একটি VAZ-2109 গাড়িতে, অত্যধিক পরিধান বা ক্ষতির ক্ষেত্রে পিছনের স্ট্রটগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি আমরা "নাইন" এর সাসপেনশনটিকে "ক্লাসিক" এর সাথে তুলনা করি, তবে এটি আরও নিখুঁত, দক্ষতা বেশি এবং নকশাটি কিছুটা সহজ। যদিও এখনও সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে - ডিজাইনে স্প্রিং এবং শক শোষক রয়েছে৷
শুধুমাত্র "নয়"-এ তারা একক ইউনিটে একত্রিত হয় এবং "ক্লাসিক"-এ তারা একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে ইনস্টল করা হয়। একটি VAZ-2109 গাড়িতে সাসপেনশন মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে, আপনাকে কেবল গাড়ির সাধারণ নকশা জানতে হবে এবং টুলটি ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে।
পিছন সাসপেনশন ডিজাইন
পুরো কাঠামোর ভিত্তি হল একটি সাসপেনশন স্ট্রট, যা অসম পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় শরীরের কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে। VAZ-2109 এর পিছনের স্তম্ভগুলি গাড়ির অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলি ভেঙে না দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। পিছনের সাসপেনশন স্ট্রট নিয়ে গঠিত:
- শক শোষক;
- ধাতুবসন্তের নিচে প্লেট;
- স্প্রিংস;
- রাবার প্যাড;
- বেঁধে রাখার উপাদান - বাদাম এবং বোল্ট।
এই সমস্ত উপাদান একটি একক ইউনিটে সংযুক্ত এবং গাড়ির দুই পাশে ইনস্টল করা আছে। দেখা যাচ্ছে যে নকশাটি রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির পুরো পিছনের কম্পনগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করে৷
শক শোষক কি দিয়ে তৈরি?
উপরন্তু, শক শোষক নিজেই অনেক ছোট উপাদান অন্তর্ভুক্ত করে। ভিত্তি কিছু সঙ্গে একটি হাত পাম্প অনুরূপ একটি সিস্টেম. বাতাসের পরিবর্তে শুধুমাত্র তেল পাম্প। কিছু শক শোষক মেরামত করা যেতে পারে - তাদের সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা এবং অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে এমন সমস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন করা যথেষ্ট। আপনাকে তেলও পূরণ করতে হবে, এবং ঠিক যতটা নির্দিষ্ট মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে নির্দেশিত হয়েছে।
স্বাধীনভাবে শক শোষকের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে, শরীরকে যতটা সম্ভব কম করুন। একই সময়ে, এর স্টক যতটা সম্ভব প্রবেশ করা উচিত। এর পরে, হঠাৎ শরীর ছেড়ে দেওয়া হয়। একটি কার্যকরী শক শোষকের সাথে, শরীর 1-3 দোলন তৈরি করবে, যার পরে এটি বন্ধ হয়ে যাবে। কিন্তু যদি ডিভাইসটি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে শরীরটি অনেক বেশি দোদুল্যমান হবে। এই আচরণের কারণ, সম্ভবত, আবাসন থেকে তেল সম্পূর্ণভাবে বেরিয়ে গেছে বা সিলিং রাবারের রিংগুলি ধ্বংস হয়ে গেছে৷
আপরাইট প্রতিস্থাপন করতে কোন টুলের প্রয়োজন?
VAZ-2109 পিছনের স্তম্ভের নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন করার সময়, গাড়িটি দেখার গর্ত বা ওভারপাসে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই পরিস্থিতিতে, মেরামত অনেক সঞ্চালিত হয়দ্রুত কারণ আরও সুবিধা আছে। নিজে মেরামত করতে, আপনার প্রয়োজন হবে:
- জ্যাক - বিশেষত হাইড্রোলিক।
- শরীর সমর্থন করে।
- জুতা নির্বাচন করা - সামনের চাকার নিচে ইনস্টল করা।
- চাবির সেট।
- বসন্ত টানার।
- স্টিলের তার।
স্প্রিং সংকুচিত রাখার জন্য তারের প্রয়োজন হতে পারে। তবে আপনি স্টিলের পরিবর্তে মোটা তামা বা অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করতে পারেন। শুধুমাত্র এই ধাতুগুলো অনেক নরম এবং ইলাস্টিক বলের প্রভাবে স্প্রিংসগুলো প্রসারিত হতে পারে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
VAZ-2109 এর পিছনের স্তম্ভগুলিতে রাবার ব্যান্ডগুলি প্রতিস্থাপন বা উপাদানগুলি ভেঙে দেওয়ার কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই ভালভাবে প্রস্তুত করতে হবে। এটি করার জন্য, মেরামত শুরু করার আগে, অগ্রিম, WD-40-এর মতো একটি তীক্ষ্ণ লুব্রিকেন্ট দিয়ে সমস্ত থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলিকে চিকিত্সা করুন। তৈলাক্তকরণ ধাতুর উপর কমপক্ষে আধা ঘন্টা থাকা উচিত যাতে থ্রেডটি সম্পূর্ণরূপে মরিচা এবং ময়লা মুক্ত থাকে।
> শক শোষক অপসারণ করতে, বাদাম এবং বল্টু খুলে ফেলুন। তবে তার আগে, স্প্রিংটিকে যতটা সম্ভব সংকুচিত করা এবং ইস্পাতের তার বা কিছু ধরণের অনমনীয় বন্ধনী দিয়ে এর অবস্থান ঠিক করা অপরিহার্য। মূল জিনিসটি মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন বসন্তকে খুলতে না দেওয়া।
কীভাবে "নয়" এর পিছনের র্যাকটি সরাতে হবে?
