি আন্দ্রেই নিকোলাভিচ টুপোলেভের একটি সংক্ষিপ্ত জীবনীও প্রকাশ করে যে এই মানুষটি কতটা প্রতিভাবান ছিলেন। বংশধররা তার স্মৃতির প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করে, অনেক শহরে রাস্তাগুলি তার নামে উৎসর্গ করা হয়। বিজ্ঞানী আন্দ্রেই টুপোলেভের মৃত্যুর এক বছর পরে, কাজান এভিয়েশন ইনস্টিটিউটের নামকরণ করা হয়েছিল তার নামে, এবং 2014 সালে এই শহরে ডিজাইনারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। মস্কো এভিয়েশন সায়েন্টিফিক অ্যান্ড টেকনিক্যাল কমপ্লেক্সও তার নাম বহন করে এবং উড়োজাহাজ নির্মাণের প্রতিষ্ঠিত ঐতিহ্য অব্যাহত রাখে।
তার চিত্রিত একটি আবক্ষ মূর্তিও স্থাপন করা হয়েছিল যে জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্রে তিনি জন্মগ্রহণ করেছিলেন - কিমরি শহর এবং একটি স্মৃতিসৌধ - পুস্তোমাজোভো গ্রামের জায়গায়। এখন এটি উস্তিনভস্কি বন্দোবস্তের অঞ্চল। স্থানীয় উচ্চ বিদ্যালয়ে নায়কের জন্য একটি স্মারক ফলক রয়েছে এবং তার নামকরণ করা হয়েছে৷
আন্দ্রে টুপোলেভের ফটোগুলি ইউএসএসআর-এর ডাকটিকিটেও পাওয়া যাবে। তার নাম দেওয়া হয়েছিল মস্কো মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে। আন্দ্রেই তুপোলেভের একটি সংক্ষিপ্ত জীবনী ড্যানিল খ্রাব্রোভিটস্কি "দ্য পোয়েম অফ উইংস"-এর ছবিতে কভার করা হয়েছে।
বিখ্যাত অনুসরণকারী
শিক্ষাবিদ টুপোলেভ বিপুল সংখ্যক প্রতিভাবান বিমান ডিজাইনারদের একজন পরামর্শদাতা হয়ে উঠেছেন, যারা অর্জিত জ্ঞানের জন্য ধন্যবাদ, তাদের নিজস্ব ব্যুরো প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম হয়েছেন। তাদের মধ্যে:
- ভ্লাদিমির পেটলিয়াকভ, যিনি বিমানের উন্নয়নের জন্য বেশ কয়েকটি অর্ডার এবং স্ট্যালিন পুরস্কার পেয়েছেনপে-2.
- পাভেল সুখোই, যিনি কারিগরি বিজ্ঞানের একজন ডাক্তার হয়েছিলেন এবং জেট এবং সুপারসনিক এভিয়েশনের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা। অন্যান্য পুরস্কারের মধ্যে, তিনি মরণোত্তর টুপোলেভ পুরস্কারের বিজয়ী হন।
- ভ্লাদিমির মায়াশিশেভ, যিনি মেজর জেনারেল ইঞ্জিনিয়ারের পদে উন্নীত হয়েছেন। পেশাগতভাবে, তিনি একজন ডিজাইনার, বিজ্ঞানী এবং অধ্যাপক ছিলেন।
- আলেকজান্ডার পুতিলভ, যিনি নয়টি বিমানের উন্নয়নে অংশ নিয়েছিলেন এবং চারটি অর্ডার ও পদক পেয়েছেন।
- আলেকজান্ডার শেনগার্ড, যিনি অনেক রাষ্ট্রীয় পুরস্কারের অধিকারী হয়েছিলেন এবং ইউএসএসআর-এর সম্মানসূচক বিমান নির্মাতা উপাধিতে ভূষিত হয়েছেন।
এই কনস্ট্রাক্টর ছাড়াও, টুপোলেভের কাজ থেকে অনুপ্রাণিত আরও অনেকে ছিলেন। এবং অবশ্যই, কেউ তার ছেলে আলেক্সি অ্যান্ড্রিভিচের যোগ্যতাগুলি নোট করতে ব্যর্থ হতে পারে না। 17 বছর বয়স থেকে তিনি তার বাবার ডিজাইন অফিসে কাজ করতেন। তার প্রথম উন্নয়ন, একটি কাঠের ফুসেলেজ শেষ, যুদ্ধের সময় সিরিয়াল বিমান উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়েছিল। এর ফলে ধাতু সংরক্ষণ করা সম্ভব হয়েছে।
এভিয়েশন ইনস্টিটিউট থেকে গ্রাজুয়েশনের ফলে টুপোলেভ জুনিয়রকে প্রধান ডিজাইনারের পদে বসার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। অভিজ্ঞতা অর্জন করে, তিনি একজন ডেপুটি জেনারেল ডিজাইনার হতে সক্ষম হন এবং কিছুক্ষণ পরে এই পদটি গ্রহণ করেন।
আলেক্সি অ্যান্ড্রিভিচের বৈজ্ঞানিক কর্মজীবনও বিকশিত হয়। তিনি রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের কারিগরি বিজ্ঞানের ডাক্তার, অধ্যাপক, শিক্ষাবিদ হয়েছিলেন। তার পুরস্কারের মধ্যে রয়েছে হিরো অফ সোশ্যালিস্ট লেবার উপাধি, ৩টি পুরষ্কার, যার মধ্যে একটি নামমাত্র তার পিতার নামে নামকরণ করা হয়েছে, ৫টি অর্ডার।
