মাউস ট্যাঙ্ক: ছবি, বৈশিষ্ট্য এবং সৃষ্টির ইতিহাস

2024 লেখক: Henry Conors | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-12 04:22

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জয়লাভের জন্য, হিটলার বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জাম ব্যবহারের উপর নির্ভর করেছিলেন যা তাদের আকার, অগ্নিশক্তির জন্য আলাদা এবং শত্রুর ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য অরক্ষিত ছিল। এর মধ্যে একটি নমুনা ছিল মাউস ট্যাঙ্ক।

মোটা বর্ম, একটি বড়-ক্যালিবার বন্দুক এবং একটি আসল নকশা সহ, জার্মান অস্ত্র ডিজাইনারদের এই সৃষ্টিকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা হয়েছিল - সাঁজোয়া যানগুলি যুদ্ধের মোড় ঘুরিয়ে দেয়নি এবং নাৎসি জার্মানির বিজয় আনতে পারেনি, কারণ তারা করেছিল এমনকি যুদ্ধেও অংশ নেয় না। মাউস ট্যাঙ্কের সৃষ্টির ইতিহাস, নকশা এবং কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে তথ্য নিবন্ধটিতে রয়েছে।

পরিচয়

Panzerkampfwagen VIII Maus ("মাউস") হল একটি অতি-ভারী ট্যাঙ্ক যা থার্ড রাইকের ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। ফার্দিনান্দ পোর্শে নকশার কাজ তত্ত্বাবধান করেন। বিশেষজ্ঞদের মতে, জার্মান মাউস ট্যাঙ্ক তার যুদ্ধের ওজনের দিক থেকে সবচেয়ে বড় নমুনা। 1942-1945 সালে বিকশিত হয়েছিল

কিভাবে শুরু হলো?

ইতিহাসবিদদের মতে, হিটলার বড় আকারের সামরিক সরঞ্জাম পছন্দ করতেন। অতএব, এটি শেষ পর্যন্ত বেশ বোধগম্য1941 সালে, তার একটি সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক তৈরি করার ধারণা ছিল, যেটি সুরক্ষা এবং ফায়ার পাওয়ারের মতো পরামিতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, ওয়েহরমাখটের সাথে পরিষেবাতে থাকা বাকি যুদ্ধ ইউনিটগুলিকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল৷

1942 সালের জুলাই মাসে, একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল যেখানে নাৎসি সামরিক কমান্ড ট্যাঙ্ক বাহিনীর আরও বিকাশের বিষয়ে প্রশ্নগুলি বিবেচনা করেছিল। ফুহরের মতে, সামনের প্রতিরক্ষা লাইন ভেঙ্গে যাওয়া কেবলমাত্র খুব বড় এবং শক্তিশালী ট্যাঙ্ক ব্যবহার করেই সম্ভব হয়েছিল। উপরন্তু, এই ধরনের ইউনিটগুলির সর্বোচ্চ সম্ভাব্য স্তরের আর্মার সুরক্ষা থাকা উচিত৷

"ব্রেকথ্রু ট্যাঙ্ক" এর ডিজাইন সম্পর্কে

একটি যুদ্ধ যান তৈরির কাজ বেশ কয়েকটি কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ক্রুপ হুল এবং টারেট, ডেমলার-বেঞ্জ, প্রপালশন সিস্টেম এবং সিমেন্সের কর্মচারীরা চ্যাসিস উপাদানগুলিতে নিযুক্ত ছিলেন। সাধারণ সমাবেশটি অ্যালকেটের মালিকানাধীন প্ল্যান্টের অঞ্চলে করা হয়েছিল।

যেহেতু এটি ট্যাঙ্কের সাহায্যে সু-সুরক্ষিত স্থানগুলি ভেঙ্গে ফেলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তাই এর নকশায় সামনের এবং পাশের বর্মের দিকে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। Wehrmacht বিশেষজ্ঞদের মতে, সামনের অংশের সর্বোত্তম বেধ হওয়া উচিত 20 সেমি, এবং পাশে - প্রতিটি 18 সেমি। প্রধান বন্দুকের বিভিন্ন রূপ বিবেচনা করা হয়েছিল, যার ক্যালিবার 128 থেকে 150 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।