VAZ-2109-এর পিছনের র্যাকটি ভেঙে ফেলার জন্য, আপনাকে বেশ কয়েকটি কাজ করতে হবেসহজ পদক্ষেপ:
- মেরামত করা হচ্ছে পাশের চাকার বোল্টগুলি আলগা করুন।
- গাড়ির পিছনে জ্যাক আপ করুন।
- চাকাটি সম্পূর্ণভাবে সরান।
- বডির নিচে একটি সাপোর্ট ইন্সটল করুন এবং গাড়িটিকে তার উপরে নামিয়ে দিন।
- একটি টানার সাথে স্প্রিং কতটা ভালোভাবে সংকুচিত হয়েছে তা পরীক্ষা করুন।
- ট্রাঙ্কটি খুলুন, শক শোষক রড সংযুক্তি পয়েন্টটি আচ্ছাদিত রাবার প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন।
- একটি 17 মিমি লম্বা টিউবুলার রেঞ্চ বা একটি বিশেষ টুল ব্যবহার করুন যা স্টেম থেকে বাদাম খুলে ফেলুন।
- লোয়ার সাসপেনশন স্ট্রট মাউন্ট খুলে ফেলুন।
- পুরো স্ট্রট সমাবেশ টানুন।
এটুকুই, এখন আপনি নিজের হাতে VAZ-2109 এর পিছনের পিলারগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে পারেন৷
মেরামত বা পরিবর্তন?
কিছু গাড়িচালকের আগে, একটি বেশ যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠেছে - কেন নিজেরাই পুরানো র্যাকগুলি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করবেন না, কারণ নতুনগুলির দাম বেশ বেশি? অজানা উত্পাদন এবং মানের সবচেয়ে সস্তার খরচ হবে কমপক্ষে 1,500 রুবেল প্রতিটি। আপনি যদি সেগুলি নিজেই মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে এটি কমপক্ষে তিনগুণ সস্তা হবে। কিন্তু বেশ কিছু অসুবিধা আছে:
- যদি পুরানো র্যাকগুলির সংস্থান ইতিমধ্যেই শালীন হয়, তবে স্টেমের উপর একটি শক্তিশালী পরিধান থাকতে পারে, যার কারণে কখনও কখনও নিখুঁত সিলিং অর্জন করা অসম্ভব।
- এটা অসম্ভাব্য যে আপনি শক শোষণকারীতে যতটা তেল ঢালাতে সক্ষম হবেন সঠিক অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয়। যদি আপনি একটি গ্রাম একটি দম্পতি দ্বারা একটি ভুল করে নিচে, শক শোষক হবে নাকাজ করবে. যদি আপনি আদর্শের চেয়ে বেশি ঢেলে দেন, তাহলে সিল ভেঙে যাবে।
এবং মেরামতের কিটগুলিতে আইটেমগুলির গুণমান প্রায়শই পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। অতএব, র্যাক সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা অনেক বেশি কার্যকর হবে। তাদের সম্পদ পুনরুদ্ধারকৃতদের তুলনায় অনেক বেশি হবে।
পিছন র্যাকের সমাবেশ "নয়"
এবং এখন VAZ-2109 এর পিছনের স্তম্ভগুলি কীভাবে সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় সে সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। অনেক গাড়িচালক শুধুমাত্র শক শোষক এবং বালিশ পরিবর্তন করে, স্প্রিংসকে খুব বেশি গুরুত্ব দেয় না। এবং তাদের প্রতি মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। তারা পরিধান করার সাথে সাথে তারা ঝুলে যায় এবং সমস্ত বাঁকের দৈর্ঘ্য প্রয়োজনের চেয়ে কম হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, সম্পূর্ণ সাসপেনশন সঠিকভাবে কাজ করবে না।
একত্রিত করার সময়, এই নিয়মগুলি অনুসরণ করুন:
- স্ট্রটে সংকুচিত স্প্রিং ইনস্টল করুন।
- বসন্তের শেষ কয়েলে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে রাবার প্যাড ঠিক করুন।
- সতর্কতার সাথে, শক শোষকের সাপেক্ষে স্প্রিং না সরানোর জন্য সতর্কতা অবলম্বন করে, স্ট্রটটি পুনরায় ইনস্টল করুন।
- ডাম্পার রডের উপরে বাদাম ফিট করুন।
- বিমের উপরে সোজা নীচের অংশটি ইনস্টল করুন। একটি বোল্ট দিয়ে সুরক্ষিত করুন।
সমাবেশের পরে সমস্ত থ্রেডযুক্ত সংযোগ শক্ত করুন এবং স্প্রিং থেকে টানারটিকে সরিয়ে দিন। এর পরে, আপনি চাকাটি জায়গায় রাখতে পারেন এবং দ্বিতীয় দিকটি মেরামত শুরু করতে পারেন - এটি একইভাবে করা হয়। আপনি গাড়িটি ইনস্টল করার পরে মেরামতের পরে বাদামের চূড়ান্ত শক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়চাকা এবং 20-30 কিলোমিটারের পরে, সমস্ত সংযোগের শক্ততা পরীক্ষা করুন - কখনও কখনও ড্রাইভিং করার পরে বাদামগুলি খুলে ফেলা হয়। থ্রেডে প্লাস্টিকের তালা দিয়ে বাদাম ব্যবহার করার চেষ্টা করুন।