প্রথম ফলাফল

1943 সালের জানুয়ারিতে, ফুহরারকে কাঠের তৈরি একটি ট্যাঙ্কের মডেল দেখানো হয়েছিল। ইতিহাসবিদদের মতে, হিটলার তাঁর দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন। এপ্রিলে ছিলমাউস ট্যাঙ্কের একটি পূর্ণ-আকারের কাঠের মডেল তৈরি করা হয়েছিল, যা ফুহরারের দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। একই বছরের আগস্টে "মাউস" সংগ্রহ করা শুরু হয়েছিল। ডিসেম্বরে, মাউস ভারী ট্যাঙ্কের প্রথম প্রোটোটাইপ প্রস্তুত ছিল৷

সামরিক সরঞ্জামগুলিতে, একটি বিমানের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল, যার শক্তি ছিল 1 হাজার অশ্বশক্তি। মাউস ট্যাঙ্কের পরীক্ষা 1943 সালের ডিসেম্বরে হয়েছিল। যুদ্ধের যানটি নিজস্ব শক্তিতে প্রশিক্ষণ স্থলে পৌঁছেছিল। যাইহোক, ততক্ষণে, টাওয়ার তৈরির নকশার কাজ শেষ হয়নি, তাই এর জায়গায় একটি লোড ইনস্টল করা হয়েছিল।

গাড়িটির ওজন ছিল 180 টন৷ যেহেতু কোনও সেতুই এত ভর সহ্য করতে পারে না, তাই নির্মাতারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে ট্যাঙ্কটি নীচের দিকে জলের বাধা অতিক্রম করবে৷ একটি সমতল পৃষ্ঠে, সরঞ্জামগুলি 13 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে চলে না। উপরন্তু, এটি দুর্বল সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রকল্পটি ব্যর্থ হয়েছে এবং শীঘ্রই বন্ধ হয়ে গেছে৷

দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ সম্পর্কে

1944 সালে, জার্মান বন্দুকধারীরা আরও উন্নত সংস্করণ তৈরি করেছিল - V2 Maus। পূর্ববর্তী প্রোটোটাইপের বিপরীতে, দ্বিতীয় সংস্করণে স্কোডা দ্বারা নির্মিত একটি রিইনফোর্সড সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছিল, যার জন্য ডবল রোড হুইল দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, যুদ্ধের গাড়িতে একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি নতুন ইঞ্জিন এবং একটি বাস্তব বুরুজ ছিল, একটি ডামি নয়। ট্যাঙ্ক মাউস V II বোবলিংজেন শহরে পরীক্ষা করা হয়েছিল। সাঁজোয়া যানগুলির চমৎকার নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং চালচলন ছিল, যা 40 ডিগ্রির বেশি খাড়াতার সাথে জলের বাধা এবং ঢাল অতিক্রম করার সময় প্রদর্শিত হয়েছিল৷

বিকল্প সম্পর্কে

Krupp তৃতীয় প্রকল্পের জন্য একটি সুপার-ভারী ট্যাঙ্ক তৈরির উদ্যোগ নিয়েছে৷ প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে, যুদ্ধের যানটিকে টাইগার-মাউস ট্যাঙ্ক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এই নামটি এই কারণে যে এই সাঁজোয়া যানটিতে, জার্মান ডিজাইনাররা টাইগার ট্যাঙ্ক থেকে ধার করা উপাদানগুলির বেশিরভাগই তৈরি করেছিলেন৷

আগের প্রকল্পগুলির বিপরীতে, "টাইগার-মাউস" এর চলমান গিয়ারটি হুল দ্বারা আচ্ছাদিত নয়৷ পক্ষগুলি অপসারণযোগ্য বিশাল পর্দা দ্বারা সুরক্ষিত। মাউস ট্যাঙ্কের ওজন ছিল 150 টন। সাঁজোয়া যানগুলি একটি আপরেটেড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যার শক্তি 1000 এইচপির বেশি নয়। সমতল পৃষ্ঠে, মাউস-টাইগার 20 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছেছে। নকশার উন্নতির পরে, যার প্রধান কাজ ছিল বর্মকে শক্তিশালী করা, ট্যাঙ্কের ভর 188 টন বৃদ্ধি করা হয়েছিল।

তবুও, জার্মান সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, এই প্রকল্পের অধীনে একত্রিত যুদ্ধ যানের উৎপাদন জার্মানির অনেক বেশি খরচ হবে৷ তদতিরিক্ত, সামনের পরিস্থিতি তীব্রভাবে বেড়েছে এবং হিটলারের "অলৌকিক ট্যাঙ্ক" এর জন্য অপেক্ষা করার সময় ছিল না। ওয়েহরমাখটের স্থল বাহিনীর কমান্ডের সাথে পরামর্শের পরে, ফুহরার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তৃতীয় বিকল্প সুপার-ভারী মাউস ট্যাঙ্কের প্রকল্পের কাজ বন্ধ করা উচিত। এ. হিটলারের মতে পোর্শে বন্দুকধারীদের দ্বারা ডিজাইন করা যুদ্ধের যানবাহনগুলি ছিল আরও প্রতিশ্রুতিশীল৷

বর্মের সুরক্ষা সম্পর্কে

যেহেতু সুপার-ভারী ট্যাঙ্কটি নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এটির জন্য একটি বরং অস্বাভাবিক বিন্যাস প্রদান করা হয়েছিল। টাওয়ারটি আবার সরানো হয়েছিল, এবং কর্পস চারটি বগি নিয়ে গঠিত। দুর্বলভাবে পার্থক্যযুক্ত বর্ম সহ ট্যাঙ্ক। সামনের বর্মের পুরুত্ব, 55 ডিগ্রি কোণে ঝুঁকে আছে,ছিল 20 সেমি, জাহাজে - 18 সেমি। যেহেতু পরবর্তীটির জন্য ঢাল দেওয়া হয়নি, তাই এর সুরক্ষার মাত্রা হ্রাস করা হয়েছিল। উভয় পাশের আন্ডারক্যারেজ বিশেষ অপসারণযোগ্য 10-সেন্টিমিটার স্ক্রিন দিয়ে আবৃত ছিল। ট্যাঙ্কটি 35 ডিগ্রি কোণে অবস্থিত একটি পিছনের 160-মিমি আর্মার প্লেট দিয়ে সজ্জিত ছিল। নীচের সামনের অংশটি ছিল 10.5 সেমি, পিছনের - 5.5 সেমি। মাউসটির ওজন 188 টন পর্যন্ত। ক্রু ছয়জন নিয়ে গঠিত। নিবন্ধে মাউস ট্যাঙ্কের একটি ছবি উপস্থাপন করা হয়েছে৷

কেস ডিভাইস

জার্মান সুপার-ভারী ট্যাঙ্কটিতে একটি ঢালাই করা হুল ছিল। ইস্পাত শীটগুলির সংযোগটি নলাকার পিনের সাথে আয়তক্ষেত্রাকার স্পাইকগুলি ব্যবহার করে বাহিত হয়েছিল, যা ফাস্টেনারগুলির বৃহত্তর শক্তি নিশ্চিত করেছিল। মামলার ভিতরে বিশেষ পার্টিশন ছিল।

ট্যাঙ্কটি চারটি বিভাগ নিয়ে গঠিত: ব্যবস্থাপনা, ইঞ্জিন, যুদ্ধ এবং সংক্রমণ। প্রথমে ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরকে রাখা হয়েছিল। বিভাগটি বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম এবং অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। হুলের উপরের অংশটি পেরিস্কোপ দিয়ে সজ্জিত একটি বিশেষ হ্যাচের জায়গা হয়ে উঠেছে। হ্যাচটি একটি সাঁজোয়া কভার দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। নীচের জরুরি হ্যাচের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ বগি থেকে ট্যাঙ্কটি ছেড়ে দেওয়াও সম্ভব ছিল। এই বগিতে জ্বালানি ট্যাঙ্ক স্থাপন করা হয়েছিল। তাদের ক্ষমতা ছিল 1560 লিটার।

ইঞ্জিন রুমে ইঞ্জিন, রেডিয়েটার, তেল ট্যাঙ্ক এবং কুলিং সিস্টেম ছিল। কর্পসের কেন্দ্র ফাইটিং কমপার্টমেন্টের জায়গা হয়ে ওঠে। এখানে তারা 36 টুকরা পরিমাণে শেল স্থাপন করেছে এবং একটি প্রক্রিয়া যা ব্যাটারি চার্জ করে এবং টারেট ড্রাইভকে ক্ষমতা দেয়। যুদ্ধ বগিএকটি গিয়ারবক্স এবং একটি জেনারেটর ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। ট্যাঙ্কের তীরে অবস্থিত বৈদ্যুতিক মোটর এবং গিয়ারবক্স সহ ট্রান্সমিশন।

টাওয়ারের গঠন সম্পর্কে

ট্যাঙ্কের এই উপাদানটি ঢালাইয়ের মাধ্যমে বুরুজের সাথে সংযুক্ত ছিল। টাওয়ারের জন্য ম্যানুয়াল ওভাররাইড সহ একটি দ্বি-গতির ইলেক্ট্রোমেকানিকাল রোটেশন ড্রাইভ সরবরাহ করা হয়েছিল। এর ভেতরে চারজন থাকতে পারে। অভ্যন্তরটি একটি পেরিস্কোপ দৃষ্টিশক্তি দিয়ে সজ্জিত ছিল, র্যাকগুলি যার উপর গোলাবারুদ স্থাপন করা হয়েছিল এবং একটি কম্প্রেসার ছিল যার কাজ ছিল প্রধান ট্যাঙ্ক বন্দুকের ব্যারেল দিয়ে ফুঁ দেওয়া। জার্মান ডিজাইনাররা ট্যাঙ্কটিকে স্টেরিওস্কোপিক রেঞ্জফাইন্ডার দিয়ে সজ্জিত করতে যাচ্ছিলেন। টাওয়ারের ছাদে এটি স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

ইঞ্জিন সম্পর্কে

জার্মান বন্দুকধারীরা একটি অতি-ভারী ট্যাঙ্কে একটি সম্মিলিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করেছিল। ট্র্যাকশন মোটর একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর দ্বারা চালিত ছিল। DB-603A2 গ্যাসোলিন পাওয়ার ইউনিট, ডেমলার-বেঞ্জ দ্বারা নির্মিত, এর ক্ষমতা ছিল 1080 হর্সপাওয়ার এবং 44.5 লিটারের স্থানচ্যুতি। বৈদ্যুতিক বিপরীত মোটরগুলির শক্তি ছিল 544 এইচপি প্রতিটি। সঙ্গে. শক্তি পরিবর্তন করার সময়, গতিতে একটি মসৃণ পরিবর্তন ছিল, যা বিভিন্ন মোডে বাঁক এবং ব্রেক করার সময় "মাউস" নিয়ন্ত্রণ করা সুবিধাজনক করে তোলে।

চ্যাসিস সম্পর্কে

একটি অতি-ভারী যুদ্ধ যানের পরীক্ষার সময়, জার্মান ডিজাইনাররা বুঝতে পেরেছিলেন যে টর্শন বার সাসপেনশন ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় নয়৷ তিনি ট্যাঙ্কের খুব বেশি ওজন সহ্য করতে সক্ষম হননি। একটি দুই-সারি আন্ডারক্যারেজ তৈরি করতে, ডিজাইনাররা 24 টুকরা পরিমাণে একই বগি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তাদের সাথে জুটিবদ্ধ ছিলএকটি বন্ধনী সহ, যা যুদ্ধের বাহন এবং পাশের মধ্যে স্থির করা হয়েছিল।

বেশ কিছু বাফার স্প্রিং চলমান গিয়ারে শক-শোষণকারী উপাদান হয়ে উঠেছে। প্রতিটি বগি অভ্যন্তরীণ শক শোষণ সহ দুটি রাস্তার চাকা দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই নকশার জন্য ধন্যবাদ, আন্ডারক্যারেজটি রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য ছিল, তবে অনেক ওজন ছিল। বেশ কয়েকবার, জার্মান প্রকৌশলীরা হালকা ওজনের রোলার নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন, কিন্তু শীঘ্রই তারা এই ধারণাটি ত্যাগ করতে বাধ্য হয়েছিল। ড্রাইভ চাকাটি চ্যাসিসের পিছনে অবস্থিত এবং গাইড চাকা সামনে রয়েছে। এটি ট্র্যাকগুলির উত্তেজনার জন্য দায়ী একটি বিশেষ প্রক্রিয়া দ্বারা সজ্জিত ছিল৷

অস্ত্র সম্পর্কে

অতি-ভারী ট্যাঙ্কটি দুটি টুইন বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ক্যালিবার ছিল 15 এবং 128 মিমি। প্রথম বন্দুকটি 200 শটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টি - 68টির জন্য। অতিরিক্ত অস্ত্রের কার্যকারিতা দুটি 7.92-মিলিমিটার মেশিনগান দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছিল। তাদের গোলাবারুদ লোড ছিল ১ হাজার রাউন্ড। এছাড়াও, জার্মান ডিজাইনাররা ট্যাঙ্কটিকে বিমান বিধ্বংসী বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছিলেন, যার ক্যালিবার 15 থেকে 20 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে।

শেষে

বিশেষজ্ঞদের মতে, অতি-ভারী ট্যাঙ্কের ব্যবহার শুধুমাত্র তাত্ত্বিকভাবে জার্মানিকে জয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এই যুদ্ধ মেশিনগুলি চিত্তাকর্ষক বর্ম সহ ছিল তা সত্ত্বেও, মাউসের মোট ভর দেওয়া হলে এটি যথেষ্ট হবে না। এছাড়াও, বিশেষজ্ঞদের মতে, ঢালু কোণগুলি অযৌক্তিকভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল৷

শক্তিশালী অস্ত্রের ব্যবহারের ফলে সাঁজোয়া যানের মোট ওজন বেড়ে যায়, যা তাদের বিশাল আকার এবং কম হওয়ার কারণেগতিশীলতা শত্রুদের জন্য একটি সুবিধাজনক লক্ষ্য হয়ে উঠবে। অত্যধিক ওজন পরিবহন এবং সেতু পার হওয়ার সময় অনেক সমস্যা সৃষ্টি করবে।

1944 সালের শেষের দিকে, জার্মানির উৎপাদন ক্ষমতা এবং কাঁচামাল কাঙ্খিত অনেক কিছু বাকি ছিল। দেশটির শিল্প আর প্রধান ধরনের অস্ত্র তৈরি করতে সক্ষম হয়নি। শীঘ্রই, "মাউস" তৈরির সমস্ত পরিকল্পিত কাজ বন্ধ করা হয়েছিল, এবং সমাপ্ত ইউনিটগুলি স্ক্র্যাপ ধাতুতে কাটা হয়েছিল। বাস্তব যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, এই সাঁজোয়া যানটি কখনই পরীক্ষা করা হয়নি৷

আজ আপনি ভার্চুয়াল জগতে "মাউস" এর সাথে লড়াই করতে পারেন, যেমন ট্যাঙ্কের গেম ওয়ার্ল্ডে (WoT)৷ ট্যাঙ্ক মাউস, অনেক গেমারদের মতে, শালীন বর্ম এবং নিরাপত্তার বৃহত্তম মার্জিন রয়েছে। চিত্তাকর্ষক গোলাবারুদ লোড এবং বন্দুকের দুর্দান্ত স্থিতিশীলতার জন্য ধন্যবাদ, এই সাঁজোয়া যানটিকে আপগ্রেড করার পরে, শত্রুকে এককালীন গুরুতর ক্ষতি করা কঠিন হবে না।